| Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy | « předcházející | další » |
Ostatní úzkorozchodné dráhydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 7-2017 |
Lokomotiva Deutz OMZ 122f v.č.46780/1944 ex.Lž Víglaš nám dělá již 5 let velkou radost na Zbýšovské dráze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 10-2011 
|
Vinařice u Kladna - Hornický skanzen Mayrau 10.2.2024 První metry nové hutnické Poldi drážky 800 mm. Letos by měl vzniknout ve skanzenu celý samostatný okruh. Vinařice u Kladna - Hornický skanzen Mayrau 23.4.2024 - 10.4.2025 Stavba dalších částí již rozdělané důlní drážky. Taktéž letos by měl být dokončen celý okruh. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2017 |
Přípřež parních lokomotiv Henschel 12311/1913 ex.Svatošské Skály a BS-80 3200/1951 ex. šamotka Zliv po té Kž.č15 ve stoupání ve staré stanici Zastávka u Brna malé nádraží květen 2024 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 7-2017 |
Setkání parních lokomotiv BS 200 s BS 80 v zastávce u Brna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 8-2015 |
unknown napodobenina parního vlaku: https://www.facebook.com/groups/351701321871955 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5680 Registrován: 12-2020 |
LŽ Rajnochovice tuto minulou sobotu. Měl jsem štěstí na vláček. Další pokračování po tělese zrušené lesní dráhy. Dochováno v celém úseku jako cesta, několik zářezů, velmi pěkná vycházka. Odbočka pod Kelský Javorník rovněž dochovaná, kromě 100 metrů v oplocence. Dále kolmo přímo na vrchol, návštěva rozhledny a dolů po žluté. Pak nahoru na Hostýn a nakonec zpět k vlaku. Úsek z Rajnochovic k hradním zříceninám by byl skvělý na muzejní provoz. Úvrať (bohužel zarostlá ostružiním) a vratný prudký oblouk se zářezem. Dále mnoho výhledů, bo lesy v řiti. Mimochodem, co je to za typ lokomotivy? DH 100? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5768 Registrován: 6-2019 
|
Byl, ale potíž je s tím sesouvajícím se spodkem mezi obcí a první úvratí. Ta odbočka je zachovaná nejlíp, jen to ukončení není moc jasné (jen podle staničení ze schematu).
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5684 Registrován: 12-2020 |
No spodek u té úvrati částečně opravdu ujíždí, to je pravda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5315 Registrován: 6-2007 
|
Ona se ještě v dobách kdy jsme fungovali jen s pár metry kolejí na pile, řešila možnost dlouhodobého pronájmu původního tělesa v úseku od pily zhruba po ten ostrý oblouk, který nahradil druhou úvrať. Jen by musel být počáteční úsek veden v cestě po složiště dřeva, pak stála v cestě ta strž a nutná sanace tělesa v místě, no a nakonec byly celkově podmínky dost nevýhodné (třeba v případě ukončení nájmu uvedení do původního stavu, nebo možnost poškození trati těžbou dřeva). Ovšem pak přišla možnost získat současný areál, a ve výsledku se ukázalo jako schůdnější postavit koleje opačným směrem, ač "na zelené louce". Ale je fakt, že nad houkáním mašinky někde mezi Zubříčem a Šaumburkem jsem se zasnil už někdy v době kdy jsem tam v dobách základní školní docházky jezdil pod širák na zříceniny ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") tam by to byly pěkné místa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5686 Registrován: 12-2020 |
Dokázal by někdo prosím zakreslit do mapy případné pozůstatky dočasné lesní železnice z let 1899-1900 na severovýchodním úbočí Černé Stráně (1237 m) nad Kouty nad Desnou? Předem děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2006 |
JM: tohle by mě taky zajímalo.Byl jsem tam dost naslepo před cca měsícem.Předtím jsem oslovil kolegu Vagoneta , který to místo podle nedávné reportáže navštívil - zůstalo bez odpovědi.Měl jsem k dispozici jen schéma od Melíka - v podstatě nepoužitelné.Pak plánek na stránkách : spravnym.smerem.cz. Podle této mapky = první potíž - úsek mezi Poniklým potokem a spodkem u první svážnice je prudký.To bych nechtěl brzdit ani za zlaté prase.Svážnice v místech zakreslení nenalezeny.Tak jsem se vydal naslepo v těch místech kolmo do kopce .Nalezena etáž jedna nebo dva ?? nevím.Pak nalezena etáž tři.Po ní jsem pohodlně došel až na vrchol druhé koutecké železnice a po svážnicích dolů na Knížecí cestu a dolů na nadraží v Koutech.Zajímavé , že jsem našel fragmenty " úvraťového " chodníčku pro pěší , což se při tom zdolávání toho krpálu hodilo.
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5687 Registrován: 12-2020 |
Údajně by měla být zachována pouze druhá svážnice, jinak nic. A nevím jestli něco z přísunové drážky v údolí. Vím, že tam klub dráhařů nedávno byl, proto jsem položil tento dotaz. Budu v oblasti za týden, tak abych to případně prozkoumal, ale bez bližšího určení je to těžké. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5773 Registrován: 6-2019
|
Z té "přisunove" mám doma pěkný report, osobně jsem tam však zatím nebyl.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5690 Registrován: 12-2020 |
TA přísunová se mi podle starých map zdála, že by mohlo být něco zachované. Pokud něco bližšího máte, budu rád za cokoli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 7-2006 |
JM : Z té údolní části jsem viděl nějaké fragmenty.Ale netroufám si říct, zda souvisí s drážkou nebo ostatní lidskou činností.Etáže se stoprocentně zachovaly dvě.Ty jsem našel.Hendikep byl před měsícem sníh.Pokud by byl zájem můžu (pokud to stáhnuposlat zaznamenanou trasu stopařem na mapách.cz (Příspěvek byl editován uživatelem robertcert.)
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5691 Registrován: 12-2020 |
Zájem určitě je. Předem dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 7-2005 |
v dubnu 1981 vznikly na karvinsku, někde v OKR, tyto snímky a to nedaleko od křížení úzké a vlečky typově lokomotivy jsou jasné, ale je to oblast dolu 1.máj ? vodní plocha v pozadí jistě bude cosi odkalovacího... tam byly dvě loko BN30U dodány v roce 1959 přímo z výroby.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18472 Registrován: 11-2002 |
Řekl bych, že tipujete správně, jen se to tu celé několikrát změnilo a dnes je místo kalového rybníku "kopec". ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Podle mě to je focené z tehdy asi rozestavěného silničního nadjezdu tady, bod 1. U bodu 2 jsou pak, tady snad, vidět pozůstatky úzkokolejného přejezdu, o pár mertů dál byl dvoukolejný na hlavní trati". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 8-2015 |
Ahoj přátelé, posílám Vám odkaz na své nové video: Výpomoc při opravě muzejní úzkokolejky rozchodu 600 mm ve Zbýšově u Brna. https://youtu.be/eM_M0MY05iU Ať se Vám líbí. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 7-2017 |
K lesní železnici v Jeseníkách: přesně neporadím, jelikož nemám záznam trasy. Zhruba je jasné, kde se svážnicový systém a spojovací drážka v úbočí Klínové hory nachází, přesná místa je třeba doobjevit. Právě objevování je na tom to nejlepší. Přímo v údolí nic dalšího jednoznačného není, než co jsem vyfotil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 7-2005 |
ad Jena - díky. Jinak na první fotce je v pozadí vidět další úzká lokomotiva. Podle obrysů to bude jedna zde dvou BN60H, která v roce 1973 koupilo OKR na rozchod 600mm. Ten byl zde. Ale v témže roce koupilo OKR i další dvě BN60H na rozchod 650 mm. Jedna šla na důl Doubrava. Jen pro zajímavost, na důl Doubrava byly koncem roku 1941 dodány 4 lokomotivy Deutz typu A6M 517 G, kdy po válce, jako zbytečně výkonné, byly vytaženy na povrch. V roce 1947 dvě šly do Mydlovar a dvě do do štěrkovny Vrbice. Jedna z Mydlovar přešla do Zlivi, druhá na dráhu lomu u Hrabůvky. Ty z Vrbice se vrátily kolem roku 1950 zpět na OKR, na důl nového jména Stachanov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18473 Registrován: 11-2002 |
Jinak na první fotce je v pozadí vidět další úzká lokomotiva. - kloubok dolů, toho jsem si nevšim. Ale pokud ty vozíky byly při cestě z šachty plné, asi lze předpokládat jízdu se stroji na obou koncích a zpátky už se jelo jen s jednou. Kdyby dávno jsem tam tu úzkou tam kus procházel, ale na konec jsem nedošel a na vlak nenarazil, takže ani nevím, kde to až vedlo. Od šachy se vyjíždělo "brankou" do břízek, trať se přimknula k velké dráze pod silniční most (přejezd) a pak vedla v remízku někde dozadu. Na starších mapách to lze ještě odtušit. Je zvláštní paradox, že ač se taky lecco změnilo k nepoznání, ta kolej s tou 740 vlastně existuje částečně dodnes, byť nemá žádné využití a smysl pozbyla už hodně dávno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 7-2006 |
Vagonet : Zkusím se zeptat takto : Pokud se podíváte na mapku uveřejněnou na stránkách " spravny.smerem.cz " jste schopen říct zda odpovídá realitě ?
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 7-2017 |
Neodpovídá, to je úplně špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 7-2006 |
Vagonet: Děkuji za informaci.Teď jsem se dostal ke třetí mapě - snad už bude správná.Takže příště znovu a lépe.U mapy je i fotka se svážnicí začínající hned u břehu Poniklého potoka - to myslím dost pomůže.
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 8-2007 
|
Na webové stránky Úzkorozchodky byla nahrána aktualizace za měsíc srpen a můžete si ji prohlédnout na odkazu https://uzkorozchodky.cz/ostatni/aktualizace_202408.php Velice děkuji všem, kteří poskytli své fotografie či jakkoli jinak přispěli k rozvoji této webové stránky. Pokud máte nějaké doplňující či upřesňující informace k danému tématu, kontaktujte mne prosím. Hezký den Ivo Kočí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 8-2007
|
J.M.: K dotazu na lokomotivu v Rajnochovicích. Je to stroj DH35D.0 upravený do podoby DH100. https://uzkorozchodky.cz/databaze/dh35d0/dh35d0_007.php (Příspěvek byl editován uživatelem Ivosek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5693 Registrován: 12-2020 |
Aha, díky. Mě to bylo divné, že těch DH 100 bylo málo, tuším jen 4 a většinou jsou myslím v Or. Lesné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 12-2007 
|
Na rozdíl od Rajnochovic je v Bílých Karpatech ještě stromů dost (listnatých) A tak jaro na Katarínce je opravdu nádherné... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 12-2007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 12-2007
|
Tak za mně i za manželku pozdrav "Chlapci nech sa vám tam na Katarínke darí!" ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 8-2015 |
Gru Borjomi Bakuriani 912 mm: https://uzkorozchodky.cz/drahy/bordzomi_bakuriani_ge/01.php Dotaz: Slyšel jsem pověsti, že dráha byla odstavena kvůli covidu? Jaký je vlastně rozchod? 900,912,914 mm? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 8-2015 |
Dětská železnice Starý Plzenec: https://www.facebook.com/groups/1711130455809704/permalink/407088 0073168052/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 8-2015 |
Blatenská úzkokolejná dráha: https://www.facebook.com/groups/1711130455809704/permalink/407089 1906500202/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 1-2006 
|
Bohužel mě pitomej fuckebok nepustí za třetí fotku... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 8-2015 |
 kwasi:"Dětská železnice Starý Plzenec: https://www.facebook.com/groups/1711130455809704/permalink/407088 0073168052/" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 8-2015 |
2. část: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 1-2006
|
Prima, moc dík ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 7-2017 |
Robertcert: svážnice, začínající, hned u břehu Poniklého potoka? To těžko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 12-2020 |
No podle starých fotek by začátek první svážnice měl být hned za Poniklým potokem, ne? A plánky od Melíka to taky tak znázorňují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5697 Registrován: 12-2020 |
A přísunová adhezní drážka od Koutů je na jižních svazích Klínové hory mezi Poniklým potokem a Hučivou Desnou viditelná dle mého názoru na mapě z 60 let a část v podobě cesty i na základové mapě ČZÚK. Tam by těleso mohlo být zachované. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 7-2006 |
Vagonet : mám historickou fotografii, kde je to takto popsáno.
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5700 Registrován: 12-2020 |
Tak podle posledních opravdu zpráv existuje těleso mezi Poniklým potokem a Hučivou Desnou, jak jsem předpokládal. A pak existuje druhá svážnice se sklonem 700 promile, což bude hustý![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Zbytek je zatím nejasný nebo zničený sesuvy. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 7-2017 |
Robertcert: jo historicky ano, ale ne zachovalá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 8-2015 |
Cestou z Mladějova jsem navštívil turistickou železnici v Rajnochovicích. Je dlouhá asi 200 m a vede ke koňské farmě. Přibyla zde nová vozidla ze slovenských dolů. https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/rajnochovice-kveten-2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 8-2007
|
Dne 17.5.2025 se v Muzeu starých strojů a technologií bude konat tradiční výstava historické techniky Informace o akci získáte na tomto odkazu. Vrámci akce bude pro veřejnost vypraven vlak jedoucí z Hradce Králové do Žamberka v jehož čele bude lokomotiva 555.0153. V soupravě bude zařazen čerstvé zrestaurovaný jídelní vůz Ringhoffer z roku 1907. Trasu vlaku budou kopírovat posádky veteránských vozů a motorek, které s vlakem pojedou "závod". Jízdenky lze zajistit na odkazu akce. Další parní vlak s Lucemburskou lokomotivou Energie Nr. 507 z roku 1946 pojede 3x trasu Potštejn Letohrad a zpět u příležitosti tradiční letohradské a potštejnské pouti. Vrámci akce v muzeu starých strojů bude k vidění velké množství strojů v činnosti. V provozu bude samozřejmě i Tovární železnice Vonwillerka, kde se představí hned 6 úzkorozchodných parních lokomotiv. Replika O&K 40 HP Lokomotiva byla postavena kompletně jako novostavba v roce 2014, avšak na základě dobové dokumentace a původních technologických postupů. Předlohou byl stroj z roku 1913 o výkonu 40 koňských sil. 600 B70 (ČKD 1858/1940) Lokomotiva typu 600 B70 byla vyrobena lokomotivkou ČKD v roce 1940, tedy v období Protektorátu Čechy a Morava. Celkem 200 shodných strojů o výkonu 70 koňských sil si objednal Bauwirtschaft (německý generální zmocněnec pro regulaci stavebního hospodářství), pro potřeby staveb na území třetí říše. Do sbírky muzea byla tato lokomotiva získána v květnu roku 2020, podrobila se kompletní renovaci a stala se plně provozním exponátem. Krauss-Linz 4928/1902 "Wolf" Lokomotiva nesoucí jméno "Wolf" byla vyrobena lokomotivkou Krauss-Linz v roce 1902 a byla dodána do Itálie na regulaci řeky Adiže. Později se dostala na dráhu železáren vedoucí z Mürzzuschlagu do Hönigsbergu na území dnešního Rakouska a zde prožila zbytek své aktivní služby. Poté byla umístěna na pomník. Do sbírky muzea jsme lokomotivu získali v květnu roku 2020 a následně prošla kompletní opravou. Tato malá roztomilá lokomotiva si získala naše sympatie jak svým vzhledem, tak jízdními vlastnostmi. Vrámci akce 17.5. se stroj poprvé po opravě představí veřejnosti. Hartmann 2102/1895 "Urskog" Lokomotiva nesoucí jméno "Urskog" je provozována v norském železničním muzeu ve městě Hamar. Byla vyrobena firmou Hartmann již v roce 1895 a byla dodána do Norska na železnici Urskog-Hölands o rozchodu 750 mm, která sloužila především k dopravě dřeva. Proto si lokomotiva vysloužila jméno "Urskog", což v překladu znamená prales. V dílnách muzea starých strojů se podrobila kompletní opravě a než se vrátí do Norska, máte příležitost vidět tento zajímavý stroj v Žamberku. RIIIc 426 (Henschel 15862/1917) Tato lokomotiva byla vyrobena lokomotivkou Henschel v roce 1917. Její domovskou dráhou je železnice Tierpark Pairi Daiza v Belgii. Jedná se o stroj vyrobený v rámci válečného typu RIIIc a byl dodán ministerstvu války ve Vídni pod označením R.III.c 426. Ve dvacátých letech se lokomotiva dostala do železáren v Itálii, kde sloužila až do svého vyřazení. Zajímavostí je, že za provozu v železárnách bylo z důvodu zvýšení nápravového tlaku odstraněno prostřední dvojkolí. Později, v rámci muzejního provozu, bylo během opravy prostřední dvojkolí znovu doplněno a lokomotiva tak byla uvedena do původního stavu. Stroj je po opravě pojezdu, která byla provedena v našich dílnách a než se vrátí do Belgie můžete ho vidět v Žamberku. O&K 1826/1906 "Anna-Marie" Lokomotiva nesoucí jméno "Anna-Marie" byla vyrobena firmou Orenstein & Koppel v roce 1906 a jejím domovem je dráha Chemin de Fer de Sprimont v Belgii. Tato roztomilá malá lokomotiva o výkonu pouhých dvaceti koňských sil prošla opravou v dílnách muzea starých strojů a než se vrátí na svou domovskou dráhu, tak se zúčastní výstavy historické techniky v Žamberku. (Příspěvek byl editován uživatelem Ivosek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 7-2017 |
Včera se děly v Zastávce u Brna věci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2929 Registrován: 1-2013 |
600 mm: Fotky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 7-2017 |
Zastávka u Brna 3.nástupiště 4 a 5 kolej |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze