Diskuse » Železnice » Tratě na střední Moravě | « předcházející | další » |
Tratě na střední Moravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
P_z
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 7-2006 |
Vagonet: Díky za dokumentační fotky. Vyjma ubývajícího Prostějova to vypadá, jako by se na těch místech zastavil čas, dýchá z toho těžká nostalgie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5630 Registrován: 4-2004 |
Zítra v 8:40 a ve 12:40 opět prázdné agráry z Olomouce na vlečku Sigmy Lutín, v čele 751.335
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2023 |
Dnešní Krasíkov - bourání staré budovy traťovky: https://youtu.be/oVBf1reG7IE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2023 |
Oprava odkazů na video: https://youtu.be/oVBf1reG7IE?si=X0UcpHUwNHsnjTgE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2014 |
Ahoj kolegové, mám na vás dotaz. Plánuji stavbu modelového kolejiště inspirovaného stanicí Zábřeh na Moravě a chtěl bych se zeptat, zda někdo nemáte fotografie této stanice, zhlaví nebo i traťové části okolo stanice ještě před modernizací, která probíhala kolem roku 2004. Pokud by se našel i plánek staré stanice tak budu moc rád. Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14609 Registrován: 6-2004 |
Jevíčko, Dzbel - jak často je tam k vidění takovýto manipulák? https://www.youtube.com/watch?v=3_FnWl--pRA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 2-2019 |
Fany: Fotovlak, podobný vlaky tam nejezdí, a mezi Chornicemi a Dzbelem už vůbec ne."Jevíčko, Dzbel - jak často je tam k vidění takovýto manipulák? https://www.youtube.com/watch?v=3_FnWl--pRA " |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5506 Registrován: 7-2017 |
Regionální den železnice Olomouc a oslavy 110 let trati Senice na Hané - Litovel - Mladeč |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 3-2020 |
Jak často je prosím v současnosti obsluhována Litovel manipulačním vlakem? |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5528 Registrován: 7-2017 |
Blíží se termín zahájení cukrovarnické kampaně 2024/2025. V této souvislosti by možná bylo užitečné připomenout, že Litovelská cukrovarna chce v nadcházející kampani (jestli počítám dobře, tak letošní kampaň má kulaté pořadové číslo 150) naposledy topit uhlím. Od roku 2025 by měla zcela přejít na plyn. (Dosud kombinuje uhlí a plyn.) Odpadne proto jedna ze dvou hlavních komodit dopravovaných do/z cukrovaru dráhou, tj. uhlí (ta druhá je melasa) a zmizí až 8vozové separáty uhláků Eas zajíždějící na vlečku z dopravny Litovel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 2-2004 |
Dědek hank: to samé by mělo čekat cukrovar ve Vrbátkách. Také ukončení spalování uhlí ve zdejší kotelně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 9-2011 |
Z Litovle se ještě vozí melasa vlakem? Jsem myslel, že po dráze už jen uhlí. Jinak i Opava bude brzy přecházet na plyn, myslím, že poslední kampaň s uhlím má být 25/26. Ale uhlí už tu po dráze nejezdí. Letošní kampaň u nás začala 3. září, prý to letos vypadá dobře. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5530 Registrován: 7-2017 |
Jacob: "Z Litovle se ještě vozí melasa vlakem? Jsem myslel, že po dráze už jen uhlí." Možná už jsem zase zaspal dobu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 9-2011 |
Možná i já Jinak pět uhláků dorazilo včera s 731.027. A už je nachystaná další skupina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 9-2011 |
A pozor, kdyby se někdo chystal obsluhu Litovle zachytit, tak už se nejezdí ráno, ale odpoledne, po 14. hodině z Olomouce, a to jen ve vybrané dny (po, st, pá). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2006 |
Že by se schylovalo k reinkarnaci železniční dopravy v lomu v Šubířově ?? Bagřík vybírá léta naplavenou štěrkovou drť a nový štěrk v kolejích by tomu napovídal.I když zadní výhybka a šturc je zatím pohřben v nánosu.
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 2-2014 |
Pendolino v Uničově, teď aktuálně.. zkušební provoz. To se jen tak nevidí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 12-2003 |
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 3-2024 |
Robertcert: Máte info, jak dlouho se tam nejezdilo? To by znamenalo další zátěž pro trať Chornice- Kostelec n. H. Aktuálně myslím dopravu drží jen dřevo a nějaké zemědělské produkty do Dzbelu, že?"Že by se schylovalo k reinkarnaci železniční dopravy v lomu v Šubířově ?? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6004 Registrován: 5-2002 |
Dá se lom v Šubířově obsloužit z jiného směru než od Chornice? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2024 |
Hala_D: "Robertcert: "Že by se schylovalo k reinkarnaci železniční dopravy v lomu v Šubířově ?? "Máte info, jak dlouho se tam nejezdilo? To by znamenalo další zátěž pro trať Chornice- Kostelec n. H. Aktuálně myslím dopravu drží jen dřevo a nějaké zemědělské produkty do Dzbelu, že?" Minulý rok proběhla několikrát obsluha pro odvoz hlušiny do České Třebové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2024 |
Honza_o: Nedá. Podle PND3 pouze sunutým vlakem ze stanice Chornice."Dá se lom v Šubířově obsloužit z jiného směru než od Chornice?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5217 Registrován: 5-2002 |
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 3-2020 |
Zdravím Vás všechny, měl bych otázku, zda nebudou letos opět kvůli řepné kampani jezdit náklady z Olomouce do Příkaz a opačně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 3-2018 |
V Příkazích dnes viděna řepa jen na poli. Ve stanici nic a letos zatím ani nic nejelo. Na Mn dnes 750.275! Nevím, zda se tato řada na této trati v minulosti někdy vyskytla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 9-2011 |
Karel_Z_Hermanaku: "Zdravím Vás všechny, měl bych otázku, zda nebudou letos opět kvůli řepné kampani jezdit náklady z Olomouce do Příkaz a opačně? " Už to vypuklo! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 11-2017 |
Víkendové a sváteční nostalgické vlaky na střední Moravě. Sobota: https://www.cd.cz/vlakem-na-vylet/vylet/olomouc-prostejov-domasov -nad-bystrici/zvlastnimi-vlaky-okolo-olomoucke-tocny/18245 Neděle: https://www.cd.cz/vlakem-na-vylet/vylet/olomouc-pardubice-praha-u sti-n-l-chomutov-ad/tornado-expres-2-aneb-rozlouceni-s-levobrezko u/18244 Pondělí: https://www.cd.cz/vlakem-na-vylet/vylet/olomouc-pardubice-praha-a d/retrospesnakem-z-olomouce-do-prahy/18267 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 10-2022 |
Věděl by jste prosím někdo, v kolik přibližně jezdívá ta řepa do/z Příkaz? Popř. zda i o víkendu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2019 |
Zdravím, ve kterých stanicích řízených z CDP Přerov fungují ještě dneska pohotovostní výpravčí? Popř byli někde zrušeni? Slouží v nějaké dálkově řízené stanici z CDP samostatně dozorce výhybek (tak jako myslím v žst Červenka)? Díky za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 11-2006 |
Tady je seznam všech PPV pro obě CDP: https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/Show.aspx?oid=2173759 |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5654 Registrován: 7-2017 |
Sonic: "Tady je seznam všech PPV pro obě CDP: https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/Show.aspx?oid=2173759" Chybové hlášení: Server nenalezen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2609 Registrován: 9-2011 |
Janisko: "Věděl by jste prosím někdo, v kolik přibližně jezdívá ta řepa do/z Příkaz? Popř. zda i o víkendu?" Po páté ráno odjíždí první skupina prázdných vozů z Olomouce. Část z této první skupiny je po naložení řepou odvezena po desáté z Příkaz. Kolem poledne jede druhá skupina prázdných vozů z Olomouce. Mezitím probíhá v Příkazech nakládka zbylých vozů z první skupiny a po naložení vozů z druhé skupiny odjíždí druhý ložený vlak v odpoledních hodinách z Příkaz (cca 14:30 a později). V Olomouci sestavení do uceleného vlaku a odjezd do Hrušovan. Jezdí se i o víkendu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2022 |
Jacob: Mockrát děkuji."Janisko: "Věděl by jste prosím někdo, v kolik přibližně jezdívá ta řepa do/z Příkaz? Popř. zda i o víkendu?" Po páté ráno odjíždí první skupina prázdných vozů z Olomouce. Část z této první skupiny je po naložení řepou odvezena po desáté z Příkaz. Kolem poledne jede druhá skupina prázdných vozů z Olomouce. Mezitím probíhá v Příkazech nakládka zbylých vozů z první skupiny a po naložení vozů z druhé skupiny odjíždí druhý ložený vlak v odpoledních hodinách z Příkaz (cca 14:30 a později). V Olomouci sestavení do uceleného vlaku a odjezd do Hrušovan. Jezdí se i o víkendu. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 11-2006 |
dědek_hank: Mě to na všech počítačích funguje v pohodě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 9-2011 |
Janisko: může se i stát, že se jede 3x, jako třeba dnes, kdy ráno dojelo do Příkaz 15 prázdných vozů, kolem půl desáté odvoz první skupiny (8 ložených), před polednem do Příkaz návoz zbylých 9 prázdných, v půl jedné odpoledne odvoz druhé skupiny (8 ložených), kolem půl třetí odpoledne dojela loko strojně do Příkaz a kolem půl čtvrté odvezla do Olomouce zbytek ložených. V Příkazech pracují dva nakladače, skládka řepy je na té vzdálenější zpevněné ploše (bráno od výpravní budovy). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 9-2011 |
Dneska byla řepa brzo hotová. Z Příkaz v půl deváté, ve čtvrt na dvanáct a ve čtvrt na tři. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 3-2024 |
To je pěkný frkot. Ne manipuláček jednou za týden. Prosím hoďte sem zase nějaké fotky, či videjko, kdo to má poblíž. Děkuji pěkně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2005 |
Staniční budova v Krasíkově mizí v těchto dnech ze světa. Dříve avizovaný prodej se nekoná. Nájemníci vyhozeni před asi 3 lety. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 3-2018 |
Pavel: To je mrzuté, architektonicky byla zajímavá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 12-2020 |
Všetko zbúrať, popíliť Pardon, já zapoměl, že to je vlastně dobře. |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 12-2013 |
STÁTNÍ KRIMINALITA nehorázného rozsahu, které občané (voliči) jen tupě přihlížejí a stále mlčí !!! budova za 4.8 mega kterou nechali úmyslně zchátrat a raději ji zlikvidují ??? má to logiku ? nemá, je doba NENORMALIZACE ! kdo eviduje, kontroluje a trestá státní zločiny když stát si urval veškerou moc nad námi a lidi mu svou, dobrovolně odevzdali ??? každý jen řekne škoda, asi to tak musí být a .... další stavba zbytečně zmizí, A tak zlikvidují všechno staré , hezké, co by mohlo dál sloužit (třeba zde jako byty)až tu zůstane jen odporný betonovo skleněný hnus, ze kterého se šlověku chce jen zvracet. Chceme žít ve světě ze kterého se nám chce zvracet ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4632 Registrován: 12-2020 |
Ale Filípku klid. Oni vám vysvětlí, že tam vlastně nikdo nechtěl bydlet a ta budova neměla žádnou historickou hodnotu. A zvracet se chce jen pár šílencům, ostatní prý ty moderní prosklené stavby, kde je v létě 40°C a jsou odporné přece milují a vyžadují |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5643 Registrován: 4-2003 |
Tak si dáme druhé kolo. Třeba se vám bude dařit lépe než v případě České Lípy, kdy jste se vzmohl jen na obecné proklamace odtržené od reality a pak se odmlčel. Jaké využití – reálné využití – spatřujete pro budovu krasíkovského nádraží? Budova v polích, přimknutá k hlavní železniční trati, v ochranném pásmu dráhy, s pozemkem zatíženým věcným břemenem přístupu pro SŽ. Kdo a za jakým účelem by si takový objekt kupoval? A když o nemovitost nikdo neprojevil zájem, co by s budovou měly dělat ČD, když pro ni očividně nemají využití? (Příspěvek byl editován uživatelem doktor.)
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5657 Registrován: 7-2017 |
Filípek: "...budova za 4.8 mega..." To říkal kdo, že její skutečná hodnota byla 4,8 mega? Ta nabídková cena byla první nabídka nastřelená prodávajícím (lhostejno zda ČD, SŽDC nebo SprŽel - v tomto ohledu se chovali/chovají všichni stejně...) obvyklým způsobem - aby to odfiltrovalo potenciální "nevhodné/nežádoucí" zájemce... Tvůj emocionální výlev je k ničemu. Na místě by například bylo ptát se, proč nedali ještě aspoň další dvě nabídky za postupně nižší ceny - z hlediska "péče řádného hospodáře" bych považoval za lepší prodat za korunu než vyhodit milión za bourání. Pokud jde o architektonickou hodnotu konkrétního objektu, vyjádření bych raději nechal na povolanějších. Ani si nejsem moc jistý, do kterého slohového šuplíka to vlastně zařadit: Funkcionalismus? Autorem budovy byl architekt Miloš Fikr, který byl jedním z hlavních tvůrců prvorepublikového architektonického slohu pozemních staveb ČSD. Zbyly tu po něm i další stavby (na I. hlavním tahu ještě hned sousední Rudoltice a Hoštejn, jinde např. Uherské Hradiště, Uherský Brod, Roudnice nad Labem, Plzeň zastávka, Praha - Horní Počernice, spolu s Josefem Dandou Teplice nad Bečvou...) a není jich zas tak úplně málo; některé z nich byly po převratě i celkem slušně opravené, takže Krasíkov možná není zrovna to, za co by se mělo plakat. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4768 Registrován: 4-2009 |
Filípek: Tady už Vám brekot nepomůže. Vy, ale stále můžete zachránit výpravní budovu v žst. Moldava Nebuďte měkkej. A jako pilotní projekt si zkuste opravu staré školy v Jáchymově. Uděláte něco užitečného a nebudete tady vypadat jako malé dítě.
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4639 Registrován: 12-2020 |
Vaše argumentace je směšná. Nevím proč by někdo z nás měl něco kupovat. Máme kde bydlet a nejsme podnikatelé. Navíc pán tam píše, že námemníci byli z budovy vyhnáni, takže pravděpodobně šlo už tehdy o to, že chtěli budovu zbourat a jak píše Hank cena je jen nástrojem jak na oko dělat, že je to podle zákona,ale skutečnost je jiná. Takových případů už bylo hromady. Doktor: Druhé kolo si dělejte sám. Celá vaše argumentace stojí na jediném cíli, na zesměšńování druhých (zdaleka nejen mě). O nic jiného vám nejde |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 4-2009 |
J.M.: Tam na směšnou argumentaci narazit nemůžete, neb tam žádná není. Jde jen o veřejnou výzvu, aby se Filípek nadále neztrapňoval a začal pro záchranu budov něco dělat. Vy se můžete samozřejmě přidat Zavazuji se, že v Jáchymově vám budu chodit 2 týdny ročně kibicovat
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14876 Registrován: 4-2003 |
že námemníci byli z budovy vyhnáni Možná by bylo dobrý se zeptat, kolik tam před tím odchodem platili za nájemné. Nebo jinak - kolik z nich se z nádraží odstěhovalo do nájemního bytu ve vile?? Tedy něčem, co nákladově odpovídá rozlehlé nádražní budově a platili tam nájemné, co odpovídá nákladům v takovéto budově plus nějakému, byť i malému zisku? Já bych teda řekl že celkem NULA, protože tahle typická sorta lidí na to ani omylem nemá a okolí Krasíkova po něčem takovém není poptávka, páč to fakt nejsou třeba Dejvice. A to prosím píšu jako člověk, jehož demolice krasíkovské stanice upřímně mrzí. Jenom to mrzení je trochu málo... .
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4646 Registrován: 12-2020 |
A vy, když vám někdo bude platit dle vás nízké nájemné, tak ty nájemníky vyhodíte a dům půjdete za x milionů zbořit? Kdyby to ty lidi měli platit ze svého tak to nikdy neudělají. Nebo vy znáte někoho, kdo dobrovolně zboří svůj dům, který pronajímá, bez náhrady a ještě za to bude těžce platit? To by přicházelo v úvahu snad jen v případě, že ten dům bude neobyvatelný a na zboření, což pravděpodobně nebyl tento případ. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22937 Registrován: 3-2007 |
No znám dost lidí, co koupěj od jiných (důchodců, dědiců) za relativní pakatel chatu s pozemkem, pak ji zboří a postaví si tam rodinný domek. Jak píše dědek hank - ano, pokud se neprodala za 4,8M, tak měli jít z cenou níž - každý by to tak udělal. Nebezpečí je ovšem, že to koupí pár aktivistů, co tam ani bydlet nechtějí a nechají to spadnout, Co má SŽ dělat - opravovat prázdný barák, pro který nemá využití a obec to nechce ani zadarmo? |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 2-2007 |
Obec zřejmě ty prachy nemá, svoje aktivity plánuje jinde, a v zastupitelstvu není žadný nadšenec (lobista), který by to prosazoval.Pro podobné nemovitosti je třeba nějakého multimilionáře, který do toho nasype prachy s nějakým záměrem přinášející mu pak dlouhodobý zisk. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5658 Registrován: 7-2017 |
"To by přicházelo v úvahu snad jen v případě, že ten dům bude neobyvatelný a na zboření, což pravděpodobně nebyl tento případ." Jenomže to nevíme. Při pohledu zvenku to zas takový dům hrůzy jako některé jiné známé případy nebyl, ale o jeho skutečném stavu nevíme nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 3-2018 |
Jen jsem si povzdechl a v žádném případě jsem nechtěl hnát vodu na mlýn uživatelům, jako je Filípek.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5644 Registrován: 4-2003 |
J.M.: O zesměšňování vás mi vůbec nejde, na to s přehledem stačíte sám. Mě pouze zajímá, když tak lamentujete nad demolicí jakéhokoliv objektu, zda jste schopen racionálně zhodnotit využitelnost těchto objektů. A jak se opakovaně ukazuje, schopen toho nejste. Pokud nedokážete odpovědět na základní otázku, proč daný objekt zachovat, pak jsou vaše emotivní komentáře jen prázdnými výkřiky. "Celá vaše argumentace stojí na jediném cíli, na zesměšńování druhých (zdaleka nejen mě). O nic jiného vám nejde" J.M.: Pokud nájemné nepokryje náklady na provoz budovy, pro budovu není využití a nikdo ji nechce, pak demolice skutečně může být nejvýhodnější řešení, a to i ekonomicky. "když vám někdo bude platit dle vás nízké nájemné, tak ty nájemníky vyhodíte a dům půjdete za x milionů zbořit? znáte někoho, kdo dobrovolně zboří svůj dům, který pronajímá, bez náhrady a ještě za to bude těžce platit?" Podíval jsem se na nabídku prodeje blíže: objekt je bez kanalizace a plynofikace, věcné břemeno nespočívá pouze v přístupu pro SŽ do sousedícího objektu, ale vztahuje se i na veškeré služební inženýrské sítě vedené přes pozemek, je jasně upozorňováno, že se objekt nachází v ochranném pásmu dráhy a veškerá stavební činnost je možná pouze na základě souhlasného souhrnného stanoviska SŽ. Kdo lucidní by šel do koupi takové nemovitosti? J.M., povězte, co by tedy s budovou měly ČD dělat, když pro ni nemají žádné využití. Pokud nevíte nebo pokud je tato problematika dokonce mimo rámec vašich rozhledů, pak byste se měl zdržet kritiky. V opačném případě se právě svými iracionálními výstupy k tématům, kterým nerozumíte, zesměšňujete.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5645 Registrován: 4-2003 |
Starý_Hanák: Úplně v klidu. Nikdo soudný Filípka nebere vážně."Jen jsem si povzdechl a v žádném případě jsem nechtěl hnát vodu na mlýn uživatelům, jako je Filípek...."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6033 Registrován: 5-2002 |
Pavelxyz: "Staniční budova v Krasíkově mizí v těchto dnech ze světa. Dříve avizovaný prodej se nekoná." Koncem října jsem si všimnul, že z budovy zmizely okna . Škoda jí, ale když ji nikdo nechtěl ... |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5659 Registrován: 7-2017 |
"Pokud nájemné nepokryje náklady na provoz budovy, pro budovu není využití a nikdo ji nechce, pak demolice skutečně může být nejvýhodnější řešení, a to i ekonomicky." Jenomže ČD se ji ve skutečnosti ani nepokusily prodat. Jedinou nabídku za odhadní (???) cenu, po které už nenásledovalo nic dalšího, nelze považovat za seriózní snahu o prodej. Jestli ji někdo chce, to by se zjistilo až po dalších nabídkách za jiné ceny. I kdyby byla prodána za korunu, tak by to zřejmě bylo ekonomicky výhodnější než to, co bylo zaplaceno za demolici. "...co by tedy s budovou měly ČD dělat, když pro ni nemají žádné využití." ČD se především měly seriózně snažit prodat ji. Nebo jediná zbývající alternativa v rámci "péče řádného hospodáře" byla přihrát milión spřátelené firmě za zbourání? (Stanovisko SŽ jsem četl. Vyvolané náklady na přestěhování její technologie z prodávaného objektu by při prodeji šly za ní stejně tak, jako za ní šly v případě jeho demolice. S ostatními požadavky by se případný kupující jistě vyrovnal, kdyby měl o objekt vážný zájem a kdyby mu byla nabídnuta rozumná cena.) Jak už jsem napsal, nejsem si jistý, jestli zrovna tahle budova je případ, kvůli kterému stojí za to plakat nebo hádat se. Nicméně podobných případů se za posledních 30 let odehrály určitě stovky, řada z nich nepochybně mnohem řvavějších a patřičně medializovaných. Většina z nich však proběhla mimo zájem veřejnosti. Sám jsem se o dvě nemovitosti v majetku (tehdy ještě) ČD v minulosti zajímal. Od té doby mám na obvyklé postupy používané v takových případech svůj názor. BTW, teď ještě vidím, že bývalá staniční budova v sousedním Hoštejně je uveden v katalogu objektů, na nichž má zájem státní památková péče, jako památka místního významu. (Zdroj: Alena Borovcová, NPÚ, pracoviště v Ostravě. Mgr. Borovcová se kulturním dědictvím dráhy zabývá dlouhodobě.) Tzn., že kdyby tam mělo dojít k jakýmkoli změnám oproti stávajícímu stavu, památkáře by nešlo obejít. Čili existuje aspoň nějaká šance, že něco z prvorepublikové architektury ČSD přece jen zůstane zachováno. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 6-2006 |
Jenomže ČD se ji ve skutečnosti ani nepokusily prodat. Jedinou nabídku za odhadní (???) cenu, po které už nenásledovalo nic dalšího, nelze považovat za seriózní snahu o prodej. Jenomže úředník na ČD tu budovu za jiný, než odhad moc prodat nemůže, potože pak bude čelit možné žalobě, že se nechoval s péčí řádného hospodáře. Kromě toho ta věcná břemena nejsou maličkost. Kromě toho, pokud to někdo koupí, protože třeba víc, jak korunu nemá (i třeba milion), tak taky nebude mít na to, aby budovu udržoval. To, že z venku vypadá jakž, takž neznamená, že se do ní nemusí "navalit" třeba i několik milionů a to skoro hned. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14878 Registrován: 4-2003 |
I kdyby byla prodána za korunu Je to 90-100 let starý obří dům, uvnitř cokoliv vyžilé či dožilé. Pokud to má fungovat z perspektivy řady dalších let, tak je nutná rekontrukce tak za 10-20 milionů minimálně = byznysově i soukromě v takovéto lokalitě nesmysl. Za to si postavíte krásný magadům na předměstí prosperujícího města v kraji, nebo třeba penzion na horách okolo a že jich tam roste jak hub po dešti - což jsou ty důvody proč si to nikdo nekoupil. Za korunu si to koupí leda nesoudný cvok neznající úsloví o opici a banánech. Mimochodem podobné stavby třeba i léta "zdobí" centra turistických lokalit (namátkou třeba Deštné v O. h.) a i tam se těžko hledá ekonomicky smysluplné využití.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 9-2011 |
Úsekem Skrbeň - Příkazy veze 29. října 2024 lokomotiva 731.046 druhou skupinu vozů k nakládce cukrovou řepou: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32051 Registrován: 5-2002 |
DH: z hlediska "péče řádného hospodáře" bych považoval za lepší prodat za korunu než vyhodit milión za bourání To jako že si tam SŽ za korunu nasadí někoho, kdo bude následně posílat stížnosti na hluk, až nakonec docílí snížení rychlosti vlaků někam na osmdesátku, takže se tím zmaří mnohamiliardová investice do modernizace tratě...? M_g: Jenomže úředník na ČD tu budovu za jiný, než odhad moc prodat nemůže, protože pak bude čelit možné žalobě, že se nechoval s péčí řádného hospodáře. Přesně...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5660 Registrován: 7-2017 |
Hajnej: "To jako že si tam SŽ za korunu nasadí někoho, kdo bude následně posílat stížnosti na hluk, až nakonec docílí snížení rychlosti vlaků někam na osmdesátku, takže se tím zmaří mnohamiliardová investice do modernizace tratě...?" To jako že by kupující nevěděl, co kupuje...? To se snad dá ošetřit v kupní smlouvě. Ta "péče řádného hospodáře" je definovaná v zákoně tak gumově, judikatura včetně zdůvodňující argumentace je tak nejednotná (a pro některé situace vůbec chybí) a soudní rozhodování tak nepředvídatelné, že se v tomto ohledu nedá očekávat a předpokládat vůbec nic. Mj. i proto, že když se ke stejnému případu vyjadřují dva právníci, lze očekávat nejméně tři vzájemně se vylučující právní názory. (Malou útěchou může být, že ta "gumovost" se táhne dějinami práva už od dob starého Říma...) Důsledkem pak je, že potenciální postižení, kterých by se případné soudní tahanice mohly dotknout, v některých situacích taky radši nedělají nic, a když už něco dělají, tak jedině na základě příkazů nadřízených a/nebo rozhodnutí statutárních orgánů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32054 Registrován: 5-2002 |
DH: To se snad dá ošetřit v kupní smlouvě. Zjednodušeně řečeno nemůžeš v kupní smlouvě k ničemu zavázat nikoho dalšího kromě smluvních stran, které ji podepisují, natožpak do budoucnosti. Takže v případě dalšího přeprodeje je původní prodávající víceméně nahranej... Malou útěchou může být, že ta "gumovost" se táhne dějinami práva už od dob starého Říma... Protože právo není automat na lisování pamětních mincí, kde zatočíš klikou a vypadne žádané.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14882 Registrován: 4-2003 |
Neošetříte vůbec nic….to je naivita v kombinaci s neznalostí. Jinak o prodeji nerozhoduje úředník, ten může vyřadit tak rychlovarku či pár starých židlí. Spíš Vám uniká, že ta firma má obrat 40 miliard, cena demolice je rovna pár součástkám do brejlovce a i ta péče úřednictva něco stojí. A to že někdo za drobný zbourá zjevně nepotřebnou stavbu a vrátí to přírodě je jedině dobře.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2022 |
Jacob: Ještě jednou děkuji, co jsem tak vypozoroval, tak v těchto dnech se jezdí právě i 3x."Janisko: může se i stát, že se jede 3x, jako třeba dnes, kdy ráno dojelo do Příkaz 15 prázdných vozů, kolem půl desáté odvoz první skupiny (8 ložených), před polednem do Příkaz návoz zbylých 9 prázdných, v půl jedné odpoledne odvoz druhé skupiny (8 ložených), kolem půl třetí odpoledne dojela loko strojně do Příkaz a kolem půl čtvrté odvezla do Olomouce zbytek ložených. V Příkazech pracují dva nakladače, skládka řepy je na té vzdálenější zpevněné ploše (bráno od výpravní budovy)." |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5661 Registrován: 7-2017 |
"...že někdo za drobný zbourá..." No jo, no. Těžko se hledá společná řeč s někým, kdo považuje milión za drobné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 9-2011 |
Zatím to vypadá, že o víkendech na 2x, v pracovní dny na 3x. A několik dnů za sebou se teď dařilo odjíždět z Příkaz už po osmé. |