| Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy | « předcházející | další » |
Ostatní úzkorozchodné dráhydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 8-2015 |
CZ Kladno muzejní úzkokolejka: https://www.kudyznudy.cz/akce/jizdy-dulnich-a-hutnich-vlaku-na-ma yrovce-2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 8-2015 |
CZ Dačice zkouška parní lokomotivy: https://www.facebook.com/zelezniceplnapary/posts/pfbid0fQgrd4tT64 xWtBu3QWDCY4xNSSRs9RZySvY6B7G2BP2FiW4DM9gMe2aqJwq8fJf2l |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 8-2015 |
PL Kolej wąskotorowa kopalni Wujek - lato 2025 splítka: https://youtu.be/UzfYnhRuA44?is=_MrwDqpF1ZMTz_43 Víte někdo rozchody? Díky Kwasi |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6341 Registrován: 7-2017 |
Tahle otázka je neřešitelná i pro AI. Konkrétní odpověď jsem nedostal ani na dotaz v polštině. Ve všech odkazovaných stránkách týkajících se dějin dolu Wujek jsou sice zmínky hned o několika úzkorozchodných systémech v dole a okolí, ale rozchod konkrétně není uveden nikde. AI opdpovídá ve stylu "úzký rozchod v polských uhelných dolech byl obvykle 600 mm", zatímco Atlas drah spravovaný Polákem uvádí jeden traťový úsek vycházející přímo z dolu Wujek o rozchodu 785 mm. Pod zemí byl rozchod 560 mm a navíc z dolu vycházela i dávno zrušená tzv. písková kolej o rozchodu 1000 mm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 5-2002 |
Také jsem zkusil s Wujkem potrápit AI a pohořela a to docela směšně. Pořád samé omluvy a nic ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2017 |
-- Lesní dráha Burda, (Slovensko), vedla od hájovny Burda (nákladiště dřeva) údolím potoka Blh, do obce Rovné - a obce Potok. Její rozchod byl údajně 600 mm, trakce motorová a byla v provozu v 30 letech, 20 století. Dá se předpokládat, že se jednalo o dráhu dočasnou. Další informace jsou vítány. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 9-2015 
|
BSD: Lesná železnica Burda - Potok: Majiteľ/prevádzkovateľ: Lúčobný priemysel kom. spol. Dr. Blasberg a spol. v Hnúšti-Likieri Administratívna pochôdzka: 20. 6. 1930 Dĺžka trvania koncesie: do roku 1940 Rozchod: 600 mm Vedenie trate: Počiatočný bod sa nachádzal pri horárni na Burde, kde sa križujú cesty z Ratkovskej Zdychavy na Rovné a z Poproča na Ploské. Odtiaľ trať pokračovala v miernom klesaní cez obce Rovné a Potok až k mlynu pri km 6,3. Od tohto bodu až po svoj koniec v km 8,145 trať stúpala. Z km 7,155 odbočovala slepá koľaj s dĺžkou 899 m na skládku dreva v susednej doline. Na železnici sa nachádzali dve výhybne – jedna na začiatku a druhá na konci trate. Vozidlový park: motorová lokomotíva O&K Montania RL4 (40 HP) tov. č. 11955/1929, oplenové vozne O&K o nosnosti 6 ton so snímateľnými plošinami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7229 Registrován: 12-2020 |
LŽ Burda byla pojednána v Tuláku cca před 15 lety (Vagonet)![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Myslím, že tam bylo, že pozůstatky veškeré žádné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 8-2015 |
Projekt obnovy části železnice Beroun Koněprusy https://www.hithit.com/cs/project/14208/pomozte-vratit-zivot-ztra cene-zeleznici-ceskeho-krasu-kbk?fbclid=IwY2xjawShCjRleHRuA2FlbQI xMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeTRoxqc1-dtQGS5gt9aSx cDnU2w_bMULHD10ztX2TKK7fVUvjGywHnArYsFA_aem_F1KZ0aUyj-PC6n1pjCVUc g |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9771 Registrován: 8-2003 
|
Vychylovka U17548 ► 6/2026 ► ČKD 2612/1948
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 12-2007 
|
Turčianská Štiavnička |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 12-2007
|
A kousek opodál variace na lesní úvraťovou železnici ovšem zde jako vodní serpentiny.😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 12-2007
|
Děcka si tam podle televize pouštějí místo vláčků vajíčka z Kinderek.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8626 Registrován: 6-2016 |
Tohle na mě vypadlo náhodou z těch internetů: https://www.youtube.com/shorts/ojgJkF5ziaU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 8-2015 |
Komentář k fotce: www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1641175.jpg&httpref=28/12 0990 Předpokládám, že toto je lokomotiva BN 30, výraz Gebuska je pro lokomotivu BNE50. Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 7-2008 
|
kwasi - najpovolanejší sa vyjadriť bude adambarbuscak :D
Spolok Malej dráhy Nitra
Veľkošuriansky cukrovar i rafinéria účastinný spolok vo Veľkých Šuranoch, Priemyselná koľaj pre hospodárske účely Karosa ŠL 11 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 7-2005 |
ad foto Turčianská Štiavnička - nevím proč, ale to co vypadá jako lokomotiva, není jen "model" lokomotivy BN30 1:1? Opleny jsou vyrobené z důlních vozíků (podvozků), lokomotiva má spřahovací ústrojí z důlních vozů, a když vidím ty kola v lokomotivě, plus další detaily..... Ano, v důsledku všem malým motorovým lokomotivám na slovenských lesních železnicích, se v 50-60.letech, říkalo "Gebuska" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4268 Registrován: 7-2005 |
aha, na té zelené ceduli, je napsáno, že je to model |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 7-2002 
|
Nějaká fotka z Bohumína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 8-2007 
|
Na webové stránky Úzkorozchodky byla nahrána aktualizace 6.2026 a můžete si ji prohlédnout na odkazu https://uzkorozchodky.cz/ostatni/aktualizace_202606.php Aktualizace obsahuje fotografie z následujících provozů: ► Nová Bystřice - Jindřichův Hradec - Obrataň ► Ostrava - Vítkovické železárny ► Ružomberok - Korytnica kúpele (SK)     Velice děkuji všem, kteří poskytli své fotografie či jakkoli jinak přispěli k rozvoji této webové stránky. Hezký den Ivo Kočí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 8-2007
|
Tento víkend 4.-5.7. jezdíme v Muzeu starých strojů s párou (B70) pokud by měl někdo zájem 👍 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 8-2015 |
D drezína z invalidního vozíku: https://www.facebook.com/groups/351701321871955/permalink/2840082 553033807/?rdid=5xZ0Gwuq9CRHQt28 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6251 Registrován: 5-2002 
|
Kolejová zátiší na mizejícím Dole Darkov: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8638 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/technet/technika/cepu-forest-railway.A260705 _001218_tec_technika_erp |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 8-2015 |
Sbírka pro odkup motorové lokomotivy Faur pro Čierný Balog |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 10-2006 
|
 honzaklonfar:"https://www.idnes.cz/technet/technika/cepu-forest-railway.A260705 _001218_tec_technika_erp" Ovšem řekl bych, že na Jávě byl mnohem zajímvější provoz desítek cukrovarnických drah, ještě před nějakými 10-12 lety na mnoha místech parní. Dodnes je v provozu dráha v areálech některých cukrovarů a u pár posledních i do polí. Doporučuji rozhodně návštěvu i těchto zbylých provozů s brutálním polním provozem https://www.youtube.com/watch?v=oI1DLPLDErY
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 8-2015 |
Má to být Rumunsko, pozná někdo trať a lokomotivu? Nějaká čínská důlní bateriovka? Díky Pramen : https://www.facebook.com/photo/?fbid=1064106076274755&set=gm.2849 389605436435&idorvanity=351701321871955 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5802 Registrován: 6-2007 
|
Lesní železnice Viseu a stanice Novat. Je to tam jako takový pomník na kusu koleje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7312 Registrován: 12-2020 |
To už je tam asfaltka se svodidly? No potěš koště. Romantika skončila. Kam až ta silnice vede? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 6-2007
|
Asfaltka ani ne, většinou je to prašná cesta, místy dost špatná. Ale dělají tam postupně opěrné zdi kolem řeky a rozšiřují silnici. Autem se dá v pohodě dojet až na místo někdejšího trianglu za Novatem. Dál už jdou vidět jen V3S, Tatrovky a lakatoše, protože cesta místy pokračuje řekou. Výhoda je, že se dá tak autem předjet každý vlak hned několikrát a za dopoledne tak nafotit celou řadu snímků. Případně tam nechat auto a vydat se pak údolím podél štreky dál pěšky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7135 Registrován: 6-2019 
|
No potěš koště. Romantika skončila. Spíše se ptejte kde ještě přežívá. Když vynecháme Rusko, tak možná průmyslové úzké v Pobaltí a Bělorusku, možná Vyhoda, pokud ještě funguje, Fieni, Dobriniště, pár cihelen v Polsku, Podczerwone, Gajvoron... a ve východní a střední Evropě pomalu končíme nebo mi dochází fantazie. V Čemedéru je už prý taky vymalováno ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35613 Registrován: 5-2002 
|
JM: No potěš koště. Romantika skončila. Počítám, že totéž bylo možné zaslechnout už někdy před 150 lety, když ocelový oř odněkud vytlačil hipomobilní dopravu. A možná i před 600 lety, když střelné zbraně odeslaly do propadliště dějin rytíře v krásných brněních...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7315 Registrován: 12-2020 |
Ahmad: V Čemedéru je už prý taky vymalováno To jako že konec nákladní dopravy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7316 Registrován: 12-2020 |
Vojtag: Autem k trianglu Novat se dalo už před 30 lety, nicméně správnej dráhař samozřejmě přijede do Viseu de Jos vlakem, dále pojede busem či pěšky do Viseu de Sus a pak vlakem nebo pěšky do údolí Vaseru![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Tedy jestli ještě vůbec vlak do Jos jezdí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 4-2019 |
TU45.001 a TU48.001 |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 10-2004 
|
V listopadu 2004 jsem vyfotil tento kus patrně úzkorozchodné koleje v Praze na Hradčanech v ulici K Brusce, patrně kdysi vedoucí do garáží. Nic jsem o něm až dodnes nezjistil. Už tam není. (Druhá fotka je z Map Google, 2024.) Překvapilo mě hlavně, že ten rozchod není až tak moc úzký, možná 1000 mm? Škoda, že jsem to tehdy neměl čím změřit. Z fotek na mapách Google je patrné, že v roce 2014 tam ten kus koleje ještě byl, v roce 2019 už ne.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7355 Registrován: 12-2020 |
Škoda, že jsem to tehdy neměl čím změřit. Dá se to změřit podle velikosti bot, alespoň orientačně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 11-2012 
|
Nebo podle teho železného deklu ve stěně, je na obou fotkách a první fotka je krásně v lajně neskreslená perspektivou. EDIT: Valil jsem to těžce od pasu v malování, ale ten rozchod je cca 4,07 násobek šířky teho deklu. EDIT2: I když futra tam jsou furt, takže stačí změřit je a porovnat to na obrázku. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.) (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 7-2005 |
to byla technologie pro zavezení transformátoru do objektu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 1-2019 |
Video z provozu úzkorozchodné drážky na přepravu rašeliny ve Františkových Lázních: https://www.youtube.com/watch?v=Vv2TPZ8JzM0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 8-2015 |
Brigáda na muzejní železnici v Mladějově červenec 2026 Popis Jako každý rok jsem byl pomoci s opravou muzejní železnice v Mladějově u České Třebové. Docházelo k štěrkování a podbíjení trati u Hřebče. Zaujaly mě neobvyklé soupravy, propletené stromy v lese i hrozny popínající se po boudě. V době mého odjezdu domů se konalo roztápění parní lokomotivy 5. Práce byla těžká, ale pomohl jsem dobré věci. https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/brigada-na-muzejni-zelezni ci-v-mladejove-cervenec-2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15190 Registrován: 4-2003 
|
Tohle je také moc hezké https://www.youtube.com/watch?v=tpu7WH__NJY |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2008 
|
Hornický skanzen Žacléř O víkendu jsem zavítal do Žacléře a okolí podívat a projet se po lokálce Žacléř - Královec. V dopoledním čase jsem absolvoval prohlídku muzea včetně výstupu na těžní věž. Překvapilo mě bohaté a celkem zachovalé kolejové rozvětvení. Pár dokumentaček z mobilu jsem doplnil i z výstupu na těžní věž a obrazovou pozvánkou na projížďku po lokálce. Snad neurazí.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2008
|
Mladějovská průmyslová dráha 22.8.2026 Taková klasika z Mladějova ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 8-2015 |
SK Lúčnická železnica 478 mm: https://www.facebook.com/groups/984426126907872/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9875 Registrován: 8-2003
|
Zell am See ► 13 → 8/2026
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2263 Registrován: 8-2015 |
GB Rudyard Lake Steam Railway 260 mm Climax: [https://www.facebook.com/reel/1035531304912685](https://www.facebook.com/reel/1035531304912685) ŠOTOSEN: Uvažuji, zda by šly vyrobit výměnné podvozky pro tuto lokomotivu i pro jiné rozchody, např 381 mm, 610 mm aj, možná i normální? Vláčky považuji za velké hračky, nepřeji si obviňování ze ,,zvrhlosti" apod. Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 3-2006 
|
Pojďte se s námi projet a projít po zaniklých úzkých kolejích v Hodonínských cihelnách. https://lignitove-drahy.estranky.cz/clanky/hodoninske-cihelny/hod oninske-cihelny.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 8-2007
|
Na webové stránky Úzkorozchodky byla nahrána aktualizace 7.2026 a můžete si ji prohlédnout na odkazu https://uzkorozchodky.cz/ostatni/aktualizace_202607.php Aktualizace obsahuje fotografie z následujících provozů: ► Čiernohronská lesní dráha (SK) ► Sokolovsko - těžba uhlí ► Zliv - šamotka     Velice děkuji všem, kteří poskytli své fotografie či jakkoli jinak přispěli k rozvoji této webové stránky. Hezký den Ivo Kočí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 8-2007
|
Rádi bychom Vás pozvali na Podzimní žamberský parostrojní festival, který se bude konat 19.9.2026 v Muzeu starých strojů a technologií v Žamberku. K vidění bude spousta historické techniky včetně naší tovární železnice a nyní bychom Vám chtěli představit lokomotivy, které na ní uvidíte v provozu ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . Z domácích strojů našeho muzea to budou: Replika O&K - Replika lokomotivy Orenstein & Koppel postavená v Žamberských dílnách v roce 2014 ČKD B70 1858/1940 - Parní lokomotiva vyrobená v ČKD pro stavební průmysl třetí říše Krauss-Linz 4928/1902 - Stařičký stroj, který sloužil v železárnách Mürzzuschlag-Hönigsberg (dnešní Rakousko) K nim se připojí hostující lokomotivy: Borsig 11458/1925 z Parkové železnice Maltanka v Polsku Henschel 14968/1917 z Tierparks Pairi Daiza v Belgii Provoz na úzkorozchodné železnici bude tedy velmi pestrý a věříme, že se Vám bude líbit. Informace o akci naleznete na odkazu: www.starestroje.eu/cti-zambersky-parostrojni-festival-celodenni-v ystava-parnich-stroju-a-dalsi-historicke-techniky?id=277202615243 8437 KRÁSA STROJŮ NEREZAVÍ! Těšíme se na Vás ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") (Příspěvek byl editován uživatelem Ivosek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 12-2007
|
LŽ Zavádka n.H. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 12-2007
|
Doporučuji na kole krásným prostředím ze Zavádky na chatu Bacúch a případně dál za zubama na Zbojskou.![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 12-2007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 8-2015 |
Ahoj přátelé, konečně jsem začal zpracovávat fotky z dovolené. Polský železniční Skanzen Rudy 15.8.2026 Popis Prvním cílem naší dovolené byl železniční skansen Rudy. Cestou jsme udělali krátkou zastávku na hraničním přechodu polní cesty Třebom - Grodczanki. V muzeu byly vystaveny parní a motorové lokomotivy rozchodu 785 mm z místní úzkokolejky, stejně jako Fiat Maluch, vybavení bytu z totality, nefunkční telefonní budka apod. Svezli jsme se zde i turistickým vláčkem. Více informací viz https://pl.wikipedia.org/wiki/Rudy_(stacja_kolejowa) https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/polsky-zeleznicni-skanzen- rudy-15-8-2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 2-2009 
|
Nitrianska polná železnica
Prvú flašu sme vypili do jednéj a do tretěj pol druhej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2026 
|
Smutné, jak ty tříokeňáky dopadly, obzvlášť ten od JHMD. Existuje stále Bai/u 607 co tam stával? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 7-2008
|
V istom nemenovanom meste pod Zoborom to ide v posledných rokoch do kytek....
Spolok Malej dráhy Nitra
Veľkošuriansky cukrovar i rafinéria účastinný spolok vo Veľkých Šuranoch, Priemyselná koľaj pre hospodárske účely Karosa ŠL 11 |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9720 Registrován: 5-2002 
|
Kdo to tam vlastně fyzicky provozuje a udržuje? Je tam nějaká komunita brigádníků nebo nějaký spolek?
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4285 Registrován: 7-2005 |
fotografie s popisem "hliniště cihelny Branka u Opavy", autor ?, datum ? velmi pravděpodobně loko BN30R |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 7-2008
|
Quex - k prvej časti otázky zachovám dekórum. K druhej. Už dávno nie. Niekto, kto by tam chodil len tak vo voľnom čase za vatikánsku menu ako kedysi partia okolo mňa tam už dávno nie je. Nie každý sa cíti byť hoden kolotočárom. Toť aj spolok. O služby spolku aj napriek prísľubom nebol záujem. Posledným počinom bola nedokončená obnova laku Bibiany. (Příspěvek byl editován uživatelem mathulo.)
Spolok Malej dráhy Nitra
Veľkošuriansky cukrovar i rafinéria účastinný spolok vo Veľkých Šuranoch, Priemyselná koľaj pre hospodárske účely Karosa ŠL 11 |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6419 Registrován: 7-2017 |
Mathulo: Proč dekorum? Dá se celkem snadno dohledat, že to provozuje Slovenské poľnohospodárske múzeum, které je organizační složkou státního podniku Agrokomplex SK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 7-2008
|
dědek_hank- myslím, že takúto odpoveď by si Quex dohľadal. Otázka bola fyzicky, nie právne.
Spolok Malej dráhy Nitra
Veľkošuriansky cukrovar i rafinéria účastinný spolok vo Veľkých Šuranoch, Priemyselná koľaj pre hospodárske účely Karosa ŠL 11 |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6421 Registrován: 7-2017 |
Mathulo 772: Oni to někomu outsourcovali? |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9721 Registrován: 5-2002
|
Tak jasně, že to provozuje muzeum, to si opravdu umím najít.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Šlo mi právě o ty konkrétní lidi, kteří s tím jezdí a věnují se tomu. Takže tak nějak jsem pochopil, že vlastně pořádně nikdo, nějaký další Čierny Balog z toho asi nebude...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 8-2015 |
další fotky z dovolené. Lesní dráha v Cisně Polsko 17.8.2026 Popis Po noclehu ve Wieliczce jsme vrátili nalezené lahve a pokračovali na další cíl výletu, lesní dráhu v Cisně. Ta dnes vozí turisty na části trati, zbytek je zarostlý. Ve stanici Majdan slouži jako pokladna sněhový pluh, postavený pravděpodobně na podvozku lokomotivy? Turistické vlaky vozila motorová lokomotiva. V konečné stanici stál malý bufet a zaujaly mě skleněné a porcelánové izolátory asi telefonního vedení na jednom sloupu. Následoval nocleh v tamním hotelu, u něhož stála i nabíječka pro elektromobily a truhlíky s bylinkami. Ráno jsem se šel podívat na technickou zajímavost nalezenou v mapě. Byl to vrak milíře na várobu dřevěného uhlí a naproti stála vojenské pásová rolba Volvo. https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/lesni-draha-v-cisne-polsko -178-9-2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 8-2015 |
Pomník vláčku Prešov, Žakarovce, zubačka Tisovec, pomník sněhovéhp pluhu Podbezová 19.8.2026 Popis První fotka je rostlina fík u popelnic ve Svidníku (kdo ji tam zasadil nevím ), hotelový pokoj ve Svidníku, následuje vodárna a pomník úzkokolejné parní lokomotivy Zuzka v Prešově. Poté jsme projeli části zrušené důlní zubačky v Žakarovcích, kde mě zaujalo, že to, co je v navigaci silnice, je ve skutečnosti lesní cesta. V Žakarovcích jsou různé památky na důlní činnost, výsypky dolů, zbytky štol, pomníky důlních vozíků apod. Další zastávkou byla Gelnica, kde jsem vyfotil ceduli o zrušené úzkokolejce. Po obědě v hostinci Psota následovala projížďka motorákem 812 po zubačce Tisovec - Pohronská Polhora. Ve vesnici Pohronská Polhora je uzavřené nádraží i obchod. Do Tisovce jsme se vrátili autobusem, na nádraží mě zaujaly motoráky, drezína i pomník ozubeného pohonu. Další zastávkou byla Podbrezová, kde stojí pomník parní lokomotivy se sněhovým pluhem. Ve sněhovém pluhu je díra neznámého účelu, možná sloužící k jeho tažení ze směru od radlice? nocovali jsme v hotelu Red Deer, kolem něhož stojí sochy ze šrotu. Chovají zde i vietnamské prase, psa a několik koček. Jedno kotě jsem sundával ze stromu. V jídelně mají bonsaje olivovníků. https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/pomnik-vlacku-presov-zakar ovce-zubacka-tisovec-pomnik-snehovehp- |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 8-2015 |
Čierný Balog, pomník Víglaš, Zvolen pomníky válce a obrněného vlaku, cesta do Banske Štiavnice Popis Dne 20.8.2026 jsme navštívili Čierný Balog, kde jsme se kromě nafocení vozidel na nádraží svezli motorovým vlakem do Vydrova a zpět. Po krátké zastávce ve Víglaši jsme pokračovali do Zvolenu k návštěvě pomníků silničního válce a pancéřovéno vlaku. Projeli jsme i hnusnou cestu po tělese zrušené železnice do Banské Štiavnice. Byl to místy těžký autokros, který bohužel nemám nafocený. Cestu křizuje nefunkční akvadukt, který více než sto let přiváděl vodu do dolů. Stará nádražní budova v Banské Štiavnici stále stojí a slouží jako obytný dům. Najít hotel v centru Banske Štiavnice byl i s navigací problém, dvakrát jsme projeli úzkými uličkami města, které mi připomíná centrum staré Prahy. Nakonec se hotel povedlo úspěšně najít. Během ranního odjezdu nám přešly přes silnici ovce. https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/cierny-balog-pomnik-viglas -zvolen-pomniky-valce-a-obrneneho-vlak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 5-2002 |
Potřebuji radu, nasměrování. Pro kluzná ložiska potřebujeme mazací polštářky s knoty. Máte tip nebo zkušenosti s nějakým výrobcem, který by uměl kusovou výrobu, nebo alespoň dodavatel materiálu a návod jak si to podomácku ušít? Děkuji. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze