Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řad 700 a 900

Autobusy Karosa řad 700 a 900

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Autobusy Karosa řad 700 a 900 do 14. 12. 2021	Mauricio	60	1	17. 11. 2023 12:04
	Archiv diskuse Autobusy Karosa řad 700 a 900 do 16. 1. 2023		60	1	19. 10. 2024 09:07
	Archiv diskuse Autobusy Karosa řad 700 a 900 do 14. 1. 2024		60	1	19. 10. 2024 09:07

autor	příspěvek
Jena	Neděle, 14. ledna 2024 - 16:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17218 Registrován: 11-2002	Děkuji. Takže to spíše vidím na to B, neb ty roky na větru dešti mu určitě neprospěly.
Mauricio	Pondělí, 15. ledna 2024 - 11:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10772 Registrován: 4-2005	Teď pár dní zpět někde na FB proběhla fotka aktuálního stavu, co si pamatuju, vymlácený okna, ale jinak celkem kompletní a na první pohled v ne úplně nejhorším stavu. Ve skupině Opuštěná místa nejen v Česku. Pokud se nepletu. Někdo, kdo nemá na pracovišti zakázaný FB, to určitě najde a přepošle sem. www.igormauricio.cz
Sominus	Pondělí, 15. ledna 2024 - 16:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 2-2011	Tu: https://www.facebook.com/groups/karosa/permalink/1015967524229178 2/ Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
trolejbus_3218	Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 07:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2023	Nemáte, prosím, někdo kontakt či nevlastníte náhodou pomocný alternátor Typ 443-113 516 353 či Typ 443-116 419 460 nebo 420? Poptáváme, nutně . Ozvěte se, prosím, případně na e-mail. Díky moc Facebook: Retro trolejbus Škoda 14 Tr08/6 č. 409
hrejzadarmo	Středa, 07. února 2024 - 19:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 2-2014	https://seznam-autobusu.cz/vuz/73258
Nin	Neděle, 03. března 2024 - 13:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8950 Registrován: 8-2003	Karosa LC735 ► Armáda Bechyně výr.číslo 14255/1986. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Fricoolinek	Pondělí, 18. března 2024 - 20:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 4-2006	Zdravím, hledám YouTube kanál, kde někdo dával dohromady Karosu C 734 (mooožná i LC 735) u sebe v garáži na dvorku/zahradě. Byly tam i videa, jak s ní vjížděl ze vrat na ulici, kdy musel skutečně "na pětníku" zatočit o 90°. To mě velmi zaujalo.
Pajzák	Sobota, 23. března 2024 - 09:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8029 Registrován: 6-2015	Asi nejzajímavější stroj na Slavnostech mandloní a vína v Hustopečích https://seznam-autobusu.cz/vuz/41290
Softair	Úterý, 26. března 2024 - 00:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2022	Zdravím všechny zdejší, už pár měsíců se snažím dohledat informace k některým podtypům (zejména městských) sedmistovek, u kterých si nejsem jistý rozdíly. Našel by se tu někdo dostatečně informovaný a sdílný, kdo by mě byl ochotný poučit? Jedním z největších otazníků je pro mě pětadvacetikusová série údajného typu B731.03 pro Liberec. V čem se liší od těch častějších typů atmosféráků (.00, .04)? Má uzavřenou, nebo otevřenou kabinu? Poté tápu v rozdílech mezi typy .20 a .40 a některými následujícími. Žádnou vizuální odlišnost jsem neodhalil, dočetl jsem se něco o dodatečném zpevnění karoserie pro podtypy .40. Jdou nějak letmým pohledem rozeznat? Je B732.40 shodná s B732.1652? Taky mi vrtá hlavou "podtyp podtypu" B732.1654.3 - v čem se liší od standardní B732.1654? A na závěr - viditelné odlišnosti mezi B731/2.0x a B731/2.20 jsem si zatím sesumarizoval na: okno řidiče, umístění výfuku, délka skla v předních dveřích, zrcátka a pozičky Je ještě něco, co je vzhledově odlišuje (podlahová krytina, typ sedaček)? Předem díky za odpovědi a omlouvám se za tapetování diskuze takovým nepřínosným příspěvkem
Mauricio	Úterý, 26. března 2024 - 11:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10813 Registrován: 4-2005	V tomto bych odkázal na dva zdroje, ovšem jejich dohledání bude asi dosti složité Ohledně rozdílů mezi podtypy x.00 (obecně známými jako "atmosféráci") a x.20 (obecně známými jako "turba") měl pěkný přehled rozdílů zpracovaný PvvS na svém webu atmosferaci.svetmhd.net, žel ani webarchiv v tomto není moc sdílný a stránky jsou již nefunkční. Nicméně PvvS sem chodí a třeba to má někde archivované. Ohledně i detailních rozdílů mezi jednotlivými podtypy a typy všech typových řad autobusů Karosa pak doporučuji Československý (tehdy možná ještě Moravskoslezský) dopravák, kde bylo na toto téma mnoho článků vč. tabulky rozlišující jednotlivé podtypy. Ovšem zhruba před třemi lety jsem vyhodil do popelnice komplet archiv všech vydaných časopisů MD, ČsD, MsD, ŽM, DM, a tedy v dohledání nemohu pomoci - ale třeba by někdo pomohl... Digitální verze na webu ČsD myslím také není. www.igormauricio.cz
Softair	Úterý, 26. března 2024 - 21:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2022	Mauricio: Díky, zkusím někde získat ty ČsD, případně se zde snad ozve kolega PvvS.
Simtrr	Sobota, 06. dubna 2024 - 00:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2023	Softair: Jednotlivé podtypy jsou docela pěkně popsané zde.
Fricoolinek	Pondělí, 22. dubna 2024 - 02:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 4-2006	Nevíte, zda Karosa aspoň lehnounce zvažovala myšlenku (tj. něco se třeba kreslilo) NP autobusu ještě před revolucí? Nebo dokonce ani po ní ne? A Karosa B 831 nebyla už třeba konstruovaná tak, aby se skrz další "evoluční zásahy" z toho nedal udělat NP bus? A vlastně 800 řada měla být i pro meziměsto? A pro zájezdy se už počítalo s HD 12 už před revolucí nebo i ten se začal (byť jen) "kreslit" až po plyšáku? Byl na tyto témata někde nějaký článek/kniha?
Raspi	Pondělí, 22. dubna 2024 - 11:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 8-2005	Jestli se uvažovalo netuším. Ale konstrukčně je NP bus zcela něco jiného než původní řada 700-900. Ono to není jenom o tom posunout část podlahy dolů místo kufrů, ale kompletně zněnit nosnou konstrukci, rozmístění veškerého příslušenství, atd. Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Ralfík	Pondělí, 22. dubna 2024 - 12:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2023	Kdysi dávno mi někdo ukazoval vyfocené technické výkresy rámu a podvozku řady 950, do kterého byla zakomponovaná přední náprava z agory (citybusu), aby šlo vytvořit LE verzi. Nakonec do toho však hodila vidle norma Euro IV, a tak se jako základ pro LE vzal Ares (resp. z něj vyvinutý crossway), který zástavbu motoru Euro IV umožňoval snáze.
Fricoolinek	Pondělí, 22. dubna 2024 - 21:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 4-2006	Zajímavé. Takže aspoň LE by šlo udělat i z 950, což byla v základu 700. Vlastně - lze říct, že řada 800 měla se 700 méně společného, než třeba měla 700 se 900 i 950?
silenysotous	Neděle, 26. května 2024 - 17:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 2-2024	Axer 4SA 4745 u ČM... Alespoň na oko vypadá v moc pěkném stavu...
silenysotous	Pondělí, 27. května 2024 - 17:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 2-2024	B961 na ČM
Pajzák	Středa, 21. srpna 2024 - 08:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8559 Registrován: 6-2015	Tuší někdo, jaký vůz jsem to včera narychlo vyfotil v Praze na Ohradě ze šaliny? Značku jsem si zapamatoval blbě a ani vyhledávání mi nic nepřineslo.
Lc_736__c_954	Středa, 21. srpna 2024 - 12:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6894 Registrován: 6-2006	odkaz » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Pajzák	Středa, 21. srpna 2024 - 19:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8566 Registrován: 6-2015	Díky, Miky.
Pajzák	Neděle, 25. srpna 2024 - 16:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8578 Registrován: 6-2015	Dnešní milé překvapení na výluce mezi Číčenicemi a Chroboly. Stále v kondici.
silenysotous	Pátek, 13. září 2024 - 20:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 2-2024	Ranní upršená mobilovka dlouhé stenácké B961 na DHL-A...
JP3035	Sobota, 14. září 2024 - 23:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2024	Přátelé, na Startovači je spuštěn projekt na dokončení opravy Karosy C 734 s datem první registrace 17. 11. 1989 s cílem zprovoznění a navrácení klasické podoby v modro-bílém nátěru, který patří na C 734. Děkuji za jakýkoli příspěvek.
Venca21	Sobota, 19. října 2024 - 20:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 6-2010	Zdravím, je známo, u kterého výrobního čísla se lámalo provedení Karos 700 z atmosféráků na turba? Na SA jsem nalezl v.č. 15987, což je ještě atmosférák a pak 15990, což už by mělo být turbo. Zlom tedy musel nastat u v.č. 15988, 15889, nebo právě u 15990. Z toho též plyne otázka, jestli je znám poslední vyrobený atmosférák a první turbo? Daně jsou krádež
TMB	Sobota, 19. října 2024 - 20:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 3-2013	Já o tom sice nevím nic, ale napadá mě možnost, zda se ta provedení nemohla ve výrobě překrývat. Že nemuselo být "od teď" montujeme turbo, ale doběh výroby autobusů s atmosférickým motorem se mohl překrývat s náběhem výroby autobusů s turbem. Tím spíše, že mam dojem, že se s turbem dělaly prvně autobusy C735, C736 a linkové a městské až později. A třeba do DPMB přišla v roce 1986 dodávka autobusů namíchaná mezi provedení B731 a B732. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Venca21	Sobota, 19. října 2024 - 22:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 6-2010	TMB: I tato možnost mě napadla, nicméně prošel jsem nějaké v.č. pod 15990 i nad a pokaždé platilo, že pod - atmos, nad - turbo. Samozřejmě jsem neprošel vše a navíc tam zdaleka nejsou známá všechna v.č., spíše je to tak jeden z deseti, ostatní zatím SA nezná. Daně jsou krádež
Viko	Neděle, 20. října 2024 - 12:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2023	Venca21: "ostatní zatím SA nezná" Světe, div se! Iné krajiny pokrývajú iné stránky Známy je posledný atmosferák aj aj prvé sériové turbo, avšak bola už predtým malá overovacia séria C 734.03 s turbo motorom okolo v. č. 1553x. Inak sa to ale nemalo ako miešať, keďže práca v Karose fungovala spôsobom, že sa nachystala linka na konkrétny typ a ten sa potom niekoľko týždňov vyrábal. Neboli kapacity na súbežnú výrobu, preto sa môže zdať, že TMB: " se s turbem dělaly prvně autobusy C735, C736 a linkové a městské až později"
Doktor	Pondělí, 28. října 2024 - 22:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5637 Registrován: 4-2003	Karosa C 734, po 41 letech služby minulý týden odjela svoji poslední cestu na shromaždiště vyřazené techniky. Snímky z jednoho červnového odpoledne: U Žákovic Autobusová stanice Všechovice Drholec Za 100 lajků a odběr nahraji snímky interiéru, který je nezvykle upraven ;-) železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Petr_k	Úterý, 29. října 2024 - 05:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14225 Registrován: 4-2003	Lehátková úprava? DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Doktor	Úterý, 29. října 2024 - 14:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5638 Registrován: 4-2003	Petr_k: "Lehátková úprava?" Přihořívá. Lehátka přímo ne, ale je to hodně blízko. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Jena	Úterý, 29. října 2024 - 16:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17991 Registrován: 11-2002	Něco jako evakuační autobus. Jen hezčí, než jezdil třeba v M.A.S.H. Mmch, vypadá zachovale, škoda ho případně popíliť.
Doktor	Středa, 30. října 2024 - 19:08:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5639 Registrován: 4-2003	Interiér autobusu Karosa C 734 s instalovanou soupravou SANBUS vz. 99. Po demontáži sedadel a stropních odkládacích sítěk se do uvolněných otvorů přichytí konstrukce nesoucí řemeny, do nichž se vkládají zdravotnická nosítka. Celková kapacita je 15 nosítek – 12 nosítek v závěsném systému (4× 3 nosítka) a 3 nosítka volně ložená na podlaze. Na snímcích chybějící čtvrtý závěsný systém by byl instalován v místě zadních sedadel na levé straně autobusu, bohužel šrouby byly již natolik zarezlé, že nešly bez poškození povolit, tudíž instalace není kompletní. Kompatibilní s autobusy Karosa C 734 a C 934. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Doktor	Středa, 30. října 2024 - 19:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5640 Registrován: 4-2003	Jena: "Mmch, vypadá zachovale, škoda ho případně popíliť." Zachovale vypadá. Zdálky. Z blízka už tak zachovalý není. Ale na svůj věk dobrý. Předpokládám, že půjde na odprodej, tak se ho někdo může ujmout a darovat mu nový život, aby se nemusel popíliť. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Mauricio	Středa, 30. října 2024 - 21:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10986 Registrován: 4-2005	Za záchranu by ovšem stálo především to vybavení. www.igormauricio.cz TUREK na Hrad!
Pajzák	Čtvrtek, 31. října 2024 - 17:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8780 Registrován: 6-2015	Hlavně na to nelez!