| Diskuse » Železnice » Nákladní vozy | « předcházející | další » |
Nákladní vozydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 11-2018 
|
7986 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 11-2018
|
7987 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2016 
|
To je paráda, díky moc! Posílal jsem kdyžtak email. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ještě mě napadá otázka, netušil by někdo, kolik má aktuálně ZSSKC těchto vozů ve stavu? (Příspěvek byl editován uživatelem lokomotivy_bardotky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5204 Registrován: 6-2007 
|
Přerovské koryta na odstřižky plechu v provozu i v roce 2025 ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Ve čtvrtek zrovna jeden ložený vůz putoval ze Spišské Nové Vsi do Přerova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2023 |
Zdravím, mám otázku pre znalých. Na fotke je cisterna R572xxx z ktorej ide poznať že bude (aj napriek zlej kvalite) patriť Nováckym chemickým závodom n.p. Text na pravej tabuli potom vyzerá: NOVÁCKE CHEMICKÉ ZÁVODY / NÁRODNÝ PODNIK / NOVÁKY. Každopádne horný malý text nedokážem odhadnúť. Takúto 4 riadkovú tabuľu mali viaceré cisterny ale bohužiaľ nemám fotku z ktorej by sa to dalo rozpoznať. Je to možné vôbec zistiť? Zdroj SFÚ: Týždeň vo filme 33/1952 |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7611 Registrován: 6-2004 
|
Polnáč: mělo by tam být napsáno "Oprávnený príkazca". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2023 |
Ďakujem. Tento text by som tam nečakal. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7612 Registrován: 6-2004
|
Tak ona je to nejspíš jen nějaká specifická slovenská "fíčura", ke které jsem jen dodnes neobjevil legální příčinu, proč se tam tehdy psala. Pokud to má být podklad pro model, tak bych to asi moc v potaz nebral, už jen proto, že to je ze zlomového období, kdy byla podnikům na popud vlády sebrána většina vozů, zejména cisteren, a převedena do operativní správy ČSD do parku tzv. volného oběhu. Pokud tedy ten krátký film z dílen v Trnavě vzniknul opravdu onoho roku 1952, tak není vyloučeno, že poměrně brzy poté byly všechny tyhle nápisy na pravé popisové tabuli nenávratně zatřeny černou barvou a na levé popisové tabuli změněno číslo na formát čísel volného oběhu. Víme, že v praxi to přetírání nápisů tak rychle ale ne vždy proběhlo, takže popis, zachycený na filmu, mohl vydržet i několik let, než se úřední pokyn podařilo uskutečnit. Ale spoléhat na to nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2023 |
Na zopár fotkách je takýto text vidieť aj v rokoch 1958/60 napr. na vozni Rtr. Bohužiaľ fotky samozrejme nie sú zamerané na cisterny a problémom bude aj to zlomové obdobie kedy si podnik prešiel zmenou názvu, nehovoriac o tom že každý vozeň má na sebe napísané niečo iné. Takže čo tam bolo vtedy napísané môžem len hádať. Ale ďakujem za info, aspoň sa mi podarilo objasniť jednu fotku. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7613 Registrován: 6-2004
|
Na zopár fotkách je takýto text vidieť aj v rokoch 1958/60 napr. na vozni Rtr. Můžu tu fotku prosím vidět, kterou myslíte? problémom bude aj to zlomové obdobie kedy si podnik prešiel zmenou názvu Změna v popisu na voze, kterou jsem já popisoval, se ale netýkala změny názvu podniku. Týkala se reakce na vládní reorganizaci řízení znárodněného průmyslu, jejímž vedlejším produktem bylo, že stát doslova sebral většinu soukromých vozů, do té doby patřících národním podnikům, a převedl je do správy ČSD. V podstatě je vyvlastnil a zestátnil - slušně řečeno (vynechávám slovo "ukradl"). Co se samotných NCHZ týče, tak i ty si samozřejmě prošly několika změnami názvu, po válce od Spolchemie, přes NCHZ, CHZWP... I kdyby ta cisterna na filmu zůstala po roce 1952 ještě v rukách novácké chemičky, tak by se na ní poměrně záhy objevil nápis Chemické závody Wilhelma Piecka, národný podnik Nováky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 3-2023 |
Fotku jednej takej cisterny mám z archívu TASR, vraj z roku 1958. Je to fotené pod uhlom takže to nieje veľmi ideálne. Po priblížení je ale z pravej tabule vidieť "4 riadkový" text. Čo je na nej napísané je samozrejme veľmi diskutabilné, ale podobá sa to na tú fotku z Trnavy. odkaz  Statistik:"Změna v popisu na voze, kterou jsem já popisoval, se ale netýkala změny názvu podniku. Týkala se reakce na vládní reorganizaci řízení znárodněného průmyslu, jejímž vedlejším produktem bylo, že stát doslova sebral většinu soukromých vozů, do té doby patřících národním podnikům, a převedl je do správy ČSD. V podstatě je vyvlastnil a zestátnil - slušně řečeno (vynechávám slovo "ukradl"). " |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7614 Registrován: 6-2004
|
Fotku jednej takej cisterny mám z archívu TASR, vraj z roku 1958. Je to fotené pod uhlom takže to nieje veľmi ideálne. Po priblížení je ale z pravej tabule vidieť "4 riadkový" text. Čo je na nej napísané je samozrejme veľmi diskutabilné, ale podobá sa to na tú fotku z Trnavy. Na TASRu je k němu ještě jedna fotka víc z boku, kde jsou i další vozy. Bohužel ten nápis je i tak nečitelný, ale troufám si říct, že je tam jen obchodní jméno chemičky - vzhledem k délce názvu prostě jen napsané do dvou řádků. Vše kromě národního podniku velkými písmeny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5215 Registrován: 6-2007
|
Letos se na vlečkách PKP Cargo International objevilo větší množství deponaček mateřského PKP Cargo. Na Lazech a ČSA jsou většinou jen různé druhy uhláků, ale v Prostřední Suché je i pár zajímavostí. Ten Fas předpokládám že dřív v ČR asi nebyl nikde k vidění, a Eamosy už zde po zavření vysokopecního závodu na Liberty nezajíždějí. Tento týden se taky přesouvalo z Dětmarovic na Zárubek 7 kusů Facc (Příspěvek byl editován uživatelem vojtag.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 5-2016
|
Před nedávnem byl bohužel sešrotován poměrně zajímavý vůz. Konkrétně RYKO Zas typu 311.3, číslo 84 54 7853 041-1, který sloužil několik let, jako sklad na vlečce VIA-REK v Rájci-Jestřebí. Netuší někdo, kolik mělo RYKO vozů tohoto typu? Jiný se mi nikdy nepodařilo najít... |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7628 Registrován: 6-2004
|
RYKO mělo Zaesů 9-311.1 a 9-311.3 něco do dvou stovek. Kromě toho mělo zhruba dvě desítky vozů typu 9-311.2 (Zas bez topení). Tahle rekonstrukce Zaesu na Zas spojená nejen s odstraněním původních topnic, ale i s přeznačením, je u nás vzácná. Ve větší míře ji dělal pouze Slovnaft na Slovensku, jen bez přeznačení (ale oni mají stejně svoje čísla, což je dáno odlišnou historií od vozů RYKO, a k přeznačení číselného označení naštěstí nedošlo). Bohužel kolik bylo těch rekonstrukcí Zaes/Zas 9-311.x pod Rykem, to na 100 % neřeknu, protože to stále přesně nevím. Existovala ještě podobná rekonstrukce Zaesu jugoslávské výroby shodně přeznačená do 785 3 s inventárem taky navazujícím na předchozí vozy zcela jiného typu a původu. Ale to byl vagón VKS Praha a s tímhle ho pojí jen období, kdy byl rekonstruován a tehdejší praxe Drážního úřadu, který ho i shodně přeznačil. Pak mohl existovat teoreticky ještě jeden další vůz s tímhle osudem, ale ten jsem nikdy nevystopoval. Další podobná čísla už jsou přidělena na Slovensku, ale není jisté, o jaké šlo typy a zda jsou ta čísla nějak zděděná z československého systému, nebo jsou přidělena zcela nezávisle, což se na Slovensku po rozdělení federace dělo dost běžně a dělá to dost paseku. Takže to s tímhle vagónem Ryka vůbec nemusí souviset. Závěrem: moc jich nebylo, buď jen tenhle jeden, nebo nějaký nižší počet. Je to dokumentačně vzácná fotka do jisté míry atypického vozu. Pochopitelně podobných jiných případů atypických přečíslování provedených z různých důvodů by se našlo víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 11-2005 
|
"zapomenutá gábina" s logem ČD v Olomouci 29.12.2024
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Mcx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 2-2006 |
Gábina .... to by mne zajímalo kdo toto vymyslel .... vždy to byly pro všechny zaměstance u dráhy zetka a nikdy nic jiného ! samozřejmě jakýkoliv krytý vůz (Příspěvek byl editován uživatelem MCx.)
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 6-2004 |
Já jsem se s tímto pojmem setkal už dávno - je to záležitost možná generační (mezinárodní řadové označení funguje od 70. let) nebo krajová, podobně jako štokr - bugatka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 5-2002 
|
Setkal jsem se i s přezdívkou Geblsák, nejspíš částečně dle písmenného označení a částečně i že připomínal tvarem skříně jisté vozy vlaků nechvalně používaných Němci za II. WW. <font color="ff0000">Ujet se dá na ledasčem , záleží jen na rozjezdu .. </font> <font color="0000ff"> ..." Do Pekla Máme Blízko "...</font> |
|
El_ron_de_cuba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 2-2004 |
Mcx Jestli pomůže další subjektivní zkušenost. Já se s Gábinou setkal jen od bývalých poštovních zaměstnanců (Praha, Brno, Ostrava), kteří tako pojmenovávali jejich modré zetky. Stejně jako měli přezdívky pro většinu ostatních poštovních vozů. Od zaměstnanců dopravců (dispečer, strojvedoucí, vozmistr, posun, tranzito ...) jsem se setkal jen s pojmenováním zetka. Příp. s rozlišením malá/velká. U spěšninových vozů to bylo zelená zetka, rychlo zetka, nebo Rn zetka. Toto v prostoru středních a východních Čech. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23852 Registrován: 3-2007 |
Ano, já to mám přesně jako pán z Kuby. Gábina zřejmě z řadového označení Gbkks (nebo tak nějak). Taky se to hovorově u posunu poštovních vlaků posunovači rozlišovalo jako "paklák" (vůz na balíky), čtyřnápravová pošta byla "klasa" nebo "velká pošta", vozila i dopisy a třídicí kout. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32852 Registrován: 5-2002 
|
ML: Gábina zřejmě z řadového označení Gbkks (nebo tak nějak) Taky si tu přezdívku pamatuju jako odlišení modrého vozu pro Rakety od ostatních Zetek*). Jenom tu řadu si pamatuju Gbgkkqs, kdežto podle fotky výše je to Gbgkks - takže jsme to hezky zarámovali. *) V knihovně mám knížku (brožovanou, dnes už náležitě se rozpadající) Šupík - Vlček: Projekt a stavba modelového kolejiště a kdesi se tam píše, že se občas dají vidět kůlny udělané z vyřazených vozových skříní "Zetek". Jako malému klukovi mi vůbec nedošlo, že ty uvozovky naznačují přezdívku a měl jsem za to, že je to nějaký vzor (něco jako koření "Maggi"). Na omluvu své tehdejší nedovtipnosti dodávám, že se u babičky na vsi vyskytovala jakási paní Zetková...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 6-2012 
|
Nějaké ty vozy z Děčína z cest okolo Ryka. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze