Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Historická vozidla | « předcházející | další » |
Historická vozidladolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8312 Registrován: 6-2015 ![]() |
Měl bych stejný dotaz. 5 dveří, 4 blatníky, 1 kapota, 1 střecha. Aspoň orientačně. |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2015 |
OndraS: ten "perleťový" lak, co to mělo, jste nechtěli zachovat? Nebo si to pletu s jiným autem?
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 3-2023 |
Je zachovanej i v novolaku, modrá perleť na bílém podkladu. Háže to hlavně na slunku, v přítmí garáže není tak vidět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 3-2023 |
George + Pajzák: pardon, ty dotazy jsem nějak přehlédl. Zimmer se lakoval za 60.000, ale je to nepřesné, protože to lakoval kamarád, u kterého jsem měl schováno 50.000 z nerealizovaného nákupu čtyřválcového Firebirdu. Nyní mi tedy tento dluh splatil prací, doplácel jsem 10.000 za barvy, materiál. Calibra byla za 10.000, jinými slovy jeden díl kastle = 5.000 což odpovídá dnešním cenám s tím, že se nemuselo nic kytovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 3-2023 |
To mi tak připomíná; po necelým týdnu skládání už vypadáme nadějně. |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 12-2015 |
Pěkné. Je fajn, že to má tu perleť. Vypadá to opravdu echt kolotočářsky, obzvlášť ty zlaté doplňky, co mají stejnou barvu jako zlatý sprej z lídlu. Mikymauz na těch falešných krytech na rezervu nebude?
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 6-2015 ![]() |
Díky, Ondro. Těch 5 tisíc za kus jsem přesně očekával. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 3-2023 |
Vechtr: mikymaus nééé ![]() |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ondro též díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 10-2014 ![]() |
Kdysi kdesi v nějaké knize o motosportu v našich zemích jsem narazil na fotku téhle šestettrojky a zaujala mě na ní jedna maličkost. A to, jak má daný přes šilhavkové čtyřsvětlo ktyt z trojsvětla. Moc se mi to líbí, mít tak nějakou patinovanou provozní jedničku, tak bych si tam dal šilhavkový čtyřsvětlo a na ní tenhle kryt. Obecně se mi moc líbí tahle kombinace jedničky s šihavkou, kdysi dávno jsem jí viděl takto naživo jako malý kluk stojící na ulici a pak později v devadesátkách odstavenou v servisu ve Starém městě kdesi na Moravě a od té doby jsem už na takovouhle Tatru nenarazil. Tak snad ji někdy, třeba na nějakém srazu, ještě uvidím. |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 12-2015 |
Jak se s těmi 603 asi na rallye závodilo? Zavalitá luxusní limuzína s hmotností skoro 1500 kg mi pro tento účel nepřijde moc vhodná.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9320 Registrován: 12-2005 ![]() |
Nejvýkonnější auto co se tu tehdy dělalo k motorsportu vybízí. Jezdily tatry rallye i okruhy. Nevidim problém. Jen na to musí mít jezdec koule. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 3-2023 |
První zkušební jízda. Nikde nic neteče, nehoří atd, začalo to postupně i brzdit, máme jenom nízkej volnoběh a pár takových počátečních volovin. A díky obrovitým pneumatikám a asi i díky tomu rozvoru je to úplně perfektně pohodlný. |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 12-2015 |
Vypadá to fakt příšerně. Gratuluju.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 5-2002 ![]() |
-OndraS: to jsi s tím hodně pohnul. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 3-2023 |
Outfit k tomu sháním. Už jsem prohraboval skříň u dědy, našel jsem perfektní pestrobarevnou kravatu ![]() |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20055 Registrován: 8-2002 ![]() |
NMT telefon od Nokie mi leží ve skladu v krabici a je fakt že k tomu autu by to pasovat mohlo ![]() Chtěl jsem ho střelit přes Bazoš, ale zatím nebyl čas to nafotit a zpracovat. Určitě tam ale bude v řiti baterka, asi NiCd. Je to na dnešní zvyklosti velikost mobilní telefon ruské výroby - i s podvozkem ![]() Jinak nastrojili jste to pěkně a ta zlatěnka na fotkách vypadá docela kýčovitě, ale chromovat všechny ty věci by asi stálo jiný peníze. Ty zadní bílý světla (k čemu tam jsou?/jakou mají fci?) mi přijdou jako československý výroby ![]() A když nechceš mikymause co takhle Ghostbusters? Dá se najít nějaká souvislost mezi tím filmem a touhle károu? ![]() (Nevím, ptám se.) Pokud jde o ptákoviny, myslím že tady něco vymyslíme ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 3-2023 |
Bílý světla jsou couváky, Hella. Martin100 zase určitě pozná na blatníkách blinkry, ty jsou z brouka. Zadní světla jsou z US náklaďáku. Vše jak má být, vyráběli to z toho, co se jim hodilo. Nemám pouze správný zadní boční pozičky, ty jsou ze sedmdesátkovych Toyot, značka Koito. Starej mobil (bez podvozku) mám od Mauricia, asi ho vezmu s sebou, ale dobově k autu obecně mobil moc nesedí, je to rok 1980; a v ČR to dojezdilo někdy v roce 1995, 1996, tedy v "mobilním úsvitu". Zlatý lakovaní je správně (že to bylo levnější, je příjemný bonus), připomínám že byť všechny Zimmery (cca 1450 aut) mají díly chromovaný, na tomhle autě chromovaný nikdy nebyly a byly skutečně z výroby zlatě lakovaný; je potvrzeno že taková auta vyjely z továrny pouze dvě a obě měl S. Stallone. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20056 Registrován: 8-2002 ![]() |
Takže na všech falešných rezervách bude Rocky i s jeho psíma vočima ![]() A je to ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 10-2007 |
Ondro, gratuluju k renovaci. Připrav se na to, že půlka lidí, co potkáš, bude vést chytré řeči, aniž by vůbec věděla, o co jde. Druhá půlka bude pak třeskutě vtipná a bude Tě obšťastňovat nevyžádanýma radama. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 3-2023 |
Právě jsem absolvoval sraz amerik v Pasohlávkách, takže ano Rišane je to přesně tak, byť tím, že se to auto díky mé výřečnosti a vypsatelnosti dostalo do podvědomí, se to eliminovalo. Hodně lidí, co byli neznalí a opravdu se pouze zajímali, co to je, se spokojili s odpovědí, že to je upravenej Mustang. Nicméně auto sklidilo neuvěřitelný ohlas, je to prostě kýčovitej kolotoč a lidi to zajímá. Hned vedle mě stálo nejstarší auto srazu, 106 let starý Dodge, ale všichni fotili a selfíčkovali tu "moji" kraksnu. No; na to že jsem auto narychlo doskládal, vyfasoval manipulační značky a vyrazil, fungovalo celej sraz i cestu, naštěstí to nemám daleko. Mám špatně zapojené odvětrání klikovky, takže olej se hrne do trubičky pro olejovou měrku a kape na svody (kam jinam, cokoliv kape, tak to nemůže kapat na kus plechu nebo na zem, ale vždy na svody), teče nám gufero diferáku, a žere to jak protrženej buldozer - karburátor je atypický Holley, ale mám kamaráda, co to bude umět, protože není línej si naštudovat dokumentaci. Potěšila mě přítomnost pána, kterého znám z loňska, se Zimmerem convertible. Bohužel nebylo kde vyfotit hezky, čili vznikly pouze provizorní fotky. Zde tedy 2/3 Zimmerů v ČR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9324 Registrován: 12-2005 ![]() |
To je normální. Na srazu jsme měli krásnýho karmanna a porsche 912. Oboje krasný neskutečný káry. Radost pohledět, v čechách vcelku vzácný vozy. Eleganci hlasovali jak účastníci tak čumilové. Copak myslíte že vyhrálo v kategorii vw ostatní? No buggy co produkujou v blansku pocházkové. Takže novodobě postavená kravina. Prostě cervenej třpytkpvej lak, tuna chromu a leštěnýho nerezu zafungovala jako žarovka na můry. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5108 Registrován: 11-2006 ![]() |
S tím jezdil Jonák ne? ![]() ![]() ![]() |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 5-2002 ![]() |
Mirous: když Tě tu tak vidím, jak pokračuješ s Fiatem? |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10886 Registrován: 4-2005 |
Outfit k tomu sháním. Co k tomu tak sedí? Mne totiž by třeba vůbec nepřekvapilo, kdyby z takovýho auta vylezl Horst Fuchs, proti tomu Ivana Jonáka bych tam nečekal. Ale asi úplně nejvíc si tam představuju něco jako Nick Slaughter. Nevím proč, ale to mi tam sedí nějak nejvíc ![]() |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 5-2002 ![]() |
Jo ještě k tomu Zimerovi, nedávno jsem zahlédl tuhle bestii ale v prodloužené verzi. Barva černá, doplňky trapně chromové.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 3-2023 |
Něco takovýho? http://cdn.getyourguide.com/img/tour/5eecad21e8d1e.jpeg/146.jpg Ono je toho celkem dost a povětšinou ještě větší bastly než ten Zimmer, v Brně mi taky hromada lidí hlásilo, že je tu jestě další "to co mám já", a až mi konečně poslali foto, zkonstatoval jsem, že je to Tiffany na podvozku Mercury Cougar. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20063 Registrován: 8-2002 ![]() |
Možná nejsem sám kdo nemá ánung co je Tiffany a gůůgl mi vyhodil takhle pěkně nafocenej exemplář: https://www.classicautomall.com/vehicles/824/1986-tiffany-classic -coupe Má pěknou digitální přístrojovku ![]() |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 12-2015 |
Je zajímavé, že podobná auta dělalo více firem, kromě Zimmera a Tiffany např. Excalibur, a všechna ta auta jsou nemlich stejná, jak přes kopírák. Falešné výfukové svody, čtyři trumpetky okolo chladiče, nárazníky z pásoviny. Člověk by čekal větší nápaditost. Ale ta cílovka, která tahle auta kupuje, to možná právě tak chce. Mít to samé auto, jako má Horst Fuchs.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 2-2009 ![]() |
Když je tady vzpomenutý ten EXCALIBUR, tak přidám jednoho krasavce z Hluboké ![]()
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 5-2002 ![]() |
-OndraS: Yoko to je Ono, jak by řekl John Lennon.![]() Ostatní: Inu každé zboží má svého kupce.... A ti bohatší mají velmi šílený vkus. Viděl jsem Audi Q7 v celozlatém polepu, celochromovém polepu, viděl jsem i MB oranžové, maskáčové i celorůžové.... Něco jsem i zachytil obrazově, něco stáhl. (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 3-2023 |
Ony jsou na jedno "brdo" zcela záměrně, jelikož (údajně) to má být retro na vůz Mercedes Benz SSK. Ale když si ho vygůglíte, tak je to roadster a celkově musel by být někdo dost fet, aby v tom ty auta, co tu probíráme, viděl. Navíc mají opravdu dost podobné a místy i shodné prvky, takže buď někdo musel od někoho opisovat, anebo je ideový základ jinde. Podle mě ani ne tak daleko, Mercedes ano, ale třeba 1928 Mercedes Benz 680 S. A to kopčení šlo dobře i polákům, udělali toho mraky, designem ani stylem ani proporcema si moc hlavu nelámali, naši taxikáři si to přihlásili na papíry od nějaké multikáry a úspěšně s tím vozí turisty po Praze. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10894 Registrován: 4-2005 |
No tak ale ty máš alespoň verzi, co má hranaté tvary a to sedí k celkovému designu auta o dost víc, než novější modely s kulatým základem... |
Peta303
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 6-2005 ![]() |
Jestli chcete auto, které aktuálně symbolizuje "podnikatelské baroko", představte si přímý pohled na zadek Bentley Bentayga pofacelift v černé...
cynický škarohlíd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 3-2023 |
Kvalitou designu v tom moc rozdíl nevidím, oboje určitě začíná nějakým náčrtkem na bujaré oslavě. Sympatické je, že i nový majitel firmy Zimmer se při kreacích držel šasi Mustangu a snažil se na původní Golden Spirit tvarově navázat, tohle auto ještě celkem furt není tak hrozný, znám horší počiny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 11-2013 |
Olomouc a okolie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 9-2005 ![]() |
Jestli chcete auto, které aktuálně symbolizuje "podnikatelské baroko", Nepasovaly by na ten zadek světýlka "nenastupujte" z eŠMek? ![]()
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 10-2007 |
Dnes konečně po STK. To aby v tom Ondra s tím bizárem nebyl sám. I když je to mnohem jednodušší auto než Zimmer, natrápil jsem se taky dost. Otázky typu "pane, to jste si dělal sám, že?" samozřejmě očekávám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 3-2023 |
Tak to ti opravdu nezávidím. Já to mám tak, že zatím Zimmera hodně lidí považuje za nějakou polskou stavebici, nebo samodomovýrobu. Tak gratuluju, jsme ma tom stejně ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 10-2014 |
Risan;Cco to je? Vypadá to jak sepranej favorit, to je nějaký prototyp náhrady za velorex? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 8-2015 |
Risan: Není to elektromobil? Ale Favorit elektromobil byl: https://www.denik.cz/auto/nejpomalejsi-skoda-favorit-jezdila-na-e lektrinu-a-vyrabeli-ji-u-plzne-20210509.html |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8425 Registrován: 6-2015 ![]() |
Škoda Shortcut, ne? |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10895 Registrován: 4-2005 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 10-2007 |
Ano, je to ten Shortcut, ten z fotek Mauricia z Ampéru kdysi dávno, když byl po laku, ale všechno ostatní byla ještě více-méně kašírka (tu třífázovou vidlici mi tam do tankovacího hrdla jen tak vrazili). S Eltrama to nemá vlastně nic moc společného, je to o něco starší, ale pohonem pokrokovější (má to třífázový asynchronní motor, kdežto Eltry měly normální stejnosměrný). Design dělal Václav Král. Smysl to mělo mít jako dvoumístný městský elektromobil, který si objednali Švýcaři, ale než se to celé vytvořilo a odladilo, tak zájem nějak opadl. Zbyl jen ten prototyp s dost vybrakovanou výzbrojí (naštěstí se dochoval původní motor, protože ten se nikomu do ničeho nehodil). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 3-2023 |
Risane, a hele (teda že se ptám zrovna já jo), ale máš i nějaký normální auto? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9330 Registrován: 12-2005 ![]() |
No to je paráda! Jak to jezdí? Kolik to ujede? Otočí se to na pětníku? Vyprávěj. Jistě se napínavými příběhy jen hemžíš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 10-2007 |
Ondro, vlastně nemám, ale půjčují si Fabii od manželky. Martin _100: jezdí to nijak zvlášť svižně, ten motor je docela slabý a možná to taky nemám ideálně nastavené. Zatím mi to nechce jít moc do otáček ( odhaduju tak 2000 a pak se to cuká). On to je docela porod nastavit ten frekvenční měnič a nikdo mi moc neuměl/nechtěl pomoci, tak se tím prokousávám sám. Mám podezření na ten enkodér, co je původní na motoru, že není úplně ideální pro ten měnič, ale uvidíme. Jako rozjede se to klidně i na pětku, v těch nízkých otáčkách to moment má, ale samozřejmě líně. Nejlepší je normálně si řadit s tím, že se musí řadit docela brzo vzhledem tomu problému s udržením momentu v otáčkách. Jel jsem s tím nejvíc 70 vzhledem k tomu, jak se tomu nechce točit. Dojezd zatím odhaduju tak na 120 kilometrů, možná to bude i lepší, uvidíme, zatím ladím a tak to není objektivní. Teď jsou tam tři 8S moduly z VW MEB (tyhle moduly má třeba Enyaq nebo E-tron). Původně to bylo tak 80 s tím olovem, jenže toho tam bylo 450 kilo. Teď ty tři moduly mají při o něco málo vyšší kapacitě tak necelých 100 kilo. Rejd to má docela slušný, na manévrovatelnost si nemůžu stěžovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9332 Registrován: 12-2005 ![]() |
No to vypadá sympaticky. Až to odladíš tak to bude celkem schopný vozítko a ne jen hračka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 10-2007 |
Tak přece jen je to veterán. Takže na denní ježdění to není. Je to škoda huntovat. Dojezd by klidně mohl být trojnásobný, místa na baterky je tam ještě dost. Dozadu by se vešly v pohodě další tři moduly a dopředu taky. Silnější motor by asi taky nebyl problém, stávající měnič mám seškrcený na 20% max. proudu, jenže proč. Asi bych taky musel dát posilovač brzd s el. vývěvou. To tam teď není, protože historicky nebylo. A pořádnou nabíječku. Jen si spočítejte, jak dlouho trvá nabití s tou současnou 1,5 kW z klasické zásuvky. Baterky by asi s 50 kW DC rychlonabíječkou problém neměly. Ale to bych zase musel asi řešit jejich chlazení, aby mi to neshořelo. Ale udělat by šlo ledacos. Ještě mám náhradní živý papíry na Eltru, tak když se budu nudit, můžu ty zkušenosti, co jsem už (z poloviny nechtěně) nasbíral, ještě zúročit. Favoritovitá auta mám rád, osobně tento počin Bertoneho, Hrdličky a dalších šikovných lidí považuju za jedno z nejdůležitějších českých aut. Jinak legrace je, že skoro všechno, co si o tom autě na netu přečtete, jsou blbosti. Nevím, jestli si to ti lidi vymýšlí nebo jim to někdo nakecal, ale nevěřte tomu. I ten název Škoda Shortcut je vlastně blbost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9333 Registrován: 12-2005 ![]() |
Tak jasný že huntovat takovej unikát běžnym ježděním by bylo škoda. Ale po vychytání much bych to viděl jako příjemný vozítko na vejlety. |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 12-2015 |
Lithiové baterky pro veteránský režim, kdy se to x měsíců nemusí ani hnout, asi vhodné nebudou. Nebyly by lepší trakční NiCd, i z hlediska bezpečnosti? Navíc by se mohlo z hlediska veteránské testace jednat o "dobovou úpravu", což VW moduly nesplní. Jinak moc pěkný a zajímavý kousek. Na kastli je aspoň něco shodné s favoritem nebo je to celé atyp? Dveře vypadají, že by mohly být stejné.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 10-2007 |
No kastle je z Favorita, jen je zkracovaná. Dveře jsou samozřejmě ponechány původní. Taky všechna okna kromě zadního. Pokud jde o baterky, kdyby mi někdo nabídl NiCd za ty prachy, tak bych je klidně vzal. Uvidíme, co vydrží tady ty Li-Ion NCM 712 od LG. Ale myslím si, že jsou to kvalitní články, které něco vydrží. Když je nabiju na 80% a odstavím, tak snad přes zimu nechcípnou. A jestli jim časem klesne trochu kapacita a vzroste vnitřní odpor, tak v téhle aplikaci to taky nebude kritické. Jsou stavěné na to, aby daly 1000 A, a mně stačí třeba 120 A. Obecně ale provozovat elektromobil jako veterána je šílenost, nikomu to nedoporučuju. Zlatý auto se spalovacím motorem. Snaha o historickou původnost je samozřejmě chvályhodná, ale to nechám muzeím, mně nikdo nedotuje. Nemám samozřejmě důvod cokoli měnit na vzhledu, třeba barvu jen tak z rozmaru, protože "se mi to tak líbí víc", dávat si tam černý interiér místo hnědého nebo tak něco. Ale pokud chci, aby to bylo reálně provozní, bude to vždycky kompromis. I u ostatních aut raději naleju moderní olej než nějaké sračky, dám nerezový pístek do brzdového třmenu, moderní kvalitní hadičku nebo moderní kvalitní svíčky, protože když si budu komplikovat provoz a údržbu ve jménu autenticity, kterou nikdo nepozná, dřív nebo později jako veteránista vyhořím a nebude nic. Dám tedy přednost současným baterkám před dobovými, když jsou levnější a mají lepší parametry. Nebudu tam montovat moderní motor, když mám původní, ale baterka u elektromobilu je přece jen trochu blíž spotřebnímu materiálu jako třeba filtry, svíčky, komponenty brzd atd. Vyměnit se dá vždycky, je jen hozená do původních kastlů a držáků. Proto moje svědomí Li-Ionka nehryže. Co plánuju udělat v rámci zachování pohledové autenticity, je vzít dekly z původních olověných aku a udělat z nich pohledový kryt s propojkami, aby to při pohledu shora vypadalo, jak má. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 9-2012 |
Loukotě a Řemeny v Jičíně již po osmnácté. Letos v poměrně neštastném nádechu. Jedno z vozidel zůstalo pro poruchu tažného vozidla uvězněno již někde před Jičínem, další účastník měl defekt po ujetí pár metrů po náměstí. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 9-2012 |
Spanilka historické vojenské techniky Východními Čechy.. |