K-report
 

Autobusy Karosa řady 700  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 700 « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 5. ledna 2009Lc937gt1160 05-01-09  11:42
Archiv 11. ledna 2009Fedos60 11-01-09  20:52
Archiv 15. ledna 2009Mauricio60 15-01-09  14:07
Archiv 17. ledna 2009Repelend60 17-01-09  21:29
Archiv 22. ledna 2009612060 22-01-09  17:18
Archiv 2. února 2009Study60 02-02-09  21:07
Archiv 11. února 2009Tomino60 11-02-09  18:39
Archiv 19. února 2009Lc_736__c_95460 19-02-09  21:13
Archiv 5. března 2009Busmat60 05-03-09  22:50
Archiv 22. března 2009Lc_736__c_95460 22-03-09  13:27
Archiv 12. dubna 2009řidič_mhd60 12-04-09  12:12
Archiv 21. dubna 2009612060 21-04-09  13:11
Archiv 26. dubna 2009Karosa_lc_957_4ever60 26-04-09  21:18
Archiv 5. května 2009Peto522060 05-05-09  17:41
Archiv 11. května 2009Domek_bus60 11-05-09  15:03
Archiv 23. května 2009Karosa_lc_957_4ever60 23-05-09  17:06
Archiv 4. června 2009Study60 04-06-09  10:02
Archiv 25. června 2009Kuře1760 25-06-09  07:51
Archiv 3. července 2009Tomino60 03-07-09  11:35
Archiv 11. července 2009Axer60 11-07-09  11:31
Archiv 26. července 2009Jenda_z_hk60 26-07-09  19:57
Archiv 14. srpna 2009Hladík60 14-08-09  13:45
Archiv 26. srpna 2009Trupak60 26-08-09  23:00
Archiv 3. září 200931960 03-09-09  15:34
Archiv 5. září 2009Karosa_b73160 05-09-09  16:33
Archiv 12. září 2009Slim60 12-09-09  19:10
Archiv 16. září 2009Slim60 16-09-09  19:58
Archiv 21. září 2009Hladík60 21-09-09  20:35
Archiv 3. října 2009Hladík60 03-10-09  18:07
Archiv 10. října 2009Hladík60 10-10-09  20:07
Archiv 23. října 2009S215sl60 23-10-09  16:15
Archiv 5. listopadu 2009Maxwilien60 05-11-09  16:50
Archiv 10. listopadu 2009Mauricio60 10-11-09  20:29
Archiv 16. listopadu 2009JP303560 16-11-09  20:46
Archiv 22. listopadu 2009Bulda60 22-11-09  13:43
Archiv 3. prosince 2009Study60 03-12-09  07:09
Archiv 8. prosince 2009Lions_coach60 08-12-09  20:12
Archiv 19. prosince 2009Jojo60 19-12-09  22:24
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Mino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 00:16:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přidám ještě jednu fotku té předhozí ŠL a jednu klasickou B952


studium - VŠB-TUO, obor Informační technologie se zaměřením na počítačovou grafiku
práce - redaktor SvětHardware.cz, Digimanie.cz a trochu také TVFreak.cz
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4508
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 11:26:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty máš v plánu udělat seznam pojízdných nebo fyzicky existujících atmosů?

Zachovaných pro muzejní účely + vybené provozní (ty, kte kterým je alespoň fotka), zatím jen ČR a zatím jen tohle. Ale teď to stojí, před Vánoci nemám absolutně žádný čas.
Jaro, léto, burčák, zima.
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 244
Registrován: 6-2003

Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 16:59:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tu Oasu potvrdzujem aj ja - mal ju predtym Piritrans a jazdil s nou aj pravidelnu linku do Bratislavy, bolo to ale niekolko rokov dozadu ...
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
Sliks
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 8-2009

Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 18:33:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mauricio: Kdyby si si našel čas, tak se mi ozvi na ICQ 493-133-168, kvůli seznamu.

Neměl by někdo fotku C 734 s Vogelama?
Karosa B 741.1908 220 ex.DPmD - dvěstědvacítka
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3048
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 22:49:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je možné, aby měla nějaká Karosa C 955 půlený šestikvalt ?
lc.rajce.net

KAROSA - šlechtic mezi autobusy
Karosask
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 122
Registrován: 7-2009

Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 09:22:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LC_736: Nie original nemaju, original maju 5 kvalt pragu tusim. ale dorobit sa da, preco nie.
Karosask
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 123
Registrován: 7-2009

Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 09:26:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cez vikend sme v -12 startovali karosu bezturbaka, no nie a nie naskocit...Horko tazko sa podarilo po velkych usiliach. Vy ako startujete bezturbo karosy? Dobry typ pls..
Karosa_bus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 09:46:22    Odkaz na tento příspěvek  

To i se zapnutým bufíkem nechtěla naskočit (předehřátý motor)?
řidič_mhd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 391
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 10:48:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Karosask:
Tak typy na nastratování atmose:
1) pokud možno mít předehřáty motor
2) ručně si napupmovat naftu (ruční pumpa v motoru, pozor, hlavně ji pak před startem utáhni!!!)
3) Zatáhnout za podavač (lanko) a zmáčknout start, mělo by to naskočit

Já osobně aplikuju body 2 a 3, bod 1 ne, protože bufík žere baterie a v téhle zimě by to mohlo dost ubrat z napětí. Takže nastartuju a pak zapínám bufík.
Karosa C 734.00, LC 735.20
Karosask
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 124
Registrován: 7-2009

Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 11:13:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ridič: my sme mali baterky slabe dobijali sme ich pri tom a tak sme to vyriesili s bufikom, a plus ztiahli sme nasavacie potrubie, noviny sme zapalili a tak to naskocilo.. Ze ci nepouzivate eter alebo nieco podobne?
Skoda ze nema zhavice..
řidič_mhd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 11:49:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Karosask:
Chlapče, já žádný jiný fígle při studeným startu nepoužívám... Prostě přidju, otevřu dekl na baterky, zapnu baterky, jdu k volantu, dám klíček do polohy 1, jdu dozadu, otevřu dekl od motoru, povolim pumpu, napumpuju naftu dokud nestříká, utáhnu, natáhnu podavač a zapnu start, udělá to eh, he, he, hééééééééééééém a pak to chvilku přidržim na malém plynu, Zároveň se tím kontroluje i řemeny atp. Jo hlavně měj vypuštěnej vzduch ze dveří a přeplej vypínač, aby se Ti dveře nezavřeli, heh. Žhavení tam chybí no, ale co vím, tyhle motory (ML 635) sou stavěný na nějakých -70°C (někde sem to četl, ani nevim kde), pak je ještě dávat si pozor na naftu, aby měla parafinaci, lepší je tankovat přez zimu alpin diesel.
Karosa C 734.00, LC 735.20
Veverka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 532
Registrován: 5-2004

Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 17:12:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lc: 6kvalt jo, ale nemyslím, že by byl půlený. Ze čtyř plzeňských vozů ty 3 starší mají 5kvalt, ta nejnovější 6kvalt.
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:17:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Údajně se jednalo o nějaký speciál, snad se to jmenovalo LC 955. Já jsem se také domníval, že je to volovina. Snad brzy zjistím důvěryhodnost zdroje ...
lc.rajce.net

KAROSA - šlechtic mezi autobusy
Jojo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 138
Registrován: 9-2009

Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 06:32:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ze ci nepouzivate eter alebo nieco podobne?
Éter v žiadnom prípade. Ten zvuk po pretočení éterom je strašný.Motor tým neskutočne trpí. Keď som bol na vojne,tam to zakázali, hoci všetky voj.autá mali namontované tie pumpy.Podobne ako ŠL na prednom čele uprostred.Tie zapálené noviny do sacieho je najmenšie zlo.
Nie som umelecký fotograf,preto v mojich príspevkoch uverejnené fotografie nepodliehajú spoplatneniu.Možno ich voľne šíriť,upravovať a samozrejme aj MAZAŤ.Howgh.
Karosask
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 125
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 08:40:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ridič_MHD: diky, no len musi mat dobre bterky, to vazne do -70 bol stavany ten motor? to sa cudujem veru.. To potom musi byt v poriadku ten motor aby to ozaj natocil. Co sa vyrabali do sibirie karosy aj tie musia nieco vydrzat, to je pravda.
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 4-2005

Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 19:37:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lc_736__c_954:v životě jsem neviděl iveco motor na kterej by byla dosazena převodovka s pulkama poslední "pulená" karosa byla LC 936 motor renault a LC956 už měla normální 6-ti kvalt.C 955 měly většinou 5-ti kvalt možná že ke konci výroby už i 6-ti kvalt ale pulenej asi dost těžko.Celkově se od těch pulek s nástupem iveca definitivně upustilo.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0
319
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 877
Registrován: 2-2005

Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 21:02:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych dotaz. Jak byla označována série Karos LC736, verze Rusko?
Le to Lux, neotvírací okna(nebo jedno na každé straně), hranatá světla, klimatizace, tlačítka nouzového otevírání dveří z venku, mlhovky v nárazníku, nápis KAROSA alá řada 900. Díky
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.

WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů
S215sl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 871
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 10:43:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli to ma okna v gume a Webasto, tak 1033.
319
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 878
Registrován: 2-2005

Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 12:58:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S215sl: Má to okna v gumě i Webasto. Díky moc.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.

WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů
řidič_mhd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 404
Registrován: 7-2008
Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 15:35:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Video s fotkama mého autobusu Karosa C 734.00 na vánoční jízdě.

http://www.youtube.com/watch?v=FdmuqMqPlWE&feature=email
Karosa C 734.00, LC 735.20
Karosask
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:15:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ridič_mhd: dakujeme pekne, mas velmi peknu karosu. aky to je rocnik? To si ju nelutoval vyhnat von na cesty od soli? ja som ju len prestartoval ale ak nemusim tak nejdem von na tieto cesty.
tebe tiez vesele vianoce.
řidič_mhd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 405
Registrován: 7-2008
Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:22:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Karosask:
Už je zas umytá, neboj se, nenechám ji sežrat, ikdyž ten spodek se umejval blbě . Hele, neber to jako rýpání, ono to platí všeobecně, jestli nastartuješ a neohřeješ to aspoň na 60°C a neběží to aspoň půl hoďky, tak se to spíš ničí, motor se neohřeje, baterie pořádně nedobijí... Fakt to ale neber jako rýpání, spíš jako přátelskou radu, ju? Mě to taky učili...
Je to ročník 03/1985

Karosa C 734.00, LC 735.20
Karosask
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:49:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

diky, ale som hodil bufika, a vodu som mal na 70 ked som zhasol, ale diky ze sa staras. Teraz budem niektory den robit kurenia, vymienat radiator, a vlozky v kureni. stale je co robit.
Ozaj pekny autobus, ale to sa cudujem ze v 85 vyrabali este 00 radu. ale o to vzacnejsi. Tu u nas sa nedavno predavala karosa z 82 roku.
řidič_mhd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 406
Registrován: 7-2008
Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 19:00:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Karosask:
Tak to potom jo, to víš, akorát bys dyžtak oddělal motor, nebo baterie. Jak říkáš, stále je co dělat, já se chystám na jaře na některé plechy, v zimě se to blbě dělá. Pro ČSLA se série .00 dělala až do ukončení výroby atmosů, proto i ten ročník 1985, dokonce je mladší jak já, mrcha jedna...
Díky za pochvalu, tak snažím se ještě s jedním fandou, aby ten autobus nějak vypadal, kdybys ukázal svůj autobus, určitě bych taky pochválil . Jinak taky budu muset měnit uhlíky ve fukarech, začíná to povrzávat, prostříkal sem to konkorem, tak to zatim dalo pokoj, ale jak to začíná vrzat, už si to začíná říkat o výměnu uhlíků.
Karosa C 734.00, LC 735.20
Karosask
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 19:27:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ridič_mhd: ukazem ti hej ale ja ho mam skor na robotu, ale aj ako konicek ved aj mna to bavi. hej hej stale je co robit, menil som spojkovu lamelu, musel som kompresor menit, obehove cerpadlo.. myslis motorceky na kureni? to radsej cele vymenit nie?.
řidič_mhd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2008
Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:11:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Karosask:
Pěknej mazlík, překopaná LC 736 koukám. Já ale osobně razím heslo nejlepší je originál. No zatim vyměnim uhlíky a časem celou vložku. Já to mam naopak jak Ty, na práci mam trolejbusy a pro svoje ježdění tuhle krásku (C 734.00)
Tohle je můj pracovní mazlík:

Karosa C 734.00, LC 735.20
Karosask
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 146
Registrován: 7-2009

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 07:52:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Diky moc, ale vies na robotu nech to vyzera trosku novsie to len koli tomu, ale inak origos 700 karosa, turbak.
Nekuri ti voz a ventilatori idu? tak vlozku vymen, ak ventilatori nejdu tak motorcek, chapes:-) Dost velke mas naklady na ten bus ak s tym nepracujes, platis vsetko? zakonnu poistku, cestnu dan? ach jaj..
Ale ozaj velmi pekny je... ake plechy ides menit?
řidič_mhd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 409
Registrován: 7-2008
Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 09:34:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Karosask.
Topení topí, jen vrtule vržou občas, t.zn. že uhlíky jsou již za hranicí své životnosti. Prostříkal sem to tím konkorem, tak teď to dalo pokoj. Uhlík mě vyjde na 5,-/ks, celá vložka je poněkud dražší... Jinak si vše platím sám, jen mi pomáhá obměsíc parťák s povinným ručením. To víš, levnej kůň to neni, ale s tim sem do toho šel
Karosa C 734.00, LC 735.20
Bovafhd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 7-2007
Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:16:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bch navštívit očního lékaře nebo ten můj jeden příspěvek měl nožičky a opravdu utekl.
Po racionální odpovědi, nechť moderátoři tento příspěvek laskavě sprovodí ze světa. Děkuji
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3548
Registrován: 5-2005

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:30:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bovafhd: Nič si s toho nerob, tu sa už pre istotu maže aj normalna diskusia.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@centrum.sk

- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9485
Registrován: 11-2004

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:33:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fšecko tuna na píču...
Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče.
:: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech ::
Atmák
Moderátor

Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 10-2006

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:40:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peto: Jasně, je úplně normální diskuze, že se soukromé věci vyřizují na veřejném DF..

Ať si tohle vyřídí každý mezi sebou, ale sem to nepatří.

A máte oba, Study i Peto, podmínečnej BAN, fakt hrůza dneska
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:41:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pár fotek prototypové 700 DPP 3000






AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0
S215sl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 875
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:52:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na plakatu je neco o zavodech sidecaru v '82 roce. Nemusi to nic znamenat teda, ale to uz B2 DPP nepatrila. Vratila se v kvetnu '81 do Karosy. V listopadu ji polorozebranou odkoupilo CSAD Smichov, ale tam zase od zacatku mela prestrikany prazsky cisla.
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:56:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

fotky jsou udajně z '82
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0
S215sl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 877
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 22:00:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale v prosinci '81 v provozu u CSAD uz prazsky cisla nemela.

edit: Ted ale koukam, ze na tvejch foto je auto po laku a nema podokenni listy. Takze ty cisla a prazskej znak... :-)


foto tusim J. Vesely



(Příspěvek byl editován uživatelem s215sl.)
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 22:05:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

roku do ohne za to nedám ani nahodou jestli je to 82 udajne jo.Neskoncila tahle B2 nahodou u csad jako fialova?
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0
Hugo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 11:46:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neviete prosím vás niečo o Karose B732/1654 s výrobným číslom 32155 ?
www.imhd.zoznam.sk
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9487
Registrován: 11-2004

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 12:07:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rok výroby 1992, spz BAB 50-01, ev.č. 4094, DP Bratislava.
Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče.
:: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech ::
Erik_pauer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 12:10:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hugo: staci pouzit Google
http://erikpauer.rajce.idnes.cz/
Hugo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 12:42:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Erik_pauer,Study: Kvoli tomu sa pýtam či náhodov neviete či sa neobjavila u nejakeho dopravcu :-)
www.imhd.zoznam.sk
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 22:50:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S215sl,6120: Nemal prototyp B-2 povodne tie supacky dvojdielne? To potom vymenili alebo co?
S215sl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 881
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 23:39:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, zmen tam bylo v prubehu provozu vic. Jako na vsech tech vozech
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 246
Registrován: 6-2003

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 10:01:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

s215sl, 6120: Neviem, ci ste si vsimli, ale na tych fotkach s plagatmi ma ta B2 ev. č. na inom mieste (bližšie k bočnej smerovke), než na tej foto z ČSAD ...
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
S215sl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 883
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 10:11:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, vsimli...
VIZ muj prispevek:
"edit: Ted ale koukam, ze na tvejch foto je auto po laku a nema podokenni listy."
Romco
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 590
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 12:58:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Karosa HD 957, MT-Lines Martin

Yutong ZK6120HE
Pan_dráha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2008

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 10:34:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

boleslavské karosy

Karosask
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2009

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 12:00:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

aj podokenne lista na jednom je a na druhom chyba.. aj lapace na stropne su ine.

Vie niekto zistit podla vin cisla predchadzajucich majitelov busu?