| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Parní lokomotivy | předcházející | další |
Parní lokomotivydolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 12-2014 |
Ad Drak: Každá informace dobrá, protože člověka povzbudí k vlastnímu průzkumu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jinak nemáte tady někdo přehled o dění na kolínské řepařce? V kalendáři Želpage je uvedeno, že by silvestrovské a novoroční jízdy měla jet BS 80, ale na webu mají napsaný dieselový provoz... Ten web asi bude aktuálnější, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 9-2007 
|
|
|
Soudruh Rozruch
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.2.231 |
Marian P : Konečně soudruh Rozruch je v prdeli. Teď přijdou zlé časy pro jeho kumpány, kteří budou remcat, kudy budou chodit. Nicméně doufám, že to muzejnictví dostane konečně nějakou lajnu a bude to opravdu muzejnictví. Jenom doufám, že drápky Rozrucha byly a nebo budou patřičně ustřiženy a nový přednosta bude sám sebou. Ne loutka v popředí s Rozruchem za zadkem, který bude tahat za nitky. Takže jen popřát novému nástupci hodně štěstí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3430 Registrován: 7-2011 |
 Blanka:"Jinak nemáte tady někdo přehled o dění na kolínské řepařce? V kalendáři Želpage je uvedeno, že by silvestrovské a novoroční jízdy měla jet BS 80, ale na webu mají napsaný dieselový provoz... Ten web asi bude aktuálnější, že?" Ale slyšel jsem něco o tom, že Káča je nějaká nemocná. Ovšem třeba se podaří/podařilo vyléčit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2016 |
Pro neidentifikovaného anonyma "Soudruha Rozrucha": Neznámý šmejde, kdo jste, že si opovažujete takto hovořit o člověku, bez něhož by nebyl zachován stroj 498.022 a další..., který navíc udělal pro české železniční muzejnictví víc, než si kdo dovede představit. Jaký bude nový pan přednosta ukáže čas, znám ho taktéž ještě z doby kdy se fyzicky podílel na záchraně a zprovoznění kladenského stroje 534.0323. Ať již máte názory jakékoliv, můžete je vyjadřovat poněkud kultivovaněji. Pokud však hodláte pokračovat v podobných atacích proti panu Rachotovi, bylo by záhodno Vám uštědřit poněkud primitivní, leč účinnou lekci po středověkém způsobu. V tomto ohledu jsem Vám plně k dispozici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 3-2006 
|
Blanka - Silvestrovské a novoroční jízdy jsou dýzlové. Béeska Kačka má odstrojenou armaturu z kotle, demontovanej regulátor, panáka, přítokovky, demontovaný víko parojemu a podobně - čeká ji výměna trubek v kotli a výměna rozpěrek když už se na kotli bude dělat, některý jsou tam ještě z králodvora. Bobik - Komoure, zkoušeli jsme léčit, ale už byla nemoc pokročilá. Zablinduješ jednu, druhou trubku začne týct po zátopu další a tak třikrát dokola. Kyslíková důlková koroze je prevét. Trochu kamene je na stěně kotle ale trubky čistý jak slovo bóží. Po pěti letech v kotli... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 7-2002 
|
PF turnovské babičky😉
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 12-2014 |
Bobik, Kovářmirek: Díky za info a Kačce brzké zotavení! ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3439 Registrován: 7-2011 |
Kovářmirek: " Trochu kamene je na stěně kotle ale trubky čistý jak slovo bóží. Po pěti letech v kotli..." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 6-2010 |
Vánoční sestřih: České a slovenské parní vlaky v roce 2016 https://youtu.be/Xq1tNmUNaBg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 5-2007 
|
Narazil jsem na krásný krátký francouzský film a zaujala mě jedna věc. Jedná se o čtyřválcovou sdruženou páru. Při záběru na ovládání regulátoru jsou vidět dvě páky s nimiž při rozjezdu manipuluje. Přemýšlím, zda by ta menší mohla být připouštění ostré páry do nízkotlakých válců nebo třeba odvodnění. Je vidět, že je spojena táhlem hned vedle do nějakého ventilu, z nějž vede tlustá trubka. Máte někdo nějaký nápad? https://youtu.be/tz13LY4d5NU?t=5m45s |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2012 |
Francouzske kompoudni Pacifiky 231 ( puvodne vyrobene pro spolecnost ETAT ) mely "nizkotlaky" a "vysokotlaky" regulator, fira rozjizdel na prvni, pri dosazeni asi 25 km/h otviral druhy a postupne zavira prvni. Nahrazovalo to rozjizdeci zarizeni, zname u jinych zdruzenych masin. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4391 Registrován: 1-2012 
|
Těžký průmysl v Číně - kování masivního ocelového prstence s dosti primitivními prostředky: https://www.youtube.com/watch?v=r41dcYUvNLk (a nakonec z toho možná bude hrdlo čínského atomového reaktoru). Hezké Vánoce všem renovátorům parních lokomotiv (a nejen jim)! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů z mikulášské jízdy DR 18 201 do Prahy: http://www.youtube.com/watch?v=lKyOfuF5v68
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 6-2010 |
Video z poslední jízdy slovenského "Antona" 486.007 část I. kamera: Dominik Schön, Petr Holub, František Stojaspal https://youtu.be/4FGn6WR8B1Y |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2010 
|
Dobrý den, mohu někoho ze zasvěcených prosit o určení této velké svítilny na lokomotivu? Děkuji. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 12-2014 |
Vzpomínka na červnovou návštěvu plzeňské Pětasedmy v Praze-Malešicích ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") (tak trochu archivní materiál ještě z doby před zakoupením stativu a kamery) https://youtu.be/C8-OtJta-QI |
|
JNi
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Blanka: moc pěkné, to bylo cestou do Turnova |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 12-2014 |
JNi: Díky Tak tak, a tam ji čekala akce "Rybička na páře". |
|
JNi
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Blanka: Rybička a rybáři (my) :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2008 |
Sice to sem nepatří, ale kdyby někdo zase potřeboval řešit hvězdičky na vozidlech... https://www.novinky.cz/auto/424834-v-pardubicich-opravuji-unikatn i-trolejbus-skoda-8tr9.html |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 6-2002 
|
Copak? Hvězdička nemá správný odstín bílé? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
|
JNi
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Kolemjdoucí: hvězdičku jsem neviděl, ale reportáž o trolejbusu teď v televizi ano a vypadá opravdu moc pěkně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 5-2013 |
Hl. verměřovice: To je lampa používaná v různých modifikacích u německých železnic. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 12-2014 |
JNi: Aha, já si říkala, jak se dostal na páru zrovna tento motiv :-) Taková dvojitá nostalgie... Jinak bych se ráda optala, nenajde se zde nějaký pamětník, který ví, jak 475.179 k modrým dýmničním dvířkům přišla? V publikaci Toulky s párou je s nimi zachycena v roce 1978 v Klatovech (?) a na výstavě v Liberci v roce 1980 s kompletně modrým lakem... |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Blanka 312: Rudá hvězda a modrá dýmniční dvířka s bílým mezikružím měly symbolizovat národní barvy, a to se týkalo nejen 475.179... U některých strojů (477.0) byl takhle komponován nátěr celé mašiny, včetně červených kol. |
|
JNi
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Blanka: k té 475.179. Modrá dvířka se zlatým okřídleným kolem se na Lízu vrátil před oslavami 150 let železnice v roce 1989. Po opravě kotle kolem roku ´97 už jej zase nenosila a objevilo se až v roce 2015. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 2-2010
|
Sey: Ano, pravděpodobně tu zůstala z období neměckého protektorátu. Je ale velmi zajímavá. Děkuji za odpověď. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 12-2014 |
hank, JNi: Děkuji oběma za velmi zajímavé informace :-) Co mě ale teprve překvapilo, je toto: http://www.cojeco.cz/attach/photos/3a2e2d0aa2a15.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 5-2002 |
Blanka: Vy jste opravdu začínající šotouška, že? :-))) O 474.1142 je toho napsáno dost i na netu. Jinak 475.179 před rokem 1990 v Klatovech nebyla (a pravděpodobně ani poté). V té knize Toulky s párou je na konci seznam obrázků, ve kterém najdete, že inkriminovaná fotka (u točny, s Mikádem) je z výstavy v roce 1981 v Děčíně.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 6-2002
|
Johny11: A není ten seznam vyobrazení jen u 1. vydání knihy? Ve 2. není vůbec nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 5-2002 |
Jo tak druhé vydání neznám, to bylo nějaké úsporné? Ale když bude slečna hodná, tak naskenuji ;-).
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 12-2014 |
Myslím, že první setkání se zelenou Pětasedmou asi překvapí každého. Já na ní narazila teprve včera, když jsem hledala info o modré éře 179 :-) To je docela kuriózní - v mém výtisku jediná uvedená informace zní "Běžná údržba" (fotky na předchozích dvou stranách jsou z Klatov 1978 a následující z Klatov 1977, tak jsem usoudila, že by to mohlo být stejné místo). Máte fotku také na straně 29? Jinak mám 1. vydání, Praha 1984 (108 str.) |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 6-2002
|
Druhé vydání bylo "přepracované", bez jakýchkoliv popisů vyobrazení a některá vyobrazení proti 1. vydání přibyla. Přebal je v černé barvě. |
|
ü
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.16.91 |
Blanka: Jak 475.179 k modrým dýmničním dvířkům přišla? Zůstalo jí to jako vzpomínka na dobu, kdy byla celá modrá: 1984 - byl jsem ještě dítko školou povinné a teprve jsem se učil fotit (tátovým Zenitem, takže kvalita nic moc). Ale na ukázku to snad stačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 5-2002 |
V tom prvním vydání by to mělo být. Pak tam máte na konci ten popis. Podívám se zítra ráno, teď to nemám po ruce. Asi jsem měl na mysli jinou fotku, listoval jsem zběžně hledaje černou pětasedmu s modrými dýmničními dvířky. Při památné jízdě Louny - Rakovník a zpět (475.179, 475.1142 a 387.043 na postrku) v září 1984 už byla celá modrá. Údajně proto, že modrá barva prostě byla k dispozici, černá ne. V tu dobu se to lepilo všelijak, jak byla ruka páně náčelníkova otevřena.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 12-2014 |
ü: Krásná fotka :-) Dost mě mrzí, že už jsem parní provoz nezažila... Johny11: Tak oprava. Přehlédla jsem malá čísílka fotografií skoro u hřbetu, ale pořád se to neshoduje :D Každopádně s Mikádem 387.043 je v horní části stránky Pětasedma (přečtu jen poslední dvojčíslí -42) a popisek "Přípravy na cestu v Č. Velenicích (1979)", dole 179 (obr. 32, zbrojení) "Přípravy na cestu v Rumburku (1979)". Ale je zvláštní, že jsem na první pohled také myslela, že je na obou 179. A ten modrý nátěr tím pádem není v Liberci, ale v Dejvicích 1983, což odpovídá té památné jízdě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 9-2007
|
No já si myslím, že 475.179 to modré mezikruží měla mnohem dříve, než byla modrá a dokonce ještě dříve, než dostala zpět kulaté nárazníky ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 5-2002 |
Blanka: Jo, máte pravdu. Máme stejné vydání a už je to trochu vyšisované. Ta horní fotka (Mikádo a zelená pětasedma) jsou zřejmě z jednoho z prvních "plandampfů" pro zahraniční šotouše v roce 1979. Tahle dvojice to tuším vezla z Velenic do Zdic, tam přepřeh na albatrose 106. Fotka z Rumburku je zajímavá v tom, že štokry vlevo v tu dobu ještě jezdily v pravidelném provozu, kdežto Líza tam zřejmě byla na nějakém zvláštním vlaku - dost možná stejná akce jako výše popsaná. Potkal jsem ten "plandampf" tehdy právě ve Zdicích, při přepřahu a zbrojení všech tří mašin v tamním depu, foťák nemaje ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") .
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Žmz 3795: A nejen ona. Dýmniční dveře s modrým středem, bílým mezikružím a rudou hvězdou měly třeba meziměstské hvězdy 475.1103 a 1121 v letech 1973-74, tj. ještě za pravidelného provozu. Podobně třeba letohradská 464.019. Bohatě zdokumentováno je to tady: http://www.vrchlabsko.info/nostalgiecz4.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 11-2006 
|
ü: Je dost pravděpodobné, že jsme v roce 1984 oba fotili stejný vlak - Dětský Drak - na Moldavu. Neznalý místních podmínek a hledaje slušný fotoflek, jsem skončil až mezi Lomem a Loukou u Litvínova.Rok předtím se mi zdá byla Líza ještě černá. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2011 |
NOVÝ ALMANACH PARNÍCH LOKOMOTIV- KREMÁCI řady 534.03- 3.část- stroje čísel 0451- 0528. Info na emailu korbel444@seznam.cz} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 5-2007 
|
johny.. 475 179 byla tehdy modrá na truc, 475 1142 měla v poslední životě taky mezikruží na dýmnici vypnšno, tady teda zelené, a jen proto že Mirovy P. kdysi při zatírání zostalo trochu zelené....
Za lepší zítřky !
|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 12-2014 |
Johny11: Ale vzpomínky zůstaly a to je hlavní Hl_verměřovice: Zkusila jsem dát odkaz na vaše fotky na jedno zahraniční fórum (doufám, že to nevadí). Odepsal mi jeden kolega z Německa. Prý byly tyto lampy používány na všech německých lokomotivách od konce dvacátých let, kdy se začalo používat elektrické osvětlení. Používat se přestaly prakticky až s vyřazením lokomotiv. Výrobců lamp bylo více a novější typy se začaly používat v západním Německu od roku 1950. |
|
Jindřich Rosa
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.180.178 |
Do nového roku přeji všem párařům, kteří se starají o tyto úžasné stroje, mnoho úspěchů. A lokomotivě 464.202 pak - tak trochu opožděně k jejímu letošnímu jubileu - ještě mnoho dalších kilometrů v čele vlaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 2-2010
|
Johny11: Děkuji Vám vřele za informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 2-2010
|
Pardon, vzak patří uživateli Blanka. |
|
JNi
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Milí kolegové páraři, přeji vám vše nejlepší do nového roku 2017! Pěkně ten Nový rok propařte! Zároveň bych vám chtěl poděkovat za všechny příspěvky z akcí roku 2016, které jste sdíleli s ostatními. Nemohl jsem být všude a rád jsem se podíval, o co jsem přišel. |
|
434
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.206.223 |
Před už delším časem jsem si pouštěl desku "Rytmus páry ".Při pročítání textu k této desce jsem si všiml dvou věcí. Za prvé,že už je to letos 40 let co vznikly tyto nahrávky a za druhé jedné chyby v textu. U nejčastěji vzpomínané nahrávky na této desce a to lok.434 2243 je v textu špatný rok výroby a výrobce. Podle kotelního štítku byla 434 2243 vyrobena už v r. 1916 v textu je 1920,výrobce dle štítku " Floridsdorf " v textu je uvedena "První českomoravská".To mne přivedlo na myšlenku pokusit se v heslech zjistit ještě něco bližšího než je v textu. Využil jsem pěkného počasí na začátku podzimu a nejdříve zajel do Jablonného v Podještědí kde je na nádraží malá železniční expozice abych získal nějaké informace o trati Svor, Cvikov,Jablonné na které se natáčela nahrávka zvuku 434 2243.Po upřesnění místa jsem se zajel podívat kde nahrávka vznikla.Dále heslovitě :lokomotiva 434 2243 vyrobena v r.1916 v Floridsdorfu jako 170 166 ? dále jako 434 071? s kotlem č. 2326, kotel schopný do 7.4.1980, v VII.1980 předána do šrotu Kladno.Koncem "života"v r. 1979 si ještě zahrála ve filmu "Božská Ema"o operní pěvkyni Emě Destinové. Zde jezdila s označením jako 434 0? a na komíně měla nasazený baňatý komín. Zvuk na desku se natáčel 8.6.1976 ??? na místní trati Cvikov -Jablonné mezi bývalými zastávkami Lindava a Kunratice u Cvikovského rybníka kde bylo stoupání 15 promile.Vlak jel ze Cvikova pod číslem 89841 kde v Jablonném přešel na vl. 80112. Na této trati byla max. rychlost 30/40 km/h.,nákladní vlaky 25 km/h.,max stoupání/klesání až 25 promile, přechodnost pára ř.434.1,2,motorový lok. T 444.Osobní doprava zde byla zastavena v r. 1973,nákladní doprava jen v úseku Jablonné - Cvikov v páře do V.1979 s mot.lok.do r.1986,XII.1986 byla trať úředně zrušena.V roce 1977 se začal trhat úsek Svor -Cvikov,v r. 1987 začalo trhání kolejí Cvikov -Jablonné . Přeji všem hodně životní páry v novém roce 2017 . |
|
434
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.206.223 |
Zapomněl jsem přidat fota jak to v místě natáčení vypadá dnes. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 6-2002
|
Jak vlastně vypadaly původní kotelní štítky? Ten na fotce 434 2243 a vlastně všechny na dochovaných lokomotivách narozených ještě za C.K. pochází až z doby Československa. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad 434 - jojo...taky jsem tam před lety procházel...malebná krajina....snímek s 225 fujarou je známý,taky ho mám |