| Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný | « předcházející | další » |
GVD platný a připravovanýdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17001 Registrován: 5-2004 |
"a tom východě z pohledu našince dost velká chudoba a neupravenost a vyžilost obydlí a jejich okolí" Jp to bych řek že vse v Bieszczadech, Beskydu Niskim či Magurskim a v širém podhůří jsou o několik tříd upravenější než Zlonicko:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 11-2020 |
J.M.: Nechcete začít psát cestopisy? Myslím, že by to bylo velice zajímavé ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4422 Registrován: 12-2020 |
Bram: protože nejspíš nejen já se dobře bavím tím Pak se bavíme oba a možná ještě někdo další, což je super. Humoru není nikdy dost, zvlášť v současné fialové době ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 12-2020 |
hjguzf: Nechcete začít psát cestopisy? Myslím, že by to bylo velice zajímavé Cestopisy samozřejmě jsou napsané a archivované. Ten poslední taky. Jen nějak nemám potřebu se tím chlubit zde, kde to stejně Velká Pětka (Desítka?) odsoudí a zesměšní ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Nicméně ten poslední možná (bude-li čas) přes zimu doplním o fotky a třeba i dám někam na veřejnost, pro další cestovatele, protože z této oblasti je informací obecně málo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5270 Registrován: 6-2019 
|
Tisícovka na týden? To je 142 Kč na den? Vidím to na spaní pod širákem (OK, to bylo v těch vedrech posledních měsíců nejlepší řešení, sám jsem si to užil...) a velmi skromnou stranu ve stylu pracovního tábora. No, na Ukrajině bych z toho asi nějakou dobu vyžil a trochu zhubnul. Jen ať se ty lidi v Římě, Veroně, Paříži, Řecku atd. klidně ušlapou a upečou Tam už to chce jedině mimo sezónu.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31577 Registrován: 5-2002 
|
JM: Jen ať se ty lidi v Římě, Veroně, Paříži, Řecku atd. klidně ušlapou a upečou Když jedeš ve správnou dobu, tak je i v takových místech lidí pomálu:
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 12-2020 |
Ahmad: Spaní pod širákem nebylo. A kila dolů taky ne. Váha stejná, ale břicho se smrsklo a stalo se skoro plochým po 93 km a převýšení 10 km. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 12-2020 |
Hajnej: Když jedeš ve správnou dobu, No tak jistě. Nejlépe je cestovat v zimě nebo teď při povodních. To je turistický ruch omezený . A lidi to ne a ne pochopit a pořád cestují v létě při 40°C![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Issi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2007 |
To: J.M.: Podněstří? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 12-2020 |
Ne. Přechod pohoří Fagaras. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 6-2019
|
To se dá bez bivakování? Jak je to na horských chatách - karimatku, spacák nutno sebou?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 12-2020 |
Šli jsme jen východní část od Zarnesti na Moldoveanul, pak dolů do Viktorie (+ jeden den náročný okruh na vápencové Piatra Craului). Na východní části Fagarašského hřebene jsou 3 slušné útulny, kde se dá spát docela dobře, samo nejlépe mimo sezónu (takže vlastně jen září, v červnu může být ještě sníh a v říjnu také). Karimatka a spacák nezbytností, stan se velmi doporučuje. Kámoš ho zapoměl ve vlaku ve Vídni, tak to muselo jít bez něj. Chaty tam nejsou. Batoh vážil 15 kg, lehčí se moc udělat nedá, jídlo nutno tahat s sebou + voda aspoň 1,5 litru na den. Zbytek nabrat z mála miniaturních pramínků. Všude se pasou ovce, i ve výšce přes 2000 m. Když chytnete počasí jako my, tak je to zážitek. Doporučuji, ale fyzicky je to nářez. Za špatného počasí, tam raději vůbec nechodit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 12-2003 
|
Ad návrh, trať 070, úsek Praha hl.n. - Vysočany - Neratovice - Všetaty Každý rok výluky, proinvestovaly miliardy kolem Vysočan a co z toho? Všechny sudé osobáky o 3-6 minut delší jízdní doba, navíc random odjezdy z hl.n. x:40 nebo x:43. Všechny Sp prodloužení jízdní doby o 5 minut, navíc roztaktování odjezdu z hl.n. (s:18) vůči rychlíkům (l:22). Takže se bude každý vlak v sudém směru kochat cca 5 minut někde u Vysočan. Do toho vylhané jízdní doby Čakovice - Neratovice 10 minut, která nezohledňuje křižování v Měšicích odbočkou a jízdní doba Měšice - Zlonín je i nadále dle SJŘ 0 minut. Výsledkem je tedy stabilní zpoždění. Nedávno přibyly zastávky na Rajské a Nera sídlišti, v lichém směru pro změnu čekání dohromady 9 minut v Nera a Měšicích. Takže osobák, kterým jsem jel před pár lety 50 minut, teď jede po všemožných výlukách hodinu. A co si z toho mám jako cestující vzít? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17040 Registrován: 5-2004 |
Asi totéž jak významné prodloužení jízdních dob Prah - Beroun/Plzeň po dokončení smradu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14723 Registrován: 4-2003 
|
Romenero: To ovšem nesouvisí s tratí 070 - čili úplně míjíte příčinu. Stejně jako Vlček, v jiném případě. A ta je v tom, že na hlavák bude přetížen odklonovými vlaky z Masaryčky z důvodu její rekonstrukce. A když mi něco vadí, tak se vždycky zeptám "jaká je alternativa". To by byl úplně jiný GVD než teď, kde by řada věcí vyšla mnohem hůř a nebo by vůbec nešla a řval byste jako tur. PS: Já toho taky nejsem nadšen, ale žádný řešení nevidím - pokud se nebavíme o připravované rekonstrukci Praha-Všetaty za pár let, o níž byly minulý týden informovány samosprávy či předtím dokončení Masaryčky koncem 2026 či nových vozidlech v mezidobí.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 10-2018 |
Alternativa? Osobáky jezdily z Vysočan a ze Smíchova dávno předtim, než tam jezdilo metro. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17042 Registrován: 5-2004 |
To jiste. V cem dalsim se vratime do osmdesatek? Ja tedy v roce 2002 fakt necekal ze misto hodiny rychliku na hlavak a pulhodiny osobaku ve spicce smichov/hlavak se za 22 let dopracujeme k celodenni hodine rychliku na smichov s jizdni dobou nekdy z devatenactyho stoleti ca o polovinu delasi nez pred 22 lety. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22487 Registrován: 3-2007 |
>Ja tedy v roce 2002 fakt necekal ze misto hodiny rychliku na hlavak a pulhodiny osobaku ve spicce smichov/hlavak se za 22 let dopracujeme k celodenni hodine rychliku na smichov s jizdni dobou nekdy z devatenactyho stoleti ca o polovinu delasi nez pred 22 lety. To budeš tenhle kafemlejnek furt točit až do zblbnutí jako nějakej patnáctiletej ublíženej šotoušek? Je to ve výlukovém stavu - ne běžném, s kterým to furt srovnáváš. Mimochodem ty jsi tady brojil proti vlakodromům, pak že se 171 nic nedělá - no a když se dělá, tak je to taky blbě. Já jsem fakt poslední, kdo by obhajoval některé diskutabilní postupy SŽ, ale pro tebe je blbě úplně všechno a přímo se v tom pičování vyžíváš - snad aby sis našel nějakou zábavu, co tě příjemně rozptýlí? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17044 Registrován: 5-2004 |
Kdyz neco trva rok a dyl tak uz to je stav bezny. To uz stoji zato udelat to co vetsina cestujicich - na takovou drahu se vysrat. Zas ale vyhoda pro ty co tu vysvetlovali a vysvetlujou ze "jedine takto je to spravne a jinak to nejde" - v ranni spicce uz ta hodina v podobe 3-4 vozu dvojky skutecne staci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 6-2008 
|
https://idsvychod.sk/konecny-navrh-cestovneho-poriadku-gvd-2024-2 025/ Konečný JŘ/CP... Pozitivní je úplný hodinový interval rychlíků 6xx ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") První z Bratislavy ve 3:27. Poslední je půlnoční Zemplín. Okrajové spoje jsou více než pozitivním zjištěním ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Respektive to co kde kdo uvítal i tady u nás Info co mám tak by mohl přibýt časem 4 hodinový interval KE BA Vídeň. Následně bude prý 2 hodinový KE BA Vídeň. Zatím není prostor hlavně z důvodů reko. A pak také není čím jezdit nejsou na to zatím loko i vozy...! Nebo na to dají/koupí nějaké jednotky...? Uvidíme... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 7-2017 |
Ic540: ten hodinový interval Bratislava-Žilina-Košice je fajn. Je ale vykoupen zrušením přímého spojení Bratislavy s Prešovem (divím se že třetí největší slovenské město nemá přímé spojení s metropolí, Poĺanu zrušili už dřív) a zrušením přímého vlaku Košice-Wien, což je podle mě škoda především pro turistiku do Tater. Jo a Košičan je uveden jako "obyčejný" EC. Co na něm bude jezdit ? Pendolíno ? Klasická souprava ? Railjet? |
|
Orky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17081 Registrován: 10-2004 |
Ic540: To tedy nevím, za co dáváš palec nahoru, já Tě nepoznávám. Tak třeba poslední dálkový vlak, který jede za Vrútky, je 18:27 z Bratislavy (20:33 ze Žiliny), pak je 4,5 hodinová díra a pak až ten Zemplín. Kdybych bral Žilinu jako Olomouc, tak to je jako kdyby jel na Ostravu jako poslední náš IC 547 a pak už jela jenom Slovakia. A první v Bratislavě od Košic až 9:33? Že Ti to nevadí? Stejně tak mě převapuje, že Ti nevadí, že poslední vlak z Bratislavy na Žilinu je právě zmiňovaný Zemplin "už" ve 22:55 a pak už nic. Myslím si, že v tomto směru jsme na tom ve většině důležitých tratí líp. Ano, nejedou vlaky z Prahy 3:30, ale ty by měly stejně mizernou poptávku, ale večer ve špičkovém směru z Prahy jedou ještě po 23:30. |
|
Orky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17082 Registrován: 10-2004 |
ZFJ: Vždyť se to psalo na Zdopravy. Pendolína na Slovensko zatím nesmí a jezdí na Opavanech. A v novém JŘ to má takto pokračovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8241 Registrován: 8-2006 |
Na Košičanu prý Comfortjet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6934 Registrován: 6-2008
|
Orky : Chápu na co narážíš... Vypadá to jako bych chválil spojení Praha Ostrava Kosice (Bratislava Žilina Košice). A na to naše ZA Olomoucké/ZA Žilinské kašlal jako by v jejich případě za tu Žilinu. Okrajové časy zmiňuji jako základ celé jejich trasy obecně. A rozdíl tam opravdu nyní je. Dodám že je rozdíl PRA OV 3 hodiny 15/25 minut cca. A BA KE 5.5 hodiny a více. Trošku rozdíl. Ale chtěl jsi poukázat. Poukázal jsi. OK. Nespatřuji v tom nic zlého. Spatřuji v tom jen opakovaně nepochopení k okrajovým spojům někde mimo Prahu. Nezlob se. Za mě uvažování že jen v Praze žijí lidé a jinde? Pal to čert... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Kdyby jako u nás jelo z BA něco v cca 20-21 do Košic. Bude tam max ve tři ráno bez přípojů... ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") U nás kdyby něco jako dříve V MINULOSTI. Dnes jelo do Ov v 0:30 EXCEL jako ryze okrajový spoj. Bude tam v cca ve 4 ráno s přípoji do všech směrů vlakem i busem s drobnou rezervou na přestup. Ne každý může/chce pořád v Praze nocovat. To opravdu. Až někdo bude nucen pochopí... Dále pak s přidanou hodnotou odjezdu z Těšínska Třinecka v cca 5 hodin s následnými vazbami po trase. Když byl ten příjezd v cca 4:00-4:20 s možností pokračovat dále prvními ranními. Rázem někde jinde. Zlatý Excel. Samozřejmě ne s těmi vozy a tím vším. Zlatý čas odjezdu myslím... Jiní se zase budou zabývat zbytečností odjezdu z BA v 3:27. Zase chceš/potřebuješ se dostat někde na potřebný čas. Není do prdele nutné jet zase o den dříve a nocovat. Kdo to nechápe nechápu ho. Nemůžou všichni bydlet v PRA či BA... Mě co spíše hlava nebere je to. Že aspoň první ranní Kysučan za stavu který je. Na mnoho let se to ví dopředu. Nemůže být naplánován na příjezd do Žiliny cca 7:10 či 7:15...? Pravidelně jezdí 7:40 těsně před osobním naštěstí aspoň totiž. V rámci kraje záchrana... Když je přípoj zajištěn slavnostně to ve vlaku hlásí. Spíš smutné... Přitom záležitost na x let dále. Odvratně poslední spojení podobně... Abych se vrátil k BA KE. V jejich novém podání obrovský super skok. A je fakt trochu rozdíl mezi BA ZA KE. A PRA OL OVA. Délka přepravy. Co je naopak společné. Že pokud není třeba není nutné díky půlnočnímu odjezdu nocovat. Kdo chce/nechce milý diskutující kolego Orky pochopí/nepochopí... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Kdo nepochopí. Najde něco podobného jako ty... Nic proti... I když je to vlastně celé jinak a tím pádem hodně diskutabilní... Tím jsme se zase vrátili k ématu který nemůžou ti co ho nepotřebují strávit. Téma Excelsior... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Nebylo myšleno vůči komukoliv nic ve zlém. Věřím že to všichni pochopili/chápou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6935 Registrován: 6-2008
|
Orky : Jinak za Žilinu (Olomouc) se dá dostat ještě v 19:27 nikoliv v 18:27 z BA. Konkrétně do Ružomberoku (příjezd 22:52) a Liptovského Mikuláše (příjezd 23:19). Návazný os. Věřím že časem tu bude okolo 20 hodiny z BA do Popradu a Košic rychlým IC/EC v ještě lepších časech. No mezi BA ZA KE a PRA OL OV asi bude vždy drobný rozdíl. No snad zmenšující se ku prospěchu celé cestující veřejnosti.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 7-2017 |
Ja teda nerozumiem sťažnostiam na Slovensko, veď dnes posledný spoj smer Ostrava je po 20, následne sú všetky spoje povinne miestenkove, takže stačí, že sú sviatky a cestuje viac ľudí a na miesto môže cestujúci zabudnúť. Podobne ak chcem byť v Ostrave pred 9 ráno vlakom, tak mám smolika, prvý je tam krátko po 9. Podobne je to s Bratislavou, kto cestuje na východ, ten najneskôr chytí vlak o 17 z BA alebo pôjde nočným Zemplinom. Po Žilinu cestuje viac cestujúcich pravidelne, ale ďalej si cestu ľudia viac plánujú. Tým IC z Viedne najviac cestovali ľudia, ktorí chceli ísť práve večer z BA a byť na východe čo najskôr, z Viedne ho využívali skôr ľudia, ktorí pracovali v AT, ale tých bola menšina. Čiže IC budú chýbať z hľadiska rýchlej dopravy smerom na východ, kde sa ľudia ešte tlačia s regionálnou frekvenciou po Žilinu. To je rovnaké, ako pri ľuďoch z Ústí alebo Pardubic tlačiacich sa do EC z/do Prahy. V čase silných dní z/do Nemecka alebo na Slovensko je to peklo (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5932 Registrován: 6-2010 
|
Odjezd z Prahy na Ostravu kolem půlnoci by se hodil. Vžďyt ten vlak může být veden například do Zvolena. Netřeba mít desetivozový rychlík, ale řazení Kysučanu a lůžko do Zvolena. Bohumín příj. 3:30. Podobně jezdí Brno. Navíc by ty vlaky mohly po Třebovou být spojeny. Z Bohumína v taktu Kysučanu, v Žilině přípoj přestupem na Košice a pak v trase Fatranu - Banská 7:30, Zvolem před 8:00. Proč ne. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze