| Autor |
Příspěvek |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 15:20:54 | 
|
Zličíňák: Co si pamatuju ze dvou předloňských zkušeností se spaním v Excelu, tak jsou zamčené mezivozové přechody, jakož i nástupní dveře (zajištěné řetězem), odemyká je jenom průvodce konkrétního vozu. |
Zličíňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 15:51:23 |
|
David: Díky, rád bych takhle jel do Košic, ale taky tam přijel vyspanej a neokradenej.... |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 20:44:39 |
|
V sobotu jak jsem jel Metropolem, tak jsme pro urychlení nastoupili do lůžkovýho vozu OBB a pak přešli do sousedního, abychom nečekali, až se tam lidi nahrnou, nic zamčený nebylo, průvodce toho vozu nikde. Jinak v březnu, když jsem jel tenkrát ještě Galileem, tak mezivozový přechody do ubytovacích vozů byly zavřený. |
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.42.163
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 21:56:12 |
|
HRŮZA DNESKA. NA EC FATRA ČD NASADILY ŘADU B, PŘESTOŽE MÁ JEZDIT ŘADA BMEE. TAK MI TO VYSVĚTLETE, CO JE TO ZA SVINSTVO. DYŤ TO NENÍ OBYČEJNEJ RYCHLÍK!!!!!! |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 22:03:02 |
|
Byl bych velmi rad,kdyby byli na vsetinskych rychlicich razene Bp, protoze je to pekne a ma nadhernd sedacky na svoje stari
| Při rekonstrukci je dosazen nový a hlučnější motor a podvozky (aby se předešlo nehodám, při nichž byli přejeti lidé pohybující se v blízkosti kolejiště, protože neslyšeli přijíždějící vlak),je vyvýšen původně nízkopodlažní oddíl, aby měli všichni cestující lepší výhled do krajiny. Vakuové WC je nahrazeno ekologickým vývodem přímo do kolejiště, čímž bude postaráno o řádné hnojení traťového porostu |
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 23:15:12 |
|
Honziku, sklidni se prosim. Nezapleveluj diskusi texty s velkymi pismeny. A s podobnymi vyplody se obrat rovnou na CD, a.s. Zde Ti jednak nepomuzeme a jednak se u tomto problemu uz psalo Xkrat. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46619
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 00:27:39 |
|
3×Honzík:
Jak to souvisí s tímto tématem? Proč tolik vykřičníků?? A proč kapitálkama???
Jak už napsal Xanri, na tohle tu není nikdo zvědavej!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.68
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 12:44:24 |
|
Proč? Protože je psáno řazení s Bmee a nasadily B. Jde o EC Fatra nejde o žádný R Fatra, takže bych předpokládal odpovídající vozy. Nebo mi řekněte, kde ty vozy jsou když nejezdí? Pokud vím, tak na EC a IC nikdy B nejezdily a najednou se vracíme do 80tých let? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 13:27:57 |
|
3xHonzík: Ach jo, už se to tu řešilo milionkrát Vozy jsou v Trnavě a v MOVO Plzeň na reko. Až budou, tak budou, do tý doby jezdí Béčka. Proč? Protože nic jinýho není, Bohužel |
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 13:43:38 |
|
Honzík: pošli to sem: http://domino.datis.cdrail.cz/forms.nsf/EntryDialog? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 13:49:56 |
|
3xHonzík: Jenže on mezi kategoriemi IC/EC a R vlastně žádný rozdíl není. ČD totiž neprovozují vlaky IC/EC na "vlastní triko" jako třeba SC pendolino. Takže vlaky R i IC/EC jsou dotované ministerstvem. Tudíž mezi nimi jakoby není rozdíl. Rozdíl je v tom, že Němci si B-éčka k sobě nepustí. Takže ty lepší vozy jezdí do Německa nebo Rakouska. A to třeba i na Plečnikovi nebo na R45x přes Plzeň a Domažlice. Navíc tu je (téměř) hodinový takt "lepších" vlaků na Brno a dále. Tam jsou také potřeba vozy. |
Podolski
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 18:06:18 |
|
"2010: Do Prahy přijel supermoderní vlak Railjet
Vídeň/Praha - V polovině září představily Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) Railjet - supermoderní rychlovlak vyrobený německou firmou Siemens. Jedna z plánovaných linek ÖBB za dva roky přiveze cestující do Prahy. Už dnes se však můžete podívat, co vlak za přibližně 304,5 milionu korun nabídne.
První soupravy, které vyrazí již 14. prosince 2008, spojí přes Vídeň metropole Budapešť a Mnichov. Od roku 2009 pojedou na jih Rakouska do Grazu a Villachu, v roce 2010 pak možná i do Prahy. Dále mezi Vídní a Frankfurtem, a také Salzburkem a Landeckem."
je možné aby se v roce 2010 k nám rozjeli Railjeti nebo je to spíše s oblasti SCI-FI???} |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 18:51:12 |
|
Podolski: Vzhľadom k tomu, že vo výbave každého Railjetu je okrem iného zabezpečovač HMH Mirel VZ-1v03, je možnosť podmienená len vymenením HDV 1116 za radu 1216.2 ... |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 21:44:59 |
|
Ještě pro zličínáka: Jezdíme Excelem často trasu OVA-K.VARY a vždy v pohodě neokradeni a vyspalí já žena i dítko.Jen ten dlouhý postoj v Praze je na  .Ale dozorčí vagónu je ve střehu a žádný hejhuláky by tam určitě nepustil. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
