| Autor |
Příspěvek |
Mino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 00:16:43 | 
|
Přidám ještě jednu fotku té předhozí ŠL a jednu klasickou B952
studium - VŠB-TUO, obor Informační technologie se zaměřením na počítačovou grafiku
práce - redaktor SvětHardware.cz, Digimanie.cz a trochu také TVFreak.cz
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4508
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 11:26:28 |
|
Ty máš v plánu udělat seznam pojízdných nebo fyzicky existujících atmosů?
Zachovaných pro muzejní účely + vybené provozní (ty, kte kterým je alespoň fotka), zatím jen ČR a zatím jen tohle. Ale teď to stojí, před Vánoci nemám absolutně žádný čas.
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 16:59:49 |
|
Tu Oasu potvrdzujem aj ja - mal ju predtym Piritrans a jazdil s nou aj pravidelnu linku do Bratislavy, bolo to ale niekolko rokov dozadu ...
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 18:33:13 |
|
Mauricio: Kdyby si si našel čas, tak se mi ozvi na ICQ 493-133-168, kvůli seznamu.
Neměl by někdo fotku C 734 s Vogelama?
 Karosa B 741.1908 220 ex.DPmD - dvěstědvacítka
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3048
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 22:49:52 |
|
Je možné, aby měla nějaká Karosa C 955 půlený šestikvalt ?
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 09:22:04 |
|
LC_736: Nie original nemaju, original maju 5 kvalt pragu tusim. ale dorobit sa da, preco nie. |
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 09:26:58 |
|
Cez vikend sme v -12 startovali karosu bezturbaka, no nie a nie naskocit...Horko tazko sa podarilo po velkych usiliach. Vy ako startujete bezturbo karosy? Dobry typ pls.. |
Karosa_bus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 09:46:22 |
|
To i se zapnutým bufíkem nechtěla naskočit (předehřátý motor)? |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 10:48:04 |
|
ad Karosask:
Tak typy na nastratování atmose:
1) pokud možno mít předehřáty motor
2) ručně si napupmovat naftu (ruční pumpa v motoru, pozor, hlavně ji pak před startem utáhni!!!)
3) Zatáhnout za podavač (lanko) a zmáčknout start, mělo by to naskočit
Já osobně aplikuju body 2 a 3, bod 1 ne, protože bufík žere baterie a v téhle zimě by to mohlo dost ubrat z napětí. Takže nastartuju a pak zapínám bufík.
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 11:13:26 |
|
ridič: my sme mali baterky slabe dobijali sme ich pri tom a tak sme to vyriesili s bufikom, a plus ztiahli sme nasavacie potrubie, noviny sme zapalili a tak to naskocilo.. Ze ci nepouzivate eter alebo nieco podobne?
Skoda ze nema zhavice.. |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 11:49:39 |
|
ad Karosask:
Chlapče, já žádný jiný fígle při studeným startu nepoužívám... Prostě přidju, otevřu dekl na baterky, zapnu baterky, jdu k volantu, dám klíček do polohy 1, jdu dozadu, otevřu dekl od motoru, povolim pumpu, napumpuju naftu dokud nestříká, utáhnu, natáhnu podavač a zapnu start, udělá to eh, he, he, hééééééééééééém a pak to chvilku přidržim na malém plynu, Zároveň se tím kontroluje i řemeny atp. Jo hlavně měj vypuštěnej vzduch ze dveří a přeplej vypínač, aby se Ti dveře nezavřeli, heh. Žhavení tam chybí no, ale co vím, tyhle motory (ML 635) sou stavěný na nějakých -70°C (někde sem to četl, ani nevim kde), pak je ještě dávat si pozor na naftu, aby měla parafinaci, lepší je tankovat přez zimu alpin diesel.
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 17:12:04 |
|
Lc: 6kvalt jo, ale nemyslím, že by byl půlený. Ze čtyř plzeňských vozů ty 3 starší mají 5kvalt, ta nejnovější 6kvalt. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:17:18 |
|
Údajně se jednalo o nějaký speciál, snad se to jmenovalo LC 955. Já jsem se také domníval, že je to volovina. Snad brzy zjistím důvěryhodnost zdroje ...
|
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 06:32:25 |
|
Ze ci nepouzivate eter alebo nieco podobne?
Éter v žiadnom prípade. Ten zvuk po pretočení éterom je strašný.Motor tým neskutočne trpí. Keď som bol na vojne,tam to zakázali, hoci všetky voj.autá mali namontované tie pumpy.Podobne ako ŠL na prednom čele uprostred.Tie zapálené noviny do sacieho je najmenšie zlo.
| Nie som umelecký fotograf,preto v mojich príspevkoch uverejnené fotografie nepodliehajú spoplatneniu.Možno ich voľne šíriť,upravovať a samozrejme aj MAZAŤ.Howgh. |
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 08:40:26 |
|
ridič_MHD: diky, no len musi mat dobre bterky, to vazne do -70 bol stavany ten motor? to sa cudujem veru.. To potom musi byt v poriadku ten motor aby to ozaj natocil. Co sa vyrabali do sibirie karosy aj tie musia nieco vydrzat, to je pravda. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 19:37:30 |
|
Lc_736__c_954:v životě jsem neviděl iveco motor na kterej by byla dosazena převodovka s pulkama poslední "pulená" karosa byla LC 936 motor renault a LC956 už měla normální 6-ti kvalt.C 955 měly většinou 5-ti kvalt možná že ke konci výroby už i 6-ti kvalt ale pulenej asi dost těžko.Celkově se od těch pulek s nástupem iveca definitivně upustilo.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 21:02:03 |
|
Měl bych dotaz. Jak byla označována série Karos LC736, verze Rusko?
Le to Lux, neotvírací okna(nebo jedno na každé straně), hranatá světla, klimatizace, tlačítka nouzového otevírání dveří z venku, mlhovky v nárazníku, nápis KAROSA alá řada 900. Díky
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 10:43:18 |
|
Jestli to ma okna v gume a Webasto, tak 1033. |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 12:58:00 |
|
S215sl: Má to okna v gumě i Webasto. Díky moc.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 15:35:20 |
|
Video s fotkama mého autobusu Karosa C 734.00 na vánoční jízdě.
http://www.youtube.com/watch?v=FdmuqMqPlWE&feature=email
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:15:21 |
|
ridič_mhd: dakujeme pekne, mas velmi peknu karosu. aky to je rocnik? To si ju nelutoval vyhnat von na cesty od soli? ja som ju len prestartoval ale ak nemusim tak nejdem von na tieto cesty.
tebe tiez vesele vianoce. |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:22:43 |
|
ad Karosask:
Už je zas umytá, neboj se, nenechám ji sežrat, ikdyž ten spodek se umejval blbě  . Hele, neber to jako rýpání, ono to platí všeobecně, jestli nastartuješ a neohřeješ to aspoň na 60°C a neběží to aspoň půl hoďky, tak se to spíš ničí, motor se neohřeje, baterie pořádně nedobijí... Fakt to ale neber jako rýpání, spíš jako přátelskou radu, ju? Mě to taky učili...
Je to ročník 03/1985
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:49:14 |
|
diky, ale som hodil bufika, a vodu som mal na 70 ked som zhasol, ale diky ze sa staras. Teraz budem niektory den robit kurenia, vymienat radiator, a vlozky v kureni. stale je co robit.
Ozaj pekny autobus, ale to sa cudujem ze v 85 vyrabali este 00 radu. ale o to vzacnejsi. Tu u nas sa nedavno predavala karosa z 82 roku. |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 19:00:12 |
|
ad Karosask:
Tak to potom jo, to víš, akorát bys dyžtak oddělal motor, nebo baterie. Jak říkáš, stále je co dělat, já se chystám na jaře na některé plechy, v zimě se to blbě dělá. Pro ČSLA se série .00 dělala až do ukončení výroby atmosů, proto i ten ročník 1985, dokonce je mladší jak já, mrcha jedna...
Díky za pochvalu, tak snažím se ještě s jedním fandou, aby ten autobus nějak vypadal, kdybys ukázal svůj autobus, určitě bych taky pochválil . Jinak taky budu muset měnit uhlíky ve fukarech, začíná to povrzávat, prostříkal sem to konkorem, tak to zatim dalo pokoj, ale jak to začíná vrzat, už si to začíná říkat o výměnu uhlíků.
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 19:27:22 |
|
ridič_mhd: ukazem ti hej ale ja ho mam skor na robotu, ale aj ako konicek ved aj mna to bavi. hej hej stale je co robit, menil som spojkovu lamelu, musel som kompresor menit, obehove cerpadlo.. myslis motorceky na kureni? to radsej cele vymenit nie?.
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:11:30 |
|
ad Karosask:
Pěknej mazlík, překopaná LC 736 koukám. Já ale osobně razím heslo nejlepší je originál. No zatim vyměnim uhlíky a časem celou vložku. Já to mam naopak jak Ty, na práci mam trolejbusy a pro svoje ježdění tuhle krásku (C 734.00) 
Tohle je můj pracovní mazlík:
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 07:52:01 |
|
Diky moc, ale vies na robotu nech to vyzera trosku novsie to len koli tomu, ale inak origos 700 karosa, turbak.
Nekuri ti voz a ventilatori idu? tak vlozku vymen, ak ventilatori nejdu tak motorcek, chapes Dost velke mas naklady na ten bus ak s tym nepracujes, platis vsetko? zakonnu poistku, cestnu dan? ach jaj..
Ale ozaj velmi pekny je... ake plechy ides menit? |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 09:34:03 |
|
ad Karosask.
Topení topí, jen vrtule vržou občas, t.zn. že uhlíky jsou již za hranicí své životnosti. Prostříkal sem to tím konkorem, tak teď to dalo pokoj. Uhlík mě vyjde na 5,-/ks, celá vložka je poněkud dražší... Jinak si vše platím sám, jen mi pomáhá obměsíc parťák s povinným ručením. To víš, levnej kůň to neni, ale s tim sem do toho šel
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
Bovafhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:16:18 |
|
Měl bch navštívit očního lékaře nebo ten můj jeden příspěvek měl nožičky a opravdu utekl.
Po racionální odpovědi, nechť moderátoři tento příspěvek laskavě sprovodí ze světa. Děkuji |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3548
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:30:52 |
|
Bovafhd: Nič si s toho nerob, tu sa už pre istotu maže aj normalna diskusia.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9485
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:33:32 |
|
Fšecko tuna na píču...
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:40:29 |
|
Peto: Jasně, je úplně normální diskuze, že se soukromé věci vyřizují na veřejném DF..
Ať si tohle vyřídí každý mezi sebou, ale sem to nepatří.
A máte oba, Study i Peto, podmínečnej BAN, fakt hrůza dneska 
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:41:05 |
|
pár fotek prototypové 700 DPP 3000
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:52:09 |
|
Na plakatu je neco o zavodech sidecaru v '82 roce. Nemusi to nic znamenat teda, ale to uz B2 DPP nepatrila. Vratila se v kvetnu '81 do Karosy. V listopadu ji polorozebranou odkoupilo CSAD Smichov, ale tam zase od zacatku mela prestrikany prazsky cisla. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:56:36 |
|
fotky jsou udajně z '82
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 22:00:31 |
|
Ale v prosinci '81 v provozu u CSAD uz prazsky cisla nemela.
edit: Ted ale koukam, ze na tvejch foto je auto po laku a nema podokenni listy. Takze ty cisla a prazskej znak... :-)
foto tusim J. Vesely
(Příspěvek byl editován uživatelem s215sl.) |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 22:05:12 |
|
roku do ohne za to nedám ani nahodou jestli je to 82 udajne jo.Neskoncila tahle B2 nahodou u csad jako fialova?
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 11:46:36 |
|
Neviete prosím vás niečo o Karose B732/1654 s výrobným číslom 32155 ?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9487
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 12:07:09 |
|
Rok výroby 1992, spz BAB 50-01, ev.č. 4094, DP Bratislava.
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 12:10:48 |
|
Hugo: staci pouzit Google
| http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 12:42:02 |
|
Erik_pauer,Study: Kvoli tomu sa pýtam či náhodov neviete či sa neobjavila u nejakeho dopravcu
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 22:50:14 |
|
S215sl,6120: Nemal prototyp B-2 povodne tie supacky dvojdielne? To potom vymenili alebo co?
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 23:39:14 |
|
Jo, zmen tam bylo v prubehu provozu vic. Jako na vsech tech vozech |
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 10:01:18 |
|
s215sl, 6120: Neviem, ci ste si vsimli, ale na tych fotkach s plagatmi ma ta B2 ev. č. na inom mieste (bližšie k bočnej smerovke), než na tej foto z ČSAD ...
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 10:11:09 |
|
Ano, vsimli...
VIZ muj prispevek:
"edit: Ted ale koukam, ze na tvejch foto je auto po laku a nema podokenni listy." |
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 12:58:03 |
|
Karosa HD 957, MT-Lines Martin
|
Pan_dráha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 10:34:08 |
|
boleslavské karosy
|
Karosask
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 12:00:14 |
|
aj podokenne lista na jednom je a na druhom chyba.. aj lapace na stropne su ine.
Vie niekto zistit podla vin cisla predchadzajucich majitelov busu? |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
