| Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy | « předcházející | další » |
Parní lokomotivydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 3-2007 
|
Hezký 🧐 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7873 Registrován: 9-2003 
|
Znalci zde vědí, ostatní snad potěší. Navštívil jsem železniční muzeum v italské Neapoli, kde se nachází šperk od nás, pětikolák s tendrem v italském označení 477.011 jinak První českomoravská č.120 r.v.1904. na výrobním štítku má vyraženo 18056 L ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Přesné osudy tohoto stroje neznám, kromě textu u exponátu.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5852 Registrován: 7-2017 |
Alf 7873: Lokomotiva 180.56 kkStB byla v r. 1914 ve stavu výtopny Louny a v r. 1918 už se v análech ČSD nevyskytuje, takže ji do Itálie zavály události období 1. světové války a těsně po ní, kdy se stala předmětem poválečných reparací. (Zdroje: Stockklausner, Motyčka, Pospichal.) O museu Pietrarsa, kde je lokomotiva vystavena, více viz zde: https://www.fondazionefs.it/en/explore-museum/visit-pietrarsa/the -collection.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7875 Registrován: 9-2003
|
Hanku díky, jinak rozhodně doporučuji návštěvu, ve čtvrtek mají levnější vstupné 5 euro . Obecně jsem byl smutný, že takové muzeum není a nebude u nás... těch pár strojů někdy v budoucnu na masaryčce to nezachrání...
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5853 Registrován: 7-2017 |
Alf 7875: To museum je v bývalé fabrice - prý to byla první kotlárna v Itálii. Přece jen se asi v takovém objektu vystavuje líp než na (bývalém) nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 5-2009 
|
Další část z oprav lokomotivy 434.2315: https://youtu.be/x5Lex1SklMk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 8-2004 
|
Zvláštní vlak na Moldavské dráze (sobota 28.3.2025) - páry ovšem jedou jen do Mostu
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6038 Registrován: 11-2006 
|
Mph: Krásná ukázka poctivého řemesla, které už je na dráze vidět jen velmi zřídka. Jen tak dál. Taky bych pár obrázků k tématu měl, ale nepohyblivých.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5146 Registrován: 3-2015 |
Parní mašinka 213 902 'Beéska' z Výtopny Zlíchov dnes náhodou odchycená těsně před R po obratu doma v Berouně, vůbec nevím co to bylo za akci. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12162 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5157 Registrován: 3-2015 |
https://www.ntm.cz/pro-navstevniky/aktuality/12-4-2025-muzejnim-v lakem-na-oslavy-10-vyroci-csd-ntm-plasy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5160 Registrován: 3-2015 |
https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-slechticna-maka-pare-na-zel eznici-jeste-neodzvonilo-40515146#dop_ab_ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 11-2007 |
Jeník H 5146 https://www.youtube.com/watch?v=Vn7u9oABMFw |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12179 Registrován: 6-2006
|
V Lužné všichni uhranutí Kafemlejnkem, ale co ta protekční modrovlasá paní v červené bundě v kabině. Také jí mohli vnutit něco modrého a čepici: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17478 Registrován: 6-2003 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 6-2018 |
Co to je za krásku? Fakt neznám, sorry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5195 Registrován: 7-2017 |
Průmyslovka 1435CS 400 vč.3629 vyrobena 1957 zapůjčena jedním soukromníkem (R.M.) na "Zubačku", kde bude vozit víkendové parně - motorové vlaky mezi Kořenovem a Harrachovem. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5864 Registrován: 7-2017 |
Tady se uvádí, že patří spolku Kolej-klub. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5196 Registrován: 7-2017 |
dědek_hank Nepatří. Na internetu jsou občas nesprávné informace. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5865 Registrován: 7-2017 |
"...zapůjčena jedním soukromníkem (R.M.)..." "Na internetu jsou občas nesprávné informace." A proč je tedy nutno skrývat před širší veřejností identitu jejího skutečného vlastníka? V cizině (Velká Británie, Německo) jsou majitelé parních lokomotiv na jejich vlastnictví naopak hrdí a běžně ho publikují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12197 Registrován: 6-2006
|
Proč. Lidi by špekulovali, že pán na to má, na parní mašinku. Kde na to asi vzal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 6-2018 |
Mirek a spol: dík za info. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5866 Registrován: 7-2017 |
Hmmm... Takže po 35 letech marných nadějí, že teď už-už skoro patříme mezi standardní západoevropské země, jsme to mentálně dopracovali někam mezi pašalíky na pomezí povolžských stepí a středoasijských polopouští? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 10-2006 
|
dědek_hank: a vy chcete nejake zmeny, kdyz i zde misto svych jmen pouzivame prezdivky? Nevim proc by vlastnictvi toho, ci onoho stroje melo byt verejne. Zdravi Tomáš Urban z Paky 😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5366 Registrován: 3-2004 |
Průmyslová parní mašinka je něco, co by si člověk nemohl dovolit? |
|
VH1
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2018 
|
 dědek_hank:""...zapůjčena jedním soukromníkem (R.M.)..." "Na internetu jsou občas nesprávné informace." A proč je tedy nutno skrývat před širší veřejností identitu jejího skutečného vlastníka? V cizině (Velká Británie, Německo) jsou majitelé parních lokomotiv na jejich vlastnictví naopak hrdí a běžně ho publikují." Bohužel, ale přesně takto to pro Českou republiku platí. Kupříkladu v Rakousku nebo Polskuu jsou jinde. Nebo v zemích, které zmiňujete. Ale tady zcela chápu zájem majitele, aby se o něm něvědělo. Vzápětí by se vyrojilo spoustu rozumbradů, co by jej začali kritizovat, proč radši neopravil tohle či támhleto a jak to vlastně dělá špatně. Na každou dvacítku takových idiotů se najde sotva jeden, který by aktivitu majitele kvitoval, že se vůbec o něco v dnešní době snaží, se znalostí těžkostí realizovat jakýkoliv podobný záměr v realitě dnešní doby. V rámci zachování duševní pohody věřím, že nechce, aby se o něm vědělo, aby vůbec ze své mašinky mohl mít radost. Protože příště, až by chtěl renovovat něco dalšího, tak by se na to mohl vykašlat a místo mašinky, vagonku nebo něčeho jiného kolejového, o čem veřejnost bude vědět, by si udělal radost třeba historickým automobilem, hezkou dovolenou, nebo něčím jiným. Toš tak v této zemičce. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5868 Registrován: 7-2017 |
Jsou země - třeba Velká Británie - kde i soukromě vlastněné parní lokomotivy jsou považovány za součást veřejného historického dědictví a takto se k nim i přistupuje. |
|
VH1
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2018
|
dědek_hank: "Jsou země - třeba Velká Británie - kde i soukromě vlastněné parní lokomotivy jsou považovány za součást veřejného historického dědictví a takto se k nim i přistupuje." Jakože nejlepší by bylo lokomotivu ihned po dokončení renovace na výzvu do pěti dnů odevzdat NTM (státu), aby ji šouplo pod zámek do veřejnosti nepřístupných prostor? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5869 Registrován: 7-2017 |
VH1: "Jakože nejlepší by bylo lokomotivu ihned po dokončení renovace na výzvu do pěti dnů odevzdat NTM (státu), aby ji šouplo pod zámek do veřejnosti nepřístupných prostor? " A to jsem napsal kde? Zkus si načíst neco o britských preserved a heritage tratích a vozidlech a o činnosti nevládních/nestátních spolků, které se o ně starají. V Německu je v tomto ohledu možná aktivnější než v UK stát, ale i tam je spousta pozitivních příkladů činnosti nestátních subjektů. Zdejší móresy, kdy si vlastníci různých vozidel jdou po krku, kdy si dělají různé naschvály až po záměrné poškozování vozidel a kdy někteří majitelé radši své sbírky nechávají rezavět v kopřivách, než by se s někým dohodli o jejich rozumnějším využití, ze zmíněných zemí neznám. Dtto platí o utajování majitelů ve strachu z výše zmíněného. O poměrech v jiných zemích nechť poreferuje někdo, kdo o tom ví víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 10-2007 |
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/liberty-ostrava-insolvence-au kce-busta-gottwald-zapotocky-lokomotiva.A250414_153659_ostrava-zp ravy_zah "Vyvolávací cena lokomotivy je 27 tisíc korun." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 11-2007 |
Přátelé jaký průměr hnacích dvojkolí měly lokomotivy CN/CS350? Díky |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5873 Registrován: 7-2017 |
950 mm. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze