Ondra810: Pěkný. Bude tam přes léto bude i Volarský oběh?

ES499.0009: Dyť je to pravda, bez čísla to vypadá hnusně, prostě tomu něco chybí.

Mirko: Díky a určitě bude

Mirko: 754 pod PP Volary nejspíše končí, takže přes léto už nebudou jezdit

Savik: Psa zakousnutýho v zadku?
Radši bych viděl jejich přelámaný hnáty.

742 290-0 pj- Cv: Ta 753 trochu zahořela někde mezi Krnskem a Chotětovem u Mladé Boleslavi.
Mrzí mě, že nemám ani jednu fotku z jejího provozu.

753 301 odjezdila na zahořelý TM, byla poslední své řady u ČD Cargo

Sukafon534: Kde jsi přišel na to, že přes léto nebudou na trati 194 jezdit 754? Já mám tedy jiné info.

Mě také plno lidí cpe to, že klasiky na 194 už nebudou.
Já tomu ale moc nevěřím, není důvod aby skončili, vždiť i plno lidí i v reportážích ohledně rekonstrukce 194, televizi řiká, že to jsou nejvhodnější soupravy na tu trať.
A co jiného by potom jezdilo....

Tak ono hlavně březen-červen cca má být výluka díky výměně mostu u Křemže takže do parku se bude jezdit zas jen přes prázdniny. Já zaslechl, že místo dvou klasických souprav bude jezdit jen jedna. Ale oběhy na léto ještě nejsoum tak se nechme překvapit.

Jestli vyhraje výběrko na pošumavské lokálky leoexpres tak se tam nesvezete ani vlakem.

po neschopnosti 854.035 nasazena do provozu 754.042, je v plánu na R 1140 z Vršovic do Turnova

po Novém roce se nám vrací několik kousků 754 ze Slovenska a trochu se rozprchnou po republice.....

Ládik: a ví se už kam co pujde?

Kromě 4060 a 4065 co jdou do Bohumína jsou známé ještě nějaké umístění?

něco do Plzně a jedna do České Třebové.....jako záloha

Rudý ďábel 754.066 na trati č.180 dnes u Zbůchu.

Chtěl jsem se zeptat na osud ex-plzeňských brejlovců po 31.12.2014,ale asi to nebude tak jednoduché...

Údajně by něco mělo dorazit i do Prahy a do Plzně se taky něco vrátí..V Klatovech jsou na 4.TD jenom 4 brejle...

info z Prahy: Ta 754.042 se na 1140 vezla jen do Všetat pro neschopnou soupravu od 1147. Pak dělala 9518 do Turnova.
Dnes 754.042 v plánu 1941/9504/9509

Teda, jestli se fakt jednalo o měsíční pronájem (měsíc a půl?), pak v tom těžko hledám logiku! Trochu peněz za pronájem, ale přesuny lokomotiv napříč republikou - což jistě něco stálo + zvykání na nové kýble, nedostatek vlastních strojů s příchodem zimy, ZSSK rozhodně kýble navíc reálně nepotřebovala. Nechápu.

A jeden ultras-šoto-názo: Jestli nevrátí do Plzně 19,29,59, tak ať jdou fakt na nábřeží k čertu! Nebo do pr*ele!

Savik: celá tahle akce měla trošku jiný a více politický pozadí. S pouhým 1,5měs. provozu se opravdu nepočítalo.

Jako že se to stýčkovi Fidovi rozsypalo?

Čtyřky ze Slovenska se dnes vrací zpět do Brna.

http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r362&loko=00202

Ked som v 1992 fotil asi vo Wurte 4059 na EC Albert Einstein, ani vo sne by ma nenapadlo ze sa na nu niekedy dostanem...
, 29.12.2014 som mal možnosť sa zviesť s touto mašinkou na Rex 781. Vďaka nej som mohol cestovať v čase a zaspomínať si v akom stave bola vo Zvolene táto rada pred cca 10 rokmi. Na túto sa už pekne dlho nehrabe vo ZV ani jedna. Tak teraz neviem či sme tych 10 rokov pred ČD alebo sa opozdujeme o dalších 10r...:-(.
Kolegovia si pochvalovali aj 029, naopak 019 tu vela vody nenamutila, casto stala na prederavene vodne rúry.

Savik: Můžete mi prozradit, o jaký nedostatek lokomotiv se jedná? On byl nějaký vlak odřeknut z důvodu, že nebyla lokomotiva? A že jezdila třeba pražská 754.042 není žádná výmluva. Na Slovensku udělaly lokomotivy mnohem lepší službu než v plzeňských kopřivách. Ale nebojte, určitě se alespoň jedna z těch barevných mašinek k vám vrátí (v Brně jsme ztrátu 066 nebo 009 taky přežili).

Ještě se tu můžete rozvášnit o polonizovaných brejlovcích, ať je to tu kompletní

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

v Brně jsme ztrátu 066 nebo 009 taky přežili. Kdo "my"?

My chytrolíni, co ničemu nerozumíme, ale do všeho kafráme. Akorát to půjčení 750 od carga nám uniklo, ani jsme si ho nevyfotili, i když nám to jelo za barákem. Ale cargo tu mašinu určitě poskytlo zadara, z čisté lásky dcery k matce.

Savik: do Plzně má přijít 754 058.

Dnešní Os 4812 v Třebíči



+ video: https://www.youtube.com/watch?v=D3MH6WU7BUg

On byl nějaký vlak odřeknut z důvodu, že nebyla lokomotiva?

Tak například by mě zajímalo, zdali by ve zde popisovaném případě měl Os 4817 na odjezdu z výchozí stanice 36 minut zpoždění, kdyby v té době pořád byla v Jihlavě přítomna záložní 754 (která tam přestala být od chvíle, kdy z DKV Brno odešla 754.066), tzn. pravděpodobně se muselo čekat na dojetí 754.043 z HB.

Ovšem, není to případ odřeknutí spoje, ale "jen" výrazného zpoždění, ale i to se počítá; toto je samozřejmě jen "modelový příklad".

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Dnešní brejle ve Frenštátě pod Radhoštěm:
Sp 1643 - 754.016-4
Sp 1642 - 754.081-8
Os 3131 - 754.040-4
Dnes jsem se projel posledním letošním Sp 1643 Hostýn (754.016), nějaké fotky a přehled k tomuto vlaku najdou zájemci v naší trati 303.