| Autor |
Příspěvek |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 08:48:13 | 
|
Špáňa: Jak už bylo řečeno, rychlost 140 je plně dostačující. Ono taky než banán s 9 vozy dosáhne na 160km/h, tak to taky chvilku trvá... |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 09:26:17 |
|
Rikin-to je jen pro dnešek, nabo na trvalo?
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 09:39:00 |
|
Klimi: Proč se potom vůbec ty mašiny na 160 dělali ? Navíc v tom oběhu 151ček sou naprosté kraviny, třeba když ve třetím dni přijede o třičtvrtě na devět ráno na ONJ a až do dalšího dne stojí v depu. Nebo 1a den kdy mašina točí 709/524/525/708, když už nic víc tak ten den v tom oběhu by se klidně mohl nahradit obratme 128/129. Argument o rozjezdu s devíti vozy opravdu neberu, jediné co má devět vozů je Košičan (v určité dny deset), Fatra jich má osm (v Neděli sice deset, ale to zase může jenom 140) a Hradčany sedm. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 09:56:43 |
|
Johnson: do dalšího dne stojí v depu
Provozní ošetření se bude dělat kdy?
Banány na Bohumín tahají i 11 vozové vlaky (vlaky přes Valašsko jsou s těmito vlaky v taktu):
http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/cd-543
http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/cd-581 |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 10:19:52 |
|
Semolina-ale tyhle soupravy jsou pro 140Km/h, tady se bavilio 160km/h.
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 10:40:58 |
|
Semolina: Kde se dělalo loni ? Nevšiml sem si v loňském oběhu nějakého takového prostoje. |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 13:25:17 |
|
Mono_Mono: Tak dobrá, když obraty na 160, tak co takhle 110/111, a ještě 145.
160 se jezdilo ještě když byly příplatky a ČD se neodvážily dát na EC/IC B(ee)(r).
Ale stejně se někdy ani u těchto souprav nejelo 160, protože se nedaly dohromady brzdný procenta a tak se smělo pouze 155.
Loni se snda prováděla na konci 10. dne.
(Příspěvek byl editován uživatelem klimi.) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3337
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 13:29:41 |
|
V Českých Budějovicích jsem dnes viděl na Os do Nových Hradů. Najbrtí BDs 439-7. Co mě překvapilo bylo, že mělo i najbrtí interiér! Uvnitř jsem nebyl, ale má přečalouněné sedačky, natřené bočnice i nové záclonky. Pak jsem také v Budějkách viděl na rychlíku do Prahy najbrtí B, zdálky mi přišlo, že má také nové záclonky, takže taktéž možná nový interiér. Akorát nevím, jaký závěr z toho vyvodit. Snad, že Budějovice si nechávaj vozy dělat i s interiérem, ale jiná depa na to kašlou? (protože ve VŘ na 100 vozů nebyly BDs)
Nebo jakým způsobem se přiděluje, který vůz dostane po dílnách nové čalounění a úpravy interiéru a který ne?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 13:45:10 |
|
To najbrtí B je 858 a je celonajbrtěný, ještě v něm smrdí barva. BDs Njabrt jsem ještě neměl to potěšení ject.
|
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 13:50:17 |
|
Stejně nepochopim, proč když se dělá najbrtí lak u béček, proč se rovnou neudělá i interier... |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 14:04:41 |
|
Najbrtí Bp dnes na R 850, dnes ještě otočí R 791. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 14:23:58 |
|
Malý_fotograf, Louis_de_mydlaque : V ČB máme :
B RIC 865 - najbrt nátěr
B RIC 898 - najbrt nátěr, interiér
BDs 439 - nátěr, interiér
BDs RIC 435 - nátěr, interiér
Bdt279 187 - nátěr
Bt (21-17) 004,005 - nátěr
Možná jsem na něco zapoměl.
Jinak konkrétně v tom BDs 439 už jsou utržené záclonky a znečištěné sedačky, to je to v provozu týden  
(Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) |
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 14:54:57 |
|
Mono_mono: pouze dnes Ale den co den je to podobné, samé změny za horší... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3338
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 15:08:36 |
|
242_216__0: A kdo dělal ten interiér u těch vozů? Janoza? Já totiž nevím jakým způsobem ty zakázky na předělávání interiéru přidělujou.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 15:11:33 |
|
Ano dělá to Janoza, myslím že na předělávku jdou přednostně ty s horším stavem interiéru, teda bylo byla by v tom logika. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3339
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 15:14:25 |
|
242_216__0: Tím pádem ale nechápu, proč se tady dělá humanizace a přitom ČD vypisujou na humanizaci výběrové řízení. Ale možná že zbyly nějaký prachy, nebo je to přímo záležitost PJ České Budějovice...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52798
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 19:24:02 |
|
242_216__0:
Když se lepší vozy cpou na osobáky, není divu, že to pak vejrostci hned zničí. Hlavně že na rychlících jezdí převážně humus.
S interiérem není B RIC 898, ale B RIC 868. 
Hadrové (ne janozovité) sedačky mají i BDs 380, 291 a 438.
To BDs RIC 435 mí novej lak a interiér proč? Přehadrované sedačky už mělo dávno a jistě by se našlo dost větších šrotů...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 19:51:46 |
|
Nic bych nedělal, žádné humanizace nic, lidi v ČR se chovají jako dobytek, a né jako lidi v civlizované evropě, škoda peněz, všeho, proč myslíte, že když přijdete do německého obchodu a je tam letáček Prosim Cesi Nekradte!
Ale i tak, tyhle humanizace jsou naprd, lak na záchodech za chvíli sleze, a bude to vypadat hůř než předtím!
(Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.)
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 20:35:31 |
|
Jedním "najbrtem" 2. třídou jsem jel 27.12. z Chebu do Prahy a až na dost ztuha otevíratelná a zavíratelná okna si nemůžu stěžovat. Ve voze čisto, topilo to, tekoucí voda na WC, ubrousky i panapr doplněn, mýdlo přítomno.... Nebyl to sice žádný přepych, ale taková střední třída. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
