| Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy | « předcházející | další » |
Ostatní úzkorozchodné dráhydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 9-2017 |
Otázka na místní diskutující existují a má někdo nějaké fotky z řepařské drážky která začínala v Mečíří, kde bylo údajně i depo a vedla do Vlkavy tuším? Nebo nějaké nákresy. Po depu nezbylo ani stopy tak je těžký si představit jak to vypadalo a jediné co po drážce zbylo je asi těleso za Mečířem směr Sovenice a nějaké mostky. Děkuji![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2018 |
Používání úzkorozchodné drážky při výlovu rybníka. Schwarzenbergové a železnice. Vztah primogenitury Schwarzenbergů k železniční dopravě v 19. století. - Jan Ivanov, Diplomová práce 2010, JČU/FF/HÚ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2018 |
AnounymTojeFuk #1085: Řepařka Vlkava-Oskořínek, odbočka Patřín-Studce, prodloužená v 1923 do nákladiště Mečíř. Mapu, plány, výškové profily atd. a něco málo fotek najdete v "Polabské řepařské dráhy (1), Jiří Strnad, Corona 2024" Jak editor knihy určitě potvrdí... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 9-2017 |
 K.T.:"AnounymTojeFuk #1085: Řepařka Vlkava-Oskořínek, odbočka Patřín-Studce, prodloužená v 1923 do nákladiště Mečíř. Mapu, plány, výškové profily atd. a něco málo fotek najdete v "Polabské řepařské dráhy (1), Jiří Strnad, Corona 2024" Jak editor knihy určitě potvrdí... "![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Děkuji za ně
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 7-2005 |
ad AnounymTojeFuk doporučuji si pořídit nebo půjčit knihu Polabské řepařské dráhy viz odkaz https://knihy.heureka.cz/polabske-reparske-drahy-1-jiri-strnad/#p rehled tam je k řepné dráze cukrovaru Vlkava pár zajímavých plánků a fotek ad K.T. třeba c.k. tachlovický velkostatek si pořídil pomocnou přenosnou úzkokolejku v roce 1880, koleje dodal nějaký pražský překupník, ale vozíky o rozchodu 700 mm dodal smíchovský Ringhoffer |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 8-2015 |
Drezína z dodávky asi RO Viseu de Sus https://www.facebook.com/reel/854072326787460 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3973 Registrován: 7-2005 |
plzeňská piodráha v roce 1974 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 8-2007 
|
Ahoj vespolek, Nemáte prosím někdo nějaké fotky pionýrské dráhy ve Svatošských skalách? Klidně i z posledních let její existence. Děkuju moc Ivoš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 7-2005 |
tahle Gebuska je ale z Olomouce :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 7-2005 |
Svatošské je toto... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 8-2007
|
Zdepa: Jojo to je jasné. Tu gebusku jsem tam přidal jen ať neposílám prázdný text. Nějak mi hned nedošlo, že je taky z pionýrky a že to bude matoucí 😊 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5997 Registrován: 11-2006 
|
Náhodou jsem jel po 39 letech kolem, tak jsem byl zvědav, jak to v Žitavě na ZOJE vypadá v současnosti. Popsal bych to replikou z filmu Páni kluci. "Jak se máš Patočko? Ále, pořád stejně Václave, pořád stejně". (chválabohu)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 8-2007
|
Na webové stránky Úzkorozchodky byla nahrána aktualizace za měsíc červenec a můžete si ji prohlédnout na odkazu https://uzkorozchodky.cz/ostatni/aktualizace_202407.php Velice děkuji všem, kteří poskytli své fotografie či jakkoli jinak přispěli k rozvoji této webové stránky. Pokud máte nějaké doplňující či upřesňující informace k danému tématu, kontaktujte mne prosím. Hezký den Ivo Kočí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5187 Registrován: 12-2020 |
No jo parádní fotky. Ty Želiezovce . Škoda, že se to nedochovalo. Jarošov už jsem za provozu bohužel nestihl. Ten Hrochův Týnec tam bylo tolik mašinek? Ve Zlivi byl pan Kaddatz ve stejnou dobu jako já. A ta první fotka z Cígeľu není moje, to fotil někdo jiný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 8-2007
|
J. M.: Děkuji. Jsem rád, že se aktualizace líbí. V Hrochově Týnci byly dílny, takže se tam ty lokomotivy scházely. Za povšimnutí stojí lokomotiva BN30R v popředí, která má zřejmě narážedlo z nějakého Deutze a hlavně je upravena na nějaký větší rozchod. Na tu fotografii z Cígelu se podívám. Děkuji Ivoš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 8-2015 |
Columbia motorák z autobusu / railcar: https://www.facebook.com/groups/narrowgauge/permalink/28946377168 280936/ |
|
Laminatka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2025 |
Aby se toho nechytla Student Agency u nás s nějakou Scanií ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3936 Registrován: 6-2002 
|
Že by jezdili v Jindřichově Hradci? |
|
Laminatka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2025 |
Možné je všechno Ovšem externí únikové schodiště, to tu ještě nebylo! (Příspěvek byl editován uživatelem Laminatka.) |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5819 Registrován: 7-2017 |
Laminatka 30: Hele, AI si nech na apríla... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 7-2008 
|
Prvé video zo série pohľadov na trať Čiernohronskej železnice v úseku Čierny Balog - Vydrovo z motorového vozňa ČSD M 21.004. https://youtu.be/vj1fWJoCCxw?si=s2x6IH4EII_MzUfD
Spolok Malej dráhy Nitra
Veľkošuriansky cukrovar i rafinéria účastinný spolok vo Veľkých Šuranoch, Priemyselná koľaj pre hospodárske účely Karosa ŠL 11 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 10-2005 
|
Mathulo: Krásné video. Do Chvatimechu se stále nejezdí? A bude se tam někdy opět jezdit? Zrovna jsem našel aktuální článek o ČHŽ. Naše téma: kauza ČHŽ (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5258 Registrován: 12-2020 |
Jezdí se, ale jen objednané vlaky, nikoli pravidelný provoz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 7-2008
|
Ross - bežné vlaky len po Šánske. Od Šánskeho hore chodia v sezóne cyklodreziny.
Spolok Malej dráhy Nitra
Veľkošuriansky cukrovar i rafinéria účastinný spolok vo Veľkých Šuranoch, Priemyselná koľaj pre hospodárske účely Karosa ŠL 11 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 8-2015 |
USA American Industrial Mining Co. Museum : https://www.facebook.com/profile.php?id=100064915952938 Elektrická důlní lokomotiva, rozchod 1067 mm, napětí 250 V=, hmotnost 50 tun. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 7-2008
|
Druhé video zo série pohľadov na trať Čiernohronskej železnice. Tentokrát v úseku Čierny Balog – Dobroč z motorového vozňa ČSD M 21.004. Samozrejme, cez miestu raritu, a to s prechodom pomedzi tribúnu a hracou plochou miestneho futbalového ihriska. Zároveň aj cez sporné územie zlikvidovanej píly Jánošovka. https://youtu.be/nSPPDowqUOY
Spolok Malej dráhy Nitra
Veľkošuriansky cukrovar i rafinéria účastinný spolok vo Veľkých Šuranoch, Priemyselná koľaj pre hospodárske účely Karosa ŠL 11 |
|
Jenc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2025 
|
Veľká vďaka! (Příspěvek byl editován uživatelem Jenc.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 8-2015 |
PL Katowice důlní dráha se splítkou Znáte rozchody? Díky https://www.facebook.com/reel/632011863076704 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6034 Registrován: 11-2006
|
Ten užší, po kterém jezdí mašina na videu, bude nejspíš 600mm. Ten širší rozchod bych tipoval podle místních zvyklostí na 785 mm. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5445 Registrován: 12-2020 |
Na kterém dole to je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 6-2019 
|
Je to tam napsaný - kopalnia Wujek.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 3-2011 |
Add to - Vlkava: Také by mne zajímalo, jestli existují ještě jiné fotografie než jsou knize od pana Strnada ( mám doma obě vydání ). Nemá někdo v archivu ten článek, co o Vlkavě vyšel v Železničáři? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 3-2011 |
Add to - Vlkava podruhé: Nemá někdo povědomí, představu nebo dokonce důkaz, jak vypadaly na vlkavské drážce skloníky, pískáčky, námezníky a pod.? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5466 Registrován: 12-2020 |
Články z Železničáře mám, ale skloníky, pískáčky a namezníky se tam pouze zmiňují, že byly osazeny, ale bez bližší specifikace. Představu mám takovou, že to bylo menší než na 1435, jinak bych velké rozdíly nečekal. Námezníky asi jen dřevěné trámy. Důkazy nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 8-2015 |
Ostrov Man lokomotiva 23 již několik desetiletí stojí na špalcích 🙁 https://manxelectricrailway.co.uk/loco-no-23-1900-gallery/ Šotosen: Přemýšlím, zda by nešla posadit na normálněrozchodné podvozky s motory, doplnit jejich ovládání a zprovoznit? Prý takto byly vezeny do TM Brno-Líšeň úzkokolejná 760 mm vozidla z Ostravska, na podvozcích tramvají T a snad to vezla Carolina? Kdo ví více? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5702 Registrován: 6-2019
|
LŽ Velký Rečkov 21,3 km, 760 mm, max. sklon 54,75 promile Asi nejdelší lesní úzkokolejka v Čechách vedla dost nudnou a ne moc členitou krajinou. První část od Rečkova k silnici Bělá - Ralsko nenabízí skoro nic k vidění, jen lesní cesty: Po křížení s Mariánskou cestou následuje pár set metrů zcela neprůchozího náspu: po dalším křížení Mariánské cesty trať přejde do zářezů a náspů v písčitém lese a začíná nejzajímavější část, krásné křivky v měnícím se lese: Po dalším křížení Mariánské to začne být divoké, neprostupný les a pak úžasný klesající zářez pod místem "In der Balz", s jednou odbočnou kolejí do lesa a v dalším oblouku ke býv. hájovně Wehnhel odbočka o menším poloměru k severu, případně nedokončená trasa v horších směrových poměrech: Pak je nějaký čas trať poničená teěžkou vojenskou technikou, další zajímavost je severně od Strážova - mělký zářez, vykopaný ve skále: Pak zase pár kilometrů nic, až u hájovny Trojzubec vyleze po porostem smrčků malý násep, pak přejde k oplocení obory a zmizí v ploše bývalého nákladiště: Pěkná procházka pustými lesy, jen těch kilometrů je až příliš...
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 8-2014 |
O trati mám knížku i s obrázkama, akorát že nevím kde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 5-2017 |
Vodní dílo Miřejovice (žst. Nelahozeves) |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9442 Registrován: 5-2002 
|
wask.: Na tohle jsem narazil poprvé někdy okolo roku 2002, mělo to ještě trolej nad kolejí. Někde jsem pak dohledal, že to byla nějaká obslužná drážka k tomu jezu. Vypadá to pořád ale celkem kompletně, asi už to není v provozu?
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4005 Registrován: 7-2005 |
Někdy kolem roku 1995-6 tam měli exkurzi lidé z pražského "tramvajklubu" a viděl jsem pár hezkých fotek i s tím manipulačním vozíkem. |
|
Kpy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 1-2019 |
Miřejovice: na mostě jsou dvě "drážky" pro samohybné navijáky - provizorní hrazení pomocí ocelových hradel. na první fotce od wask. je drážka na hrazení spodní vody, navijáky jsou na každém konci v boudičce. Ostatní fotky ukazují drážku hrazení horní vody. Naviják jsem viděl v ukázce na dlouhém kabelu. Ptal jsem se kluků z místního vodáku a ti používání hrazení nikdy nezažili (40-45let zpět) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 5-2017 |
Nebyl to plánovaný tématický výlet ... a najednou jsem uviděl "na živo" něco známého z drážních stránek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8086 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-90-malodrah a-kraluv-dvur-beroun-koneprusy-zeleznice.A250327_172004_po-cesku_ vrja |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8093 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/technet/technika/pionyrka-detska-zeleznice-b udapest.A250408_144517_tec_technika_erp |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5582 Registrován: 12-2020 |
Budapešťská pionýrka je asi taky nejhezčí takovou dráhou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 7-2005 |
V rámci páteční návštěvy účastníků akce ČUS 2025 na Vítkovické závodní dopravě, jsme se dozvěděli, že pravděpodobně naposledy jela zdejší jedna DH 200 dne 3.4.2025. A pokud se náhradní posunovadlo, které bylo zakoupenou firmou, u které lokomotivy VZD vytahovaly vozy z haly, osvědčí, má v červnu 2025 proběhnout rozloučení s úzkým rozchodem ve Vítkovicích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 1-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6100 Registrován: 5-2002 
|
Železniční víkend ve Starém Plzenci: 12.4.2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 8-2015 |
Ahoj přátelé, posílám Vám fotky z brigády na muzejní železnici ve Zbýšově u Brna: Brigáda ve Zbýšově 4-6.4.2025 Ve dnech 4 až 6.4.2025 jsem vypomáhal při opravách muzejní úzkokolejky ve Zbýšově u Brna. Pomáhal jsem čistit stabilní motor, opět si vyfotil svůj nejoblíbenější vagonek - důlní WC, svezl se na pracovním vlaku, kterým jsme jeli do Zastávky u Brna štěrkovat nástupiště.. Zde jsou na pražcích přibita jména sponzorů, včetně mého a tátova. Zaujala mě i provizorní čekárna ze stavební buňky. V ubytovně mě zaujala samolepka s ruskou parní lokomotivou Fairlie a totalitní agitační cedule . Nedělní odjezd mi zkomplikovala nefunkční baterie v autě, kolega s powerbankou mi pomohl nastartovat. Cestou zpět jsem si projel polní cestu podél železnice z Babic do Zastávky u Brna a pořídil několik fotek. https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/brigada-ve-zbysove-4-6-4-2 025 Oficiální stránka zbýšovské úzkokolejky: http://www.mpz.cz/ ; https://www.facebook.com/mpz.zbysov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 8-2015 |
Vítkovice: Co bude s vozidly? Má to atypický rozchod 790 mm, v Lužné mají 800 mm, Poláci 785 mm. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 7-2005 |
ad kwasi - podle slov šéfa VZD jedna DH200 půjde na pomník místo toho vyrabovaného torza, co tam stojí dnes a druhou už má někdo zamluvenou. Vozy mají soukromé firmy, které je používají ve svých provozech, které často byly postaveny jen pro obsluhu po malých kolejích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2017 |
Sobotní zkušební jízdy parních lokomotiv na novém úseku úzkorozchodného nádraží v Zastávce u Brna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5597 Registrován: 12-2020 |
Pěkný fotky, ale vyloženě to tam kazí ten panter![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8104 Registrován: 6-2016 |
600_mm: Dotaz neznalce - na poslední fotce jsou mašiny se zcela rozdílnými spřáhly. Je to kompatibilní se spřáhly osobních a nákladních vozů? Jsem v tomto naprostý neznalec, tak se opravdu JEN ptám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6102 Registrován: 5-2002
|
Kompatibilní to asi bude - v jednom případě se protáhne řetěz otvorem v nárazníku, v druhém případě se zahákne za ten "roh" nad ním. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8107 Registrován: 6-2016 |
Honza_o: Dík za info! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 4-2019 |
600BS80 |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 5-2017 
|
600_mm
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 7-2017 |
honzaklonfar : Ano vše se dá spojit se vším,jedna z variant je i ta co píše Honza_o |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 7-2017 |
Ještě jednou bych se chtěl vrátit k víkendu 8 - 9.3 , kdy borci z průmyslové mladějovské dráhy přijeli se svojí podbíječkou SUP-600 a pomohli nám podbít kompletně nově položenou stanici v Zastávce u Brna,patří jim velký dík!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 7-2017 |
Lokomotiva Deutz OMZ 122f v.č.46780/1944 ex.Lž Víglaš nám dělá již 5 let velkou radost na Zbýšovské dráze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 10-2011 
|
Vinařice u Kladna - Hornický skanzen Mayrau 10.2.2024 První metry nové hutnické Poldi drážky 800 mm. Letos by měl vzniknout ve skanzenu celý samostatný okruh. Vinařice u Kladna - Hornický skanzen Mayrau 23.4.2024 - 10.4.2025 Stavba dalších částí již rozdělané důlní drážky. Taktéž letos by měl být dokončen celý okruh. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2017 |
Přípřež parních lokomotiv Henschel 12311/1913 ex.Svatošské Skály a BS-80 3200/1951 ex. šamotka Zliv po té Kž.č15 ve stoupání ve staré stanici Zastávka u Brna malé nádraží květen 2024 |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze