Diskuse » Železnice » Podorlické tratě « předcházející | další »

Podorlické tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (26)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Podorlické tratě do 02. 1. 2020 Výprachtický_okultis 60 02. 1. 2020 21:30
Archiv diskuse Podorlické tratě do 01. 2. 2020 Flaizer 60 01. 2. 2020 14:11
Archiv diskuse Podorlické tratě do 19. 2. 2020 rrr176 60 19. 2. 2020 19:12
Archiv diskuse Podorlické tratě do 13. 3. 2020 Pafko 60 13. 3. 2020 21:51
Archiv diskuse Podorlické tratě do 06. 4. 2020 hrejzadarmo 60 06. 4. 2020 22:08
Archiv diskuse Podorlické tratě do 15. 5. 2020 Sag 60 15. 5. 2020 11:28
Archiv diskuse Podorlické tratě do 14. 6. 2020 Orky 60 14. 6. 2020 10:36
Archiv diskuse Podorlické tratě do 22. 6. 2020 Hajnej 60 22. 6. 2020 16:11
Archiv diskuse Podorlické tratě do 08. 8. 2020 Jezevec 60 08. 8. 2020 22:17
Archiv diskuse Podorlické tratě do 30. 10. 2020 Telini 60 30. 10. 2020 08:01
Archiv diskuse Podorlické tratě do 21. 2. 2021 Knd 60 21. 2. 2021 12:58
Archiv diskuse Podorlické tratě do 24. 4. 2021 Alešt 60 24. 4. 2021 08:02
Archiv diskuse Podorlické tratě do 08. 5. 2021 Vhd_sl 60 08. 5. 2021 09:14
Archiv diskuse Podorlické tratě do 19. 7. 2021 Jis 60 19. 7. 2021 12:57
Archiv diskuse Podorlické tratě do 06. 9. 2021 Tom88cz 60 06. 9. 2021 23:40
Archiv diskuse Podorlické tratě do 29. 9. 2021 Alf 60 29. 9. 2021 15:40
Archiv diskuse Podorlické tratě do 25. 10. 2021 Sunshine 60 25. 10. 2021 09:43
Archiv diskuse Podorlické tratě do 14. 11. 2021 Vhd_sl 60 14. 11. 2021 17:34
Archiv diskuse Podorlické tratě do 02. 5. 2022 Kříž 60 02. 5. 2022 09:26
Archiv diskuse Podorlické tratě do 06. 9. 2022 Krumpolc 60 06. 9. 2022 01:07
Archiv diskuse Podorlické tratě do 07. 12. 2022 Videosen 60 07. 12. 2022 20:39
Archiv diskuse Podorlické tratě do 04. 1. 2023 Videosen 60 04. 1. 2023 21:54
Archiv diskuse Podorlické tratě do 18. 2. 2023 Krumpolc 60 18. 2. 2023 01:21
Archiv diskuse Podorlické tratě do 23. 8. 2023 Jis 60 23. 8. 2023 21:08
Archiv diskuse Podorlické tratě do 26. 12. 2023 HonzaK 60 26. 12. 2023 08:04
Archiv diskuse Podorlické tratě do 30. 8. 2024 Stírecek60 60 30. 8. 2024 22:04
   autor příspěvek
Pondělí, 02. září 2024 - 13:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 12-2006
Mám dotaz k místním historikům. V Žamberku stával cca do 70. let naproti staniční budově hotel, svého času snad i nevěstinec. Nevíte někdo o nějaké publikaci nebo pohlednici, kde by se dala dohledat jeho podoba?
*** TrainWeb.cz *** ***fotokoci.webnode.cz***


Pondělí, 02. září 2024 - 16:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 9-2011
ATB, Honnzok, Stírecek60: ve čtvrtek se při přesunu z východu na jih podařilo před Častolovicemi trefit 83014, sice s batohem 742.308, ale taky dobré. Po změně času tam bude o něco lepší úhel, tak to zkusím zopakovat a k tomu pochytat něco dalšího. Ještě jednou díky všem za rady.
Úterý, 03. září 2024 - 00:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 12-2011
https://zdopravy.cz/sz-elektrizuje-dalsi-cast-trati-podel-tiche-o rlice-hleda-projektanty-218582/
Halbstadt
Úterý, 03. září 2024 - 16:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 9-2006
10. října končí Elektromechanika v Meziměstí.
Pátek, 06. září 2024 - 20:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 3-2018
rrr176: A jaká bude záruka, že tam elektrická vozidla skutečně budou jezdit? Aby celý projekt prosté elektrizace neskončil jako eklektrická osobní vozba podél Ohře z Varů do Kadaně... Finanční prostředky by měly být směřovány právě do zlepšení parametrů a zrychlení tratí a ne do zbytečné elektrizace. Pořád jsme fixováni v představě, že neelektrizovaná trať = 70 km/h. Ale v jiných zemích už před 50 lety na takových tratích jezdili 120. Tím, že vlak má sběrač, lidi do vlaku nedostaneme.
Sobota, 07. září 2024 - 14:21:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 12-2011
Starý_Hanák : tu otázku bych směřoval spíše na konkrétnější místa než na mě :-) Na Štítecké ani tak nevyhnala lidi z vlaku rychlost jako spíš nevhodné jízdní řády a zrušení mezikrajské osobní dopravy. Pokud se dráty natáhnou do MK tak zbytek trati bude odsouzen k záhubě. Už od prosince nepojedou osobní vlaky ani do MD.
Sobota, 07. září 2024 - 15:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 12-2007
rrr176:
1) A jaké jiné a lepší jízdní řády byste si představoval?
2) Jak byste si přál jezdit do Štítů, aby to dávalo smysl a někdo tím jezdil?
3) Co se týče počtu cestujících, tak věřte, že úsek Lichkov - Moravský Karlov je za Leo Expressu na historických maximech (od roku 2010). Pravděpodobným důvodem je odstranění přestupů v Lichkově.

Zcela upřímně, místo brečení nad Štíty by bylo rozumné upřít snahu k úseku Králíky - Moravský Karlov, aby časem nebyl na odstřel i ten. A tam narozdíl od Štítu i někdo jezdí...
Sobota, 07. září 2024 - 17:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 12-2011
Jis: Třeba jízdní řády tak aby se zaměstnanci (kteří tvořili většinu cestujících) měli jak dostat na třísměnný provoz do fabriky u nádraží? Než byla osobní doprava zastavena tak se nikdo z odpoleni směny nebo na noční nikdo nedostal. Nikdo tady nebrečí nad Štíty. Je super že když jezdí Leo tak počty jsou na maximech. Myslím si že o víkendech to protahnout až do Štítů by si cestující našlo místo bus linky 950 o víkendech která je katastrofální
Sobota, 07. září 2024 - 17:36:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 12-2007
Spojení na směny do podniku MAGNA (dříve Klein) ve Štítech zajišťuje už zmíněná linka 950. Pro tento účel jezdí prakticky v ideálních časech. Obsazenost? 5-10 lidí.
Takže se ptám:
1) Jakou přidanou hodnotu bude mít pro tyto lidi vlak?
2) Moderní motorový vůz/jednotka stojí jen ve fixních nákladech cca 5-8 milionů Kč ročně. Navrhujete za účelem výše uvedeného spojení do Štítů na směny přidat do systému vozidlo (za uvedenou částku), nebo navrhujete v největší špičce v 6 a 14 hodin škrtnou jiné vlaky, kterými by se toto vozidlo ušetřilo?

Co se týče víkendů. Opět se ptám, jak si to provozně představujete. Všechny vlaky ostře obrací na Karlově. Jakým způsobem je chcete protáhnout do Štítů kvůli jednotkám cestujících, aniž byste nějak znásilnil úseky, kde jezdí mnohonásobně více lidí?

Co se týče linky 950, absence víkendových spojů není fyzikální vlastností této linky, nýbrž politickou nevolí na přidání kilometrů. Ale třeba se v blízké době podaří tam něco udělat.
Sobota, 07. září 2024 - 18:02:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2011
Jis:

Já myslel jizdní řády před ukončením osobní dopravy když žádná linka 950 nejezdila.

Jak víte s jistotou že by o víkendech byly jen jednotky cestujících? Odhad? Studie? Nebo jen myšlenka?
Sobota, 07. září 2024 - 20:21:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 12-2007
Víkend je odhad dle podobných relací a podle toho, kolik cestujících o víkendech generuje Červená Voda.
Ale i kdyby jich byly desítky, tak trvá můj dotaz, jak moc byste byl kvůli tomu ochoten negativně zasahovat do JŘ na mnohem vytíženějším úseku Ústí - Králíky?
Protože z pohledu přestupních vazeb je současný JŘ nejlepší možný. A dle něj prostě vychází obraty nejdále na Karlov (a to ještě s odřenýma ušima).
Sobota, 07. září 2024 - 20:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 12-2011
Jis: souhlasím s tím že by se musel JŘ překopat . ale nikde není psané že by se to nepovedlo :-)
Sobota, 07. září 2024 - 21:24:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 12-2007
No já se tím živím a smysluplné řešení fakt nevidím. [happy]
A hlavně nevidím smysluplné přínosy.
Neděle, 08. září 2024 - 21:33:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2011
Jis: pokud se tím živíte tak bys te to řešení vidět měl [wink] neboť kdyby jste dostal zadání takového JŘ tak byste jej musel přece smysluplně sestavit nebo se pletu? [wink]
Neděle, 08. září 2024 - 21:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1842
Registrován: 12-2007
Sestavil bych ho, jak nejlépe bych uměl. Ale to neznamená, že by byl výsledek smysluplný.
Logicky, nemáte-li smysluplné zadání, nebude takový ani výsledek.
Zrovna tímto jsem se zabýval dost a žádný provozní koncept se zajížděním do Štítů, který by nepoškodil silnější úsek tratě a zároveň nestál naprosto neadekvátní finanční prostředky se mi najít nepodařilo.
A pak je tu argument, že po takovém spojení není reálná poptávka. Protože železniční diskuse fakt reálnou poptávku neodráží.
Neděle, 08. září 2024 - 22:29:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2016
Protože železniční diskuse fakt reálnou poptávku neodráží

No, asi tak. 👍 Já to vidím na tématice "nenáviděných" jednotek 845... Železniční diskuze na různých serverech by člověka pomalu utvrdily v tom, že těma jednotkama už dávno nikdo nemůže jezdit... A realita? Úplně jiná...
Pondělí, 09. září 2024 - 02:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 12-2007
vašík: tak pokud nic jiného tam nejede, tak co se dá děla. Já jsem v létě jel z PCE do HK. Radši jsem vyrazil do 20 minut později, abych jel Panterem, než abych se potil v Limetce. Pokud nemusím, tak opravdu do řady 845 v létě nelezu.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Pondělí, 09. září 2024 - 08:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2024
Halbstadt: to je škoda, tak už ji omrknout nestihnu. Nebyl by někdo ochotný podělit se o fotky přístrojů, Ranku i obou stavědlových?
Pondělí, 09. září 2024 - 10:27:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 12-2007
vašík: Obhajovat ty popelnice 845 po těch vedrech...
Když jsem jel naposledy ve vedrech v R Svitava ve voze B209, upocení lidé, kteří v Hradubicích přistoupili z R14, hlasitě projevovali nadšení, že tady to narozdíl od arrivy aspoň větrá.
Tak asi tak. Něco jsou oficiální údaje Arrivy, ale zkušenost na Tamvaldech i na "Ještědech" je jasná. Lidí, hlavně v letním období, výrazně ubylo.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 09. září 2024 - 18:44:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 9-2016
V sobotu 7.9.2024 proběhla v Dolní Lipce oslava ke 150.letům tratě od Hradce Králové. Pár dokumentačních fotek z mobilu v příloze.





Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Pondělí, 09. září 2024 - 19:46:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2016
R_1463Úpa:
Právě, že ten úbytek tam nevidím. Soudě dle R14B a R22... To, že není všechno úplně ok nepopírám, ale ta poptávka tam prostě pořád je. No, asi to tu dál neplevelme 845kama... 🙃
Úterý, 10. září 2024 - 21:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 12-2008
Oslavy v Dolní Lipce 7.9.2024

Výborná akce, krásný slunečný den. Každý návštěvník si určitě našel to své ať v samotné Dolní Lipce, vojenské ukázce ve Štítech nebo ve svezení se v některém z mnoha vypravených zvláštních vlaků. Na každém zajímavém fotomístě vznikalo každou minutu nespočetné množství fotek. Dal jsem přednost klidnějšímu pojetí s odpočinkem v přírodě a zde dokumentačně ukázky krajinovek z míst, kde jsem byl sám nebo nás bylo minimum:



Abych minimalizoval přesuny po okolí, připravil jsem si narychlo grafické zpracování vlaků - verze 1.0 [happy]


Středa, 11. září 2024 - 12:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2024
Středa, 11. září 2024 - 22:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 5-2002
Okolo Hradce je svět ještě v pořádku: [wink]

Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Sobota, 21. září 2024 - 23:52:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 9-2016
Dnešní Letohrad a 751.119 se prázdnými vozy na štěrk. Vedle odpočíval Vectron 193.632

Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Neděle, 22. září 2024 - 10:18:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 9-2016
Dnešní Letohrad a 752.601 s plnými vozy se štěrkem.

Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Středa, 25. září 2024 - 20:17:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351
Registrován: 6-2007
Dnešní Mn 83477

Pátek, 27. září 2024 - 17:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 5-2022
Rychlomobilovka informativniho charakteru:
814/914.103 v zastavce Broumov-Olivětín na SP1866
Sobota, 28. září 2024 - 12:47:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 11-2005
Diakonie Broumov má od 5.10. do 24.10. vykládat v Polici nad Metují (pokud bude co vykládat)
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Dan38
Čtvrtek, 03. října 2024 - 14:51:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 4-2006
Baltic express k zlosti. Kvůli němu lidem z Orlicka zrušili vlak do práce a škol
Čtvrtek, 03. října 2024 - 20:28:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5297
Registrován: 11-2008
ad Dan38:
A co brání tomu, aby kraj ten spěšný vlak dál objednával ? Kraj objednává Os a Sp vlaky a ten Balt expres, nebo jak se to má jmenovat, objednává stát - ministerstvo dopravy. [andel]
Každý vlak je jiný dopravce, tak v tom taky snad není problém.[andel]
Pátek, 04. října 2024 - 12:51:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7862
Registrován: 9-2003
Kraj je kraj, chtěl Leo a objednávka vyšší kvality od státu je jiná věc. Bohužel lidé budou nadávat stejně na ČD, přestože jsou jen dopravcem nově zavedených vlaků...myslím s tím Petr Fiala (starosta Letohradu a senátor) nic nezmění... je fakt,že nyní teoreticky najít nějakou trasu z Lichkova do Pardubic nebude snadné.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 04. října 2024 - 16:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 3-2009
A co brání tomu, aby kraj ten spěšný vlak dál objednával ?
Nic mu nebrání... +- v trase toho LE pojede nový vlak ČD z Třebové do Pardubic, ale má přidané zastávky, pobyt v Chocni, takže je o dost pomalejší, navíc od Letohradu nutný přestup a asi horší vozy (předpokládám bymáky, to teď sice není jak ověřit, ale kdyby to mělo být něco lepšího, tak by se o tom už nejspíš vědělo). Z mého pohledu je to od kraje výmluva. Když to z nějakého důvodu chtěl objednat u ČD, tak to mohlo jet aspoň napřímo z Lichkova a měl si zajistit normální vozidlo (Panter), které by mělo i podobnou jízdní dobu. Jinak to je prudký pokles kvality (přestup, pomalost, hnusné vozy).
Jsem celkem pravidelným cestujícím toho Sp a přes školní rok jezdí plný (některé dny se i stojí). Převážná většina frekvence jsou studenti do Pardubic.

Baltic Ex jsou podle mě správná věc a cestující si postupně najdou, ale nijak neřeší problematiku dopravy studentů na cca 7:30 do Pardubic - ani to není jejich úkol.
Pátek, 04. října 2024 - 18:24:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 2-2010
Já nevím, zda jsem blbej, nebo slepej, ale vlak 7148 (Králiky 5:23-Letohrad 6:10-Ustí 6:30) a následný 1492 (Ustí 6:37-Pardubice 7:30) je co? To nestačí? Jízdní doba je jen o 20 min delší. To není žádná katastrofa, jinde to je horší.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pátek, 04. října 2024 - 22:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 12-2007
Trs2004: pro spoustu lidí bude těch 20 minut důvodem pro použití IGK.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Pátek, 04. října 2024 - 23:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2011
Měl bych menší dotaz. Kdo je dopravce VDA na sezóním rychlíku R1338/1339 H.K-Jeseník a zpět? A jaká souprava to poveze?
https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/171011963/k024.p df/330378c3-1e0d-4965-bd4d-74ad0bf2a235
Sobota, 05. října 2024 - 04:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 12-2007
1. Východočeská dráha - https://www.vychodoceskadraha.cz/
2. Letos to jezdilo ve složení 751 + AB + BDs - https://www.vychodoceskadraha.cz/userfiles/150%20let%20trati.jpg
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Sobota, 05. října 2024 - 20:38:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 12-2011
Rop: díky moc [ok][wink]
Středa, 16. října 2024 - 08:49:52  
Moderátor
Číslo příspěvku: 3814
Registrován: 12-2009
Na manipuláku do Solnice o půl deváté Rychnovem projela [tramvaj] 742.759, skoro bych řekl, že premiéra....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Středa, 16. října 2024 - 13:34:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 6-2007
Dnešní R 98025 z Teplic nad Metují do Dobrušky

Středa, 16. října 2024 - 21:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 11-2005
Končí přepravy uhlí do Opočna/Českého Meziříčí, tento týden poslední vlaky Strabag Railu.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
D.S.
Čtvrtek, 17. října 2024 - 09:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 12-2017
Problémy s novým GVD v Pardubickém kraji - konec LET Orlice a nové Baltic expressy.

https://www.ceskatelevize.cz/porady/15334105033-udalosti-v-region ech-sever-a-vychod/224411000171016/cast/1073518/
Čtvrtek, 17. října 2024 - 13:13:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5310
Registrován: 11-2008
Nevím proč ten Sp 1290 nemůže jezdit dál . Dotuje ho kraj, rychlík má jezdit o hodinu déle a dotovat ho bude stát, tedy ministerstvo dopravy. A trasa tam je pro oba vlaky.

(Příspěvek byl editován uživatelem VýpravčíXY.)
Neděle, 20. října 2024 - 08:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 12-2006
V noci přivezla 752.604 dvě soupravy do Českého Meziříčí. Nevíte někdo, jakým způsobem probíhá vykládka? Jestli se to nechává až na pondělí? Případně jestli tam jde během vykládky něco vyfotit? Zůstává mašina na vlečce?
*** TrainWeb.cz *** ***fotokoci.webnode.cz***


Neděle, 20. října 2024 - 21:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 9-2016
V sobotu dopoledne 19.10.2024 přijela prázdná souprava. Dnes v neděli dopoledne 20.10.2024 naloženo, připraveno k odjezdu v cca 10:35hod, sestava 193.619-4 + 742.046-6 + 742.044-1 . Jedna dokumentační mobilovka.

Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Neděle, 27. října 2024 - 18:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6027
Registrován: 5-2002
Zvláštní rychlík Prahy v cíli cesty:
Pondělí, 28. října 2024 - 17:48:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 3-2013
Pro: bre_steg:
Mám vlastní videa z obsluhy, z opravy stavědlového přístroje (oprava pravítek) jde o trpělivost a o souhlas zúčastněných.
Pondělí, 28. října 2024 - 18:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2024
Pokud budou zúčastnění svolní ke zveřejnění, moc rád se kouknu. Díky.
Pondělí, 28. října 2024 - 22:20:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7863
Registrován: 9-2003
S koncem října skončí jedna historická epizoda trvající letos 150 let.Končí služba výpravčích ve stanicích Žamberk, Litice nad Orlicí a Potštejn.

..pořádná mašina má kotel a komín..
Pondělí, 28. října 2024 - 22:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11321
Registrován: 5-2007
Sa na ten monitor akurát budú dívať z Lichkova [happy]
Čtvrtek, 31. října 2024 - 16:24:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11325
Registrován: 5-2007
A už sa daj dívajú. Dopravná služba v Žamberku, Liticích/O a Potštejne je ukončená a ovládanie predané do Lichkova.
Čtvrtek, 31. října 2024 - 19:45:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 5-2007
Asdf:
"A už sa daj dívajú. Dopravná služba v Žamberku, Liticích/O a Potštejne je ukončená a ovládanie predané do Lichkova."

Jaký má důvod tohle všechno stěhovat zrovna do Lichkova, který je na konci světa a z pohledu potenciálního zaměstnance špatně dostupný? Nebyl by lepší Letohrad, Ústí nebo třeba Týniště?
Čtvrtek, 31. října 2024 - 21:40:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11327
Registrován: 5-2007
Werkie: Predpokladám, že sa vychádzalo z možnosti dochádzky jestvujúcich zamestnancov, tiež z veľkosti a stavu dostupných budov, predpokladu a možnosti ich odpredaja a komerčného využitia a napokon dostupnosti technológii v nich (a to je v Lichkove jak po stránke sietí, tak napájania a ďalších potrebných vecí všetko pripravené, takže samotné náklady na zriadenie pracoviska boli v zásade minimálne). Inak Lichkov nie je na tom konci sveta sám, má vedľa seba Králíky, Červenú Vodu, atď.

Inak cieľový stav pre túto trať je Týniště, ale to predpokladá dokončenie všetkých elektrifikačných stavieb do Solnice, prestavbu Doudleb ale hlavne samotného Týniště. To čo bolo vybudované v Lichkove potom bude slúžiť ako záloha.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.