| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Parní lokomotivy | předcházející | další |
Parní lokomotivydolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 7-2017 |
475.1142 a 477.043 u Nového Strašecí v roce 1981 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 11-2006 
|
ýkcinebed, Adolf bleichert: Ještě jsem objevil jeden exponát. Lze si ho otočit i na točně. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 5-2004 
|
Add. ýkcinebed, E499001 Tak ještě jednou 17c 372, tentokrát zvláštní jízda Verband der Eisenbahnfreunde, stanice Neunkirchen Lokalbahn (místní dráha Neunkirchen LB - Willendorf), 26.04.1970. Bohužel autora snímku neznám. Za pozornost určitě stojí i příchozí obecenstvo. Těm klukům je dneska kolem 60. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2015 |
Jezdí ještě někde pravidelně parní lokomotivy na světě? díky (ne nostalgické jízdy) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 7-2017 |
Co je to nostalgická jízda? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7411 Registrován: 9-2003 
|
Kromě Wolsztyna v Polsku co je už spíše nostalgickým muzeem..V Evropě na úzkém rozchodu několik drah v Německu..a několik strojů v průmyslu v Bosně..Normální rozchod jen asi známé němky taktéž ve vlečkové dopravě v Tuzle..Jinak na různých rozchodech nějaký ten průmysl v Číně,Eritrea..stále méně cukrovarské dráhy na Kubě,Jáva... a semtam něco už mimořádně..Vietnam,Indie.. Znalci doplní..situace se mění..myšleno opravdu pravidelný provoz..žádné šaškování jen pro turisty :-)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 7-2017 |
 Alf:"Kromě Wolsztyna v Polsku co je už spíše nostalgickým muzeem..V Evropě na úzkém rozchodu několik drah v Německu..a několik strojů v průmyslu v Bosně..Normální rozchod jen asi známé němky taktéž ve vlečkové dopravě v Tuzle..Jinak na různých rozchodech nějaký ten průmysl v Číně,Eritrea..stále méně cukrovarské dráhy na Kubě,Jáva... a semtam něco už mimořádně..Vietnam,Indie.. Znalci doplní..situace se mění..myšleno opravdu pravidelný provoz..žádné šaškování jen pro turisty :-)" No však právě proto jsem se ptal, co to je nostalgická jízda. Ono i to "šaškování pro turisty" může mít povahu pravidelného provozu. Třeba Ooty v Tamilnádu (jižní Indie) je asi úplně poslední s pravidelným celoročním čistě parním provozem nejen pro turistické účely - bohužel už ne v celé trase. Totéž platí pro Fichtelbergbahn. Obě jmenované dráhy mají dosud určitý význam i pro dopravní obslužnost. Achenseebahn je sezónní turistická záležitost, ale jiná hnací vozidla než parní tam nemají. A pak je celá řada - radši než nostalgických bych řekl - zážitkových drah. Ty mají taky pravidelný parní provoz, ale často nejen parní a většinou jen sezónní nebo víkendový. Sem bych zařadil třeba Schafbergbahn, Brienz-Rothorn Bahn, Murtalbahn, Čiernohronskou železnici a spoustu dalších. Třeba ve Velké Británii a Irské republice je takových drah (heritage railways) 181 a vlastní více než 3300 hnacích vozidel. Pro přesnější odpověď by to chtělo upřesnit otázku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 8-2015 |
Parní jízda po přístavní vleččce ve Frankfurtu. Vlak tam jede v dělicím pásu ulice Hafenbahn Frankfurt, Fahrtag mit 52 4867 am 16.12.2018: https://www.youtube.com/watch?v=_y5UMcK6thg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8508 Registrován: 5-2002 |
Takže fíra čekal na přechodu pro chodce než chodci přejdou a padne mu zelená spolu s auty .-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 3-2006 
|
Borovička: "Takže fíra čekal na přechodu pro chodce než chodci přejdou a padne mu zelená spolu s auty .-)" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 7-2017 |
Trocha nostalgie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 11-2006
|
Viki: To je na okruhu ?
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 7-2017 |
ano (1983) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2015 |
dědek_hank: Myslel jsem tam, kde to není určeno pro turistický provoz, kde je to pro místní a je to zejména z důvodu, že se jim tam třeba parní provoz ještě vyplatí kvůli uhlí nebo že nemají dostatek peněz pro obnovu vozového parku. Nemyslel jsem tím plno zážitkových drah, které jsou především lákadla pro turisty (a často v provozu jen v létě nebo o víkendu), i když někdy mohou sloužit částečně i místním. (Příspěvek byl editován uživatelem mchour.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2018 |
Dobrý den neví nekdo co je to za lokomotivu je to v knížce o mém městě a není tam žádný popisek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2017 |
Ludan77: Jde o řadu 456.1 (1´D CONSOLIDATION) zvanou "malá UNRRA". Tendr řady 924.1. Vyrobená v USA (Baldwin, ALCO, LIMA) před koncem 2. světové války, do Evropy dodávaná během poválečné obnovy v rámci činnosti "Správy Spojených národů pro pomoc a obnovu" (UNRRA). (Příspěvek byl editován uživatelem korte.) (Příspěvek byl editován uživatelem korte.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 7-2017 |
americká UNRRA 456.1 ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2018 |
Moc děkuji za ifo. je to v Hodoníne na vlečce k cihelně fotka je z knížky Hodonín nostalgicky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 9-2008 |
Fotovlak s 555.0153 na Kolešovce (archiv 2016) https://www.youtube.com/watch?v=gyWPdCEhsz4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 5-2004
|
Add. Ludan77 A tady je jedna malá (americká) UNRRA z kalendáře Corona. (Příspěvek byl editován uživatelem Adolf_Bleichert.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 5-2002 
|
Kwasi a spol - Za zmínku stojí, že ten bílý chlaďák za 52 4867 je původně ČSD Ztrc dodané DB někdy okolo roku 1949 z vagonky Česká Lípa. Pokud vím, tak je to je jedno ze dvou provzních v Německu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2009 
|
Vzpomínka na MPE Bouřňák v roce 2005 s 354.195 https://www.youtube.com/watch?v=Mp8UZ-qpYfw&t= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
Ludan77: Krátké video s lokomotivou odpovídající naší řadě 456.1 je zde: https://www.youtube.com/watch?v=K80xeChTfuE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den Má někdo prosím informace jak daleko je oprava 433.025 IMC? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 8-2006 
|
KORTE - pěkný. V Karl. Varech bylo hodně strojvedoucích ,kteří jako vojáci na malých unrách jezdili v Ostravě. Rád jsem vyprávění poslouchal. Docela si je chválili. Dnes je už chlapům hodně přez 70roků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 7-2017 |
KORTE: "Ludan77: Krátké video s lokomotivou odpovídající naší řadě 456.1 je zde: https://www.youtube.com/watch?v=K80xeChTfuE" Pěkná leštěnka. U ČSD takhle nablejskaná nikdy nejezdila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 10-2012 
|
Nevěděl by někdo prosím, nějaké podrobnosti o vraku lokomotivy Škoda CS 500, s označením "9224" která byla k vidění v 70 letech (snad) v Harrachově??? Byl bych moc vděčný.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 7-2017 |
v Harrachově? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 10-2012
|
Ano, popisek je Harrachov. Stálo to na cca 3-metrovém kusu koleje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 7-2017 |
hmm....tak to je zajímavé![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ....že by dole ve městě?.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2014 |
Jako malej jsem byl v Harrachově každou chvíly u babičky a nepamatuji,že by tam stála CS500.Tuším čtyři muzejní![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") stály v Kořenově na nádraží.Nahoďte fotku a uvidíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 7-2017 |
Výrobce železničních modelů PIKO uvádí na trh model lokomotivy ČSD 413.097 ve velikosti TT, což mezi modeláři pochopitelně rozvířilo diskusi na téma jejího nasazení u ČSD. Rád bych tuto otázku rozšířil na celou pětici lokomotiv, která tu zůstala po r. 1945, tj. 413.096 až 0101. Je známo něco o jejich přidělení do výtopen a o provozních výkonech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2018 
|
na celou pětici lokomotiv, která tu zůstala po r. 1945, tj. 413.096 až 0101 Spíš šestici...?
... a kromě toho... a kromě toho... já jsem vedoucí...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 7-2017 |
copak v Kořenově stály...to ano,310.0134,EP 1000,zubačka a....411.019?ale jestli v Harrachově ve městě CS 500...to už nevím..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 7-2017 |
a T426.003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 7-2017 |
Lumír_Práskal: "na celou pětici lokomotiv, která tu zůstala po r. 1945, tj. 413.096 až 0101 Spíš šestici...?" Omlouvám se... ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 9-2009 |
12. novembra 1948 píše Povereníctvo dopravy v Bratislavě v dopise zaslaném na Ministerstvo dopravy v Praze zmínku i o lokomotivách řady 413.0. Vzhľadom na hroziaci nedostatok posunovacích rušňov nebolo by od veci, keby sa pre prevádzku ČSD zaistily rušne DR/SSSR, ktoré zodpovedajú našej serii 413.0. A tak se i stalo. Bylo nařízeno v roce následujícím prohlédnout 13 lokomotiv řady 55.1 - 6, které byly kořistí Sovětského svazu, resp. lokomotivy, které jako protihodnota měly připadnout Československu. Na jaře roku 1949 byly lokomotivy v dílnách prohlédnuty a sepsány protokoly. 7 prohlédnutých lokomotiv pro vysoký náklad na opravu bylo doporučeno rozložit. 6 lokomotiv se doporučilo opravit. Padla zmínka i o vysoké spotřebě paliva u těchto lokomotiv, resp. zda je opravdu provoz potřebuje? Dne 8. září 1949 byl vydán výnos o přeznačení těchto lokomotiv (413.096 až 413.0101) a studeného transportu na Slovensko. Na Slovensku je měly převzít dílny Vrútky, resp. oblastní ředitelství v Bratislavě. Z dílen putovaly do výtopen Bratislava, Košice, Spiš. Nová Ves a Vrútky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 9-2009 |
Lokomotivy se dostaly zřejmě i do dalších dep. Lokomotivní depo Prievidza uvádí v polovině padesátých let lokomotivu 413.096, která byla dříve v Bratislavě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 7-2017 |
Děkuji mnohokrát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2017 |
Ludan77: Jen pro doplnění: Myslím, že ta fotka s lokomotivou 456.1 pochází někdy ze šedesátých let minulého století. Na té cihelenské vlečce stál někdy v šedesátých letech odstavený některý z kopřivnických věžáků. Měl omšelou cihlově červenou barvu a stál asi někde v místech, kde jsou garáže. Zřejmě tam byl používaný předtím k posunu vozů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2017 |
https://technet.idnes.cz/aerodynamicka-parni-lokomotiva-386-001-d bd-/tec_technika.aspx?c=A181210_235448_tec_technika_erp Něco k počtení... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 3-2013 |
"bol tento model aj reálny??" https://www.model-shop.sk/go_product_PIKO/47103__parny-rusen-radu -415#produkt - lokomotíva r. 415.0 ČSD Lebo v mierke HO vyzerá trochu ináč ??!! http://www.modely-vlacikov.sk/p/sk/parni-lokomotiva-415-csd-23585 (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 2-2017 |
Tak hlavně to není 415.0, ale 413.0. Tam má Piko překlep, viz. tabulka na lokomotivě na obrázku. Zkus přečíst pár příspěvků zpět, ten od p. Kuřila a bude ti jasné, že v tomto zbarvení pojezdu, odpovídající stavu těsně po 2.sv.válce, ovšem s popisy ČSD, jde nejspíš o provozní nesmysl. V H0 to vyrábí tuším jako hobby model, takže asi chybí nějaké detaily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 7-2017 |
jojo..415.0 v TT často přestavují z 92...a to je čtyřspřežní tendrovka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 3-2013 |
jojo - ďakujem, je to presne tak ako sa píše vyššie... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2707 Registrován: 7-2005 |
lokomotiva CS 500 s "vlečkovým" číslem 92-24 byla Škoda 2472/1950 provozována vlečkou Škoda v Plotišti nad Labem a již v roce 1968 provedly dílny Louny její Lg pro cukrovar České Meziříčí, kde měla být vyřazena 1975, ale ještě v roce 1979 byla tamtéž. podle záznamů kotelního komisaře se zde koncem 60.let pohybovala i loko ex ČSD 320.203, kterou nahradila T 212.0666. Koncem 70.let sem přišlo ještě jedno starší prasátko, ale CSka mohla jít do šrotu až s příchodem V60-ky v roce 1980 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 7-2005 |
první je období 1949-53 a druhý 54-60 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2016 |
Zdravím, proč se z kořistních parních lokomotiv odstraňovaly přehřívače páry? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 11-2006
|
V souvislosti s výskytem CS500 v Harrachově mě napadá jediná spojitost mezi lokomotivou a staveništěm "mamuta" na Čerťáku. Celý areál byl budován v letech 1978-1980 a lokomotiva zde mohla být využita jako dočasný centrální zdroj tepla. Což by nebylo nic neobvyklého v té době. Dodavatelsko- odběratelské vztahy vždycky skřípaly a než přišel objednaný kotel ze Slatiny Brno, tak to možná ještě nějaký rok trvalo.Ale to je pouze moje fabulace. Pár snímků ze staveniště HS185 je zde. Ovšem lokomotiva, pokud tam opravdu byla, se nacházela zřejmě v oblasti skicentra pod můstky. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 7-2017 |
hmm...tak možné by to bylo..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 7-2017 |
Ze kterých? Kdo a kde to říká nebo píše? |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 10-2010 |
dědek hank: Holinky nebo hodinky, oboje je natahovací ..................... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") !! Dotaz je zřejmě mířen na předehřívače vody pro čerpadla užívaná místo napaječů u některých cizokrajných lokomotivních řad. Má na mysli ten sbalený spacák napříč na dýmnici před komínem aby bylo jasno ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") !! Vše dobré Všem v Novém roce 2019 !!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 7-2017 |
Hmmm... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Iba tak. Tak na to je snad odpověď jednoduchá: Když se dosazovaly injektory a odstraňovaly vodní pumpy, tak se snad odstraňovaly i ohřívače vody. Což mě ale přivedlo na jinou otázku: Kremáky vyrobené za války měly taky pumpy s ohřívači. Dojezdily s nimi nebo místo nich dostaly injektory? |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 10-2010 |
dědek hank: Vážený kolego, znám asi tři lidi u kterých se pokusím přeptat a rád to uveřejním. Mám ale obavu, že typizace a unifikace, včetně povětšinou malé kreativity údržby způsobila zánik této anomálie P.F. 2019 !!!! |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 10-2010 |
dědek hank: P.S. Neměli bychom jít slavit Nový rok 2019 ??? Nechme tu diskusi na příští rok. Zdravím a přeji Vám, vážený kolego, jen a jen to dobré !! |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 3-2007 
|
Taky zdravím kolego,hezký nový rok všem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 7-2017 |
taky taky ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Boďo |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 12-2014 |
Též přeji šťastné vykročení do nového roku, kéž nám i v něm pára přináší radost ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |