| Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy | « předcházející | další » |
Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 3-2024 |
Je to tak, začala se budovat elektrárna nebo přehrada, tak logicky nejdřív postavili koleje a překládací uzel pro zásobování stavby. Dnes se taky nejdřív staví dopravní (bohužel většinou asfaltová ) infrastruktura a pak se teprve staví. Dokonce i výstavba sídlišť v praze měla vlastní železniční překladiště. Velké firmy jako Škoda Plzeň, Ostravské hutě se vybudovaly s pomocí železnice. Vznikají s kamiony nové elektrárny, přehrady, hutě a válcovny? Moc ne. PS: OP založena 1861, železnice do Hanušovic vznikla po roce 1873. Tedy nejdříve vznikly papírny, ale pozdější rozvoj by bez železnice byl nepředstavitelný. Jaký to rozdíl oproti dnešní době, kdy podobných nových provozů moc nevzniká. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 11-2007 |
Omlouvám se za zkomolený příspevek, zřejmě se mi kus před odeslání smazal, holt mobil. Samozřejmě tam mělo být zakomponované mýto a silniční daň... Kdo chtěl pochopil, bohužel jsem se k tomu dostal až ve chvíli, kdy už to nešlo editovat. Ale na věci, že tu pan Hala mele totální nesmysly, nic nemění... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13052 Registrován: 5-2002 |
ad Výpravčí_XY: Podobně z Dašic často jezdily ucelené soupravy chladících vozů ( cca 8 - 10 vozové soupravy se strojním vozem a doprovodem ) na Balkán do přístavu Koper, nebo jak se jmenoval. Opravdu se ten přístav jmenuje Koper a já Tě z něj zdravím ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Přijeli jsme včera po jedenácté večer, odjíždíme v úterý, máme tady školení našich slovinských strojvedoucích ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32275 Registrován: 5-2002 
|
PŠ: Tak si z té Capodistrie nezapomeň zajet do Piranu, je to moc krásné městečko. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5112 Registrován: 6-2007 
|
Byl tady nějaký požadavek na obrázky místo pokeců všeho druhu, tak něco málo z různých vleček za poslední půlrok ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Szczyglowice, Budryk, Knurow Konin VZD OKR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13055 Registrován: 5-2002 |
ad Hajnej: PŠ: Tak si z té Capodistrie nezapomeň zajet do Piranu, je to moc krásné městečko. Těsně vedle jsme spali :-)
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16238 Registrován: 12-2009 |
Co bylo pro vás známe dřív? Papírny Olšany a nebo vlečka k nim? Pro změnu je i mnoho míst, která vznikla jen proto, aby se k železnici přiblížila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6054 Registrován: 5-2002 
|
Vpjtag: Hezké ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") .Pořád platí, že je to hodně o náhodě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32284 Registrován: 5-2002
|
PŠ: Těsně vedle jsme spali V Portoroži...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9188 Registrován: 9-2005 |
Jj, i když v tamním okolí se mě teda okouzlila některá opuštěná stará městečka. Ale první věc, kterou tam musím projet, je Parenzana.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6055 Registrován: 5-2002
|
Dnešní obsluha vlečky MJM ve Šternberku, v hlavní roli 702.650: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 12-2020 |
V úterý jsem na skok navštívil Vintířov a měl jsem kliku, kdy během 5 minut jsem chytil 3 vlaky. Konkrétně šlo o soupravu uhláků ČD Cargo jedoucí od seř. nádraží jižně od Vintířova pod most, ke stavědlu směrem k Vřesové a následně vlak sunul na nákl. místo Jiří Pár dotazů: Soupravy vozů z Nového Sedla jsou naváženy předpokládám dieselem do tohoto seř. n. (jižně od Vintířova). Krokodýli do Sedla nezajíždějí, že? Ale nějak kolem r. 1990 pamatuju nějakého krokodýla i tam. Zajížděly tam opravdu nebo si to pletu? - jaká je nyní frekvence? Kolik ložených souprav ze Sedla denně odjede? - kolik souprav uhlí jede průměrně z Jiřího do el. Vřesová? - ty odstavené vozy (plošiňáky) jsou SU nebo je to jen placené parkování pro jinou firmu? Jaká je perspektiva, kdy se plánuje konec těchto přeprav? Kolik je ještě v provozu Krokodýlů? Díky za jakoukoli informaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 11-2005 
|
Spojení Sedlo - dopravna V1 vždy vlečkovou mašinou/dieselem, krokodýl v nádraží v Sedle byl jedině při výstavách a kdysi při přepravě z/do dílen. Jinak přes nádraží v Sedle vedl most s devítistovkou. Frekvence mizerná, ale protože je topná sezóna, tak lepší než v létě, každopádně zrovna jsi trefil "špičku" v nakládce. Z Jiřího do Vřesové jezdí jedna/dvě soupravy, když se daří tak asi čtyři otočky za směnu. Běžná je přístavba k Jiřímu v pátek večer a výjezd v pondělí ráno. Liapor sporadicky, spíše PP, asi dvakrát týdně ? Odstavené vozy na vlečce jsou deponie (placené parkování pro jinou firmu). Nejvíce plošiňáky a kapsové vozy Ermewa z Tatravagónky. Vzhledem k výsledkům SU (politika státu) a velkým změnám letos/příští rok není nic jisté, propouští se, každopádně práce rapidně ubývá a krokodýle se šrotují. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") V provozu je jich do deseti kusů, na směnu vystavené asi tři, čtyři mašiny a už všechno modernizované loko s polosběrači. Za opravu a doplnění ostatními děkuji a zdravím kolegy.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 12-2020 |
Moc děkuji za info. Tak ty krokodýli v Sedle jsem si asi popletl s 17E na tom bývalém nadjezdu. Mimochodem kdy ta úzká na Loketskou výsypku končila? Někde jsem četl 1989, jinde 1994. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 7-2017 |
Vlečka Metalisu v Nejdku z letošního září. Úplně jiné pohledy než vloni! Řazeno podle focení, tj. od konce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3943 Registrován: 7-2005 |
dvě lokomotivy 900 BS 900 byly dodány pro Vítkovické železárny a to pro vápencový lom Štramberk... už v roce 1958 byly všechny lokomotivy rozchodu 900 mm ze Štramberku v nabídce Stavebních strojů Zličín |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18129 Registrován: 11-2002 |
Vagonet: že se majitel těch vozů nebojí je v té pustině nechat. Neřeknu správky před rozpálením, ale fungl nové vozy.. Měď atp. z toho pravda vytěžit nejde, ale pořád je tam řada odmontovatelných věcí. Nových věcí.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2020 |
Ta vlečka v Nejdku,hmm,tunel na trati,vysoký příkrý zářez překlenutý mostem,to je parádní námět na připojení vlečky někde na modelišti...![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3142 Registrován: 9-2009 |
J.M.: Mimochodem kdy ta úzká na Loketskou výsypku končila? Někde jsem četl 1989, jinde 1994. Elektrické lokomotivy typu 17E ukončily svůj provoz v lomu Družba v roce 1990. Část těchto lokomotiv byla předána podniku Důl Pohraniční stráž, státní podnik, Březová pro závody Medard ve Svatavě a Dukla v Habartově. Zbytek byl vyřazen v následujícím roce. Není jisté, zda na Velké loketské výsypce ještě v roce 1991 neprobíhala likvidace kolejí. Pamětníci si mohou vzpomenout, že na dvou železničních přejezdech vedoucích na Velkou loketskou výsypku se často stálo. Zakladač Z 1650/16 na Velké loketské výsypce byl několik let viditelný ze silnice R6 poblíž obce Hory. Lokomotiva typu 17 E 7 ev. č. 681 (SMZ 0334 1965) při poslední jízdě se skrývkovým vlakem v lomu Družba v roce 1990. Mohu se mýlit. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5485 Registrován: 6-2019 
|
že se majitel těch vozů nebojí je v té pustině nechat. Neřeknu správky před rozpálením, ale fungl nové vozy.. Je to uzavřený areál. Poslední vlečkové vlaky pamatuji v roce 1999, od 2000 už nejspíš nic (už si ani nevzpomínám, zda jezdily ze stanice Nejdek sunuté nebo tažené). V prvních letech jsem furt číhal, kdy tam něco pojede, ale nikdy jsem neměl štěstí (u druhé nejdecké vlečky to bylo o dost jednodušší).
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 11-2005
|
Právě že ty vozy jsou venku před bránou a přístupné ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") viz foto
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 12-2020 |
Kuřil p: Díky. O těhle tratích okolo Nového Sedla a Vintířova se vlastně skoro nic neví. Nikdy si nepamatuji nějaký článek ani o 1435 a ni o 900 mm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5489 Registrován: 6-2019
|
O vlečce na Vřesovou vyšla brožurka, o počátcích dolování na Lipnici tu velmi zajímavě psal P. Kuřil. Dále před pár lety vyšel třídílný seriál o úzkokolejkách na Sokolovsku od Tyllera v Dráze.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 12-2020 |
O vlečce na Vřesovou vyšla brožurka, Tu bohužel nemám, nicméně mám za to, že se netýkala důlních drah jen vlečky. Dále před pár lety vyšel třídílný seriál o úzkokolejkách na Sokolovsku od Tyllera v Dráze. To vím, ale o těch 900 mm okolo N. Sedla tam myslím moc podrobností nebylo. Nebo se pletu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 3-2024 |
https://mapy.cz/letecka?planovani-trasy&rc=9mSeEx8BRY&rs=coor&rs= &ri=&ri=&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&xc=%5B%5D&rut=1&x=16.6471658&y=4 9.2251645&z=19 To vypadá zde, ale tady žádné koleje nejsou. Vlečka se rekonstruuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5495 Registrován: 6-2019
|
Tu bohužel nemám, Mám ji naskenovanou, když si vzpomenu, tak pošlu mejlem.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4852 Registrován: 12-2020 |
Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5687 Registrován: 4-2003 
|
Obsluha vlečky banskobystrického kovošrotu zaústěné do stanice Šalková náhodně zachycená ve videu o počátcích výstavby pokračující silnice R1 – zde v čase 1:33 až 2:14.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 10-2009 |
Lokomotivy na likvidaci? https://mapy.cz/letecka?x=19.2015318&y=48.7435281&z=19 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5891 Registrován: 11-2006 
|
Ano zrušené lamy ZSSK, ovšem některé z nich jsou určeny k přežití.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 3-2024 |
Zarostlá vlečka Gyor, Rába: |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5725 Registrován: 7-2017 |
Co jsou prosím lamy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 11-2005
|
Laminátky
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 8-2006 
|
"Holubníky" vidno, takže S499 0... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze