| Diskuse » Železnice » Osobní vozy | « předcházející | další » |
Osobní vozydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5140 Registrován: 4-2007 |
Pj363: Tak když je ABpee vhodné max na spěsňáky tak to R11 splňuje do puntiku. To je houby rychlik, to žé to je rameno dlouhý, jak kráva je sice fakt, ale je živ jen z úsekovky. Pořád nechápu, proč to ještě neni rozlomený. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 7-2015 
|
Mluví se o tom několik let, vždycky jsem slyšel, že už od dalšího roku to bude a ono nic, asi až podle nových smluv, které snad budou už za rok? Nevím, chtělo by to konečně. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3819 Registrován: 12-2009 |
Nevím já jsem teda slyšel spoustu pozitivních reakcí i na Abpee347, hlavně jedničkové stolky se cestujícím docela zamlouvají, mě osobně ty vozy nijak nevadí, nějaké chyby tam jsou, ale kde nejsou, že, jednička v nich mě docela vyhovuje, a ty vozy měl Hradec v pěkném stavu, to se o vylítaných a dobitých Apee139 (některé už mají i pěkně mlátivé podvozky) ze Sexu, už bohužel úplně říct nedá.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 7-2015
|
Já tedy nevím, ale já z Ex2 z jízdy s Apee nemám pocit, že byly vylítané. Chodí na vetší opravy, kde se dělá interiér i podvozky. Pouze jednou jsem jel vozem, který měl podvozky ve špatném stavu a ten je nyní na opravě v Nymburce. Interiér krásný, i stolky, sedačky pohodlné. Spíš škoda, že takové vozy zůstanou už jen a pouze na R. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 12-2009 |
Mě se zdály hlavně představky a toalety už takové hodně jeté. Ale klidně možné, že to byla jen smůla.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 7-2015
|
Je fakt, že na představcích bývají graffiti, záchody mi nepřipadají horší, než v ABpee. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 2-2013 |
Rozdělení R11 by mohlo být od gvd 26 dle nových smluv. A přece jenom ono se pár cestujících co jedou skrz ČB vždycky najde hlavně pá/ne a to i lidí co jedou Strakonice-Brno, byť je fakt že to jsou opravdu jednotky cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8306 Registrován: 8-2006 |
Apee mizí i z R18, dnes na 885 i 888 bylo Ampz. To rozlomení R11 - nebyla úvaha o tom, že Plzeň-ČB by jezdil panter? A klasika ČB-JI-Brno? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 2-2013 |
Ne, ve výběru bylo vysloveně napsáno že si MD nepřeje ostré obraty v ČB. Tam jde spíše o přenášení zpoždění vzhledem k chystané modernizaci a nerovnoměrnosti poptávky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3258 Registrován: 2-2006 
|
Na R19 budou na všech spojích řazeni InterPanteři?
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 4-2007 |
Lukssek: Je tam jeden pár, čísla teď nevím, zkrátka první z Brna a jeden z posledních z Prahy, který je veden soupravou Slováckého expresu, to jest: Ampz146+Bbdgmee236+Bmz224+Bdpee231+Bdpee231+Bee238 Dopním, že oplátkou jede jeden InterPanter na páru Přerovského zubra (Příspěvek byl editován uživatelem Dj_la_défense.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 2-2006
|
 Dj_la_défense:"Lukssek: Je tam jeden pár, čísla teď nevím, zkrátka první z Brna a jeden z posledních z Prahy, který je veden soupravou Slováckého expresu, to jest: Ampz146+Bbdgmee236+Bmz224+Bdpee231+Bdpee231+Bee238 Dopním, že oplátkou jede jeden InterPanter na páru Přerovského zubra (Příspěvek byl editován uživatelem Dj_la_défense.) "
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5142 Registrován: 4-2007 |
Slovácké expresy snad nemívají tolik problémů s dodržováním, ne? Nebo alespoň mi to, co tu a tam vidím, nepřijde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17233 Registrován: 5-2004 |
No ty ne, zato IP jsou dost shit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 2-2006
|
Dj_la_défense: "Slovácké expresy snad nemívají tolik problémů s dodržováním, ne? Nebo alespoň mi to, co tu a tam vidím, nepřijde."
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
|
janz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2023 |
To je super, rána a večery v záři reflektorů... IP dobré možná tak na úvraťovou R13. Není nad to jet sám v kupé, utlumit světlo a v soukromí se ještě/už v klidu prospat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 5-2010 
|
Dj_la_défense: "Lukssek: Je tam jeden pár, čísla teď nevím, zkrátka první z Brna a jeden z posledních z Prahy, který je veden soupravou Slováckého expresu, to jest: Ampz146+Bbdgmee236+Bmz224+Bdpee231+Bdpee231+Bee238 Dopním, že oplátkou jede jeden InterPanter na páru Přerovského zubra (Příspěvek byl editován uživatelem Dj_la_défense.)"
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6034 Registrován: 5-2002 
|
Předpokládám správně, že ČD se tímhle snižováním kvality cestování chlubit nebudou ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5147 Registrován: 4-2007 |
Myslím si, že je jedno jestli ten Panter jede do Brna, nebo do Přerova. Počítám, že to je kvůli kapacitě soupravy. Jiný důvod nevidím. A Panterem jsem párkrát jel a až na ten bordel v interieru, kdy je nahodile první a druhé třída rozestrkaná po celé jednotce mě to nijak neuráželo. Kamarád mi řikal, že ho oblibují kvůli nástupu s kočárkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 12-2007 
|
Nízkopodlažní nástup s kočárkem je hlavní deviza IP. Možná ještě obžervovací automat. Ale tím to hasne. S rodinou jezdíme 1x měsíčně Praha-Letovice a zpět a protože už kočárek nemáme, upředňostňujeme vozy B209. Pro rodinu ideál.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5782 Registrován: 9-2003 
|
Hláska Úpa: Moje manželka byla naopak po nastoupení do A149 v šoku.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 12-2007
|
Moje manželka, pokud jede sama, jede raději IP. Když jede ale celá familie, klid kupé a velká křesla, která si třeba v sobotu v R865 od Chocně dál můžeme roztáhnout na ležení, jsou prostě zážitek ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Člověk potom i méně ruší okolí, když po 2 hodinách jízdy je těžké udržet caparty na uzdě. Naopak rozdíl oproti třeba Aee140, kterým jsme nedávno jeli z Benešova do Budějc, žena nepostřehla. 6 míst v kupé, modrej vagon. Je to stejný ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5153 Registrován: 4-2007 |
Já to neumím posoudit. Já bych ženu nenechal jet vlakem samotnou s kočárem a když jedeme všichni, tak se mi vlak nevyplatí a cestuju autem, jen si myslim, že problém s InterPantetem má opět na svědomí přemírou "odbornosti" trpící šotoušská veřejnost. Pro běžného uživatele je tahle jednotka jezdící na couráku mezi Prahou a Brnem lepší než vyjetej Bautzen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6039 Registrován: 5-2002
|
Na couráky možná, ale jet s IP ráno z Přerova do Prahy ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5163 Registrován: 4-2007 |
Honza: Tak courák z Přerova je snad co do času stejný, jako courák z Brna, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6042 Registrován: 5-2002
|
To netuším. On se v tom někdo cestuje z Brna až do Prahy? Každopádně proti Bmz to bude kvalitativní skok dolů. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22996 Registrován: 3-2007 |
>jen si myslim, že problém s InterPantetem má opět na svědomí přemírou "odbornosti" trpící šotoušská veřejnost. Pro běžného uživatele je tahle jednotka jezdící na couráku mezi Prahou a Brnem lepší než vyjetej Bautzen. Asi tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8316 Registrován: 8-2006 |
Jsou nějaké informace z Německa ohledně (ne)spokojenosti s Comfortjetem? Zácvik fírů a školení čet probíhá podle plánu? A kde všude by měl CJ od prosince jezdit? Stále dva páry na Ex5? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 2-2013 |
Čistě odhadem podle řazení 4 páry. Z Česka 178,176,174 a 378. Jinak aktuálně by ČD měli mit k dispozici 6 souprav a do začátku gvd ještě minimálně jednu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5185 Registrován: 4-2007 |
Čelakovičan: 178/179 // 174 // 175 // 378 // 379 (5x) 510/517 // 512/515 (2x) Jinak mi přijde, že se s tím nějak šachovalo. Viděl jsem v idosu EC 170/171 veden až z/do Hamburku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 8-2017 |
Ad Celakovican: co jsem slyšel, tak spokojenost, jen kaštani nevědí, jak otevírat záchody, tak to občas hlásí ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . A ještě si musí dávat větší lidi (195cm +) pozor na monitory v uličce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14910 Registrován: 4-2003 
|
jen si myslim, že problém s InterPantetem má opět na svědomí přemírou "odbornosti" trpící šotoušská veřejnost. Já taky.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 11-2004 
|
Nocni_spoje: "Ad Celakovican: co jsem slyšel, tak spokojenost, jen kaštani nevědí, jak otevírat záchody, tak to občas hlásí . A ještě si musí dávat větší lidi (195cm +) pozor na monitory v uličce." Kdy se vlastně dá očekávat nasazení comfortjetu do Rakouska? Jsou spoje, co by tu kapacitu fakt potřebovali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 5-2010
|
Honza_o: "To netuším. On se v tom někdo cestuje z Brna až do Prahy? Každopádně proti Bmz to bude kvalitativní skok dolů."
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 8-2017 |
Jo uplne stejne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8317 Registrován: 8-2006 |
Díky všem za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8318 Registrován: 8-2006 |
Ještě jeden dotaz. Když vidím oběh 510/517, co bude jezdit na 511? Jestli už je to teda jasné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5190 Registrován: 4-2007 |
Pendolino |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8319 Registrován: 8-2006 |
Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5210 Registrován: 4-2007 |
Neprobéhlo někde, prosím, kam ÖBB mají v plánu vystavit ty nové Railjety II, z té druhé série (19 ks)?Na jaké linky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8321 Registrován: 8-2006 |
Na R15 na jednom oběhu jezdí klasika místo IJ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 12-2007 
|
Dj_la_défense: Vím o nové Koralmské dráze, tedy o lince Vídeň - Graz - Klagenfurt. Nedivil bych se, kdyby tam jednou jezdily v prokladu s Comfortjety. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 4-2007 |
Cilelis: To jsem si i myslel. Ale snad až do Villachu, ne? Případně Benátky, či Leinz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 8-2017 |
Dle mého infa mají jezdit mezi Klagenfurtem/Grazem a Frankfurtem (v prokladu s ICE 4), kde nahradí klasiky, které nemohou 230 Km/h, které budou potřeba po otevření Stuttgart 21. Zbytek by měl jezdit na “rozstřelené” lince Budapešť-Vídeň-Mnichov a Vídeň-Bregenz-Curych, kde nyní jezdí zdvojeny RJ mezi Vídní a Salzburkem a kapacitně to na Mnichov a Curych nestačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8322 Registrován: 8-2006 |
Na R10 už Apee, konkrétně na R949 a na R18 jsou Ampz snad na všech spojích. (Spíš na většině spojů, no.) |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 10-2009 |
Na R10 bývají řazeny i dva ABpee347, přičemž jeden z nich je přeznačen na druhou třídu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5214 Registrován: 4-2007 |
Psjas: Dle vagonwebu byly přeznačeny dnes dokonce dva v jedné soupravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2022 |
Na R10 je teď s vozy docela sranda, už se kolikrát stalo (i v tomto týdnu), že na vlaku je regulérně řazena 1 třída v podobě vozu AB, ale souprava zahrnuje i vůz ABpee, kde je 1 třída přeznačena na druhou třídu Tak jen takový menší paradox při postřehu z provozu. |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 7-2011 |
Dobrý den, neví někdo proč (a jestli je to pravda), že jako posily na R16 nyní budou nově Bpee237? Na R16 v kmenové soupravě už delší dobu zůstávají ABmz + Bbdgmee + 2x Bmz235. Vloni byly myslím jako posily Bmz229, od r. 2024 jako posily Bdmpee a nyní tedy opět změna? Že by příprava na nový GVD a posily budou ta stará Bpee? Tedy nehledě na to, že často jede jako posila Béčko, ale to nechme stranou. Díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5217 Registrován: 4-2007 |
Ano, budou. Přechází do Plzně a myslím, že ještě do Děčína. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze