Diskuse » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň | « předcházející | další » |
380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeňdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 3-2004 |
Tak zase když to vezmete, že to je (aktuálně) 42 (+5?) ještě stále aspoň trochu moderních vozidel pro dálkovou osobní dopravu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 8-2017 |
Tom350 - bývávalo, ale to bylo tím, že se závady neopravovaly a jezdilo se tak i 2 roky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9239 Registrován: 9-2011 ![]() |
Miram: nebude pendolíno jen s jednou mobilkou na soupravu?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4589 Registrován: 11-2007 |
Umí 380 komunikovat s řídícím vozem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9241 Registrován: 9-2011 ![]() |
Jde o to, s jakým, ale obecně umí. Při zkouškách se jezdilo Sysel + 380 + Sysel. 943/954 ale neumí ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 8-2008 ![]() |
380.019 Bezpráví 18.9.2014
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 8-2017 |
Janek_lemoch - umí se syslem - my jsme s tím běžně jezdili v provozu na rychlících 8xx (brno-břeclav-olomouc) a proto taky vím, že v režimu řízená se na 380 musely rozsvěcovat konce nouzově - dálkově z řídícího vozu to neumělo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 4-2007 |
Kde se teďka nachází ta upálená mašina ze Slovenska? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 3-2013 ![]() |
Nachádza sa v depe Nové Zámky ![]() ![]() Dnes 16.07. by sa mala prepravovať späť do ČR... (58082 - 58086 - 44780) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 1-2020 |
![]() "Dj_la_défense: "Kde se teďka nachází ta upálená mašina ze Slovenska??"Nachádza sa v depe Nové Zámky ![]() ![]() Dnes 16.07. by sa mala prepravovať späť do ČR... (58082 - 58086 - 44780)" Náhodou čas odchodu z NZ orientačne prosím? Ostatné si odsledujem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 10-2022 ![]() |
Pokud tohle platí tak : Pn 58086 Bratislava-Vajnory (11:11) - (13:37) Kúty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4816 Registrován: 4-2007 |
Prima, pánové![]() A jak vůbec fyzicky vypadá? Myslel jsem, že ji někdo třeba i zaplachtovanou vyfotí, ale nic se neobjevilo doteď. Podle těch fotek z nehody mi přišlo, že má žárem prohnutý, či prasknutý rám. Nebo je jen vypálený stanoviště? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 1-2020 |
Sedí, už ide s 362.001 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 3-2013 ![]() |
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4820 Registrován: 4-2007 |
Vypadá líp než jsem čekal, to by možná mohla i rozchodit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31174 Registrován: 5-2002 ![]() |
Djld: to přijde na to, kam až se dostal kouř.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4827 Registrován: 4-2007 |
Hajnej: Vždyť jasně, to se uvidí, ale z venku nevypadá tak hrozně, jak jsem si myslel a jede i po svejch. Navíc to půjde na útratu ZSSK, tak třeba bude ještě provozuschopná. Hele a proč zrovna kouř? Nějak si pro sebe neumím představit, co je na tom tak závadného, vyjma smradu. Chápu žár, chápu plameny, i případný popel, ale proč ten kouř sám o sobě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 10-2022 ![]() |
Otázka jestli jsou ND, aby se z ní nestaly ND. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11868 Registrován: 9-2002 ![]() |
Jestli je pravda, že to zbabralo řízení provozu, tak ZSSK s tim nemá co do odpovědnosti nic co dělat. Tohle by mělo jít za správcem infrastruktury.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4828 Registrován: 4-2007 |
Agent: No a nefunguje to tak, že škodu zaplatí ČD operátor vlaku - ZSSK a ten si to potom bude vymáhat po ŽSR? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11869 Registrován: 9-2002 ![]() |
Možný to sice je, ale přijde mi to jako zbytečně komplikovaný. Za následky v tomto konkrétním případě nese odpovědnost zřejmě ŽSR, tak zaplatí účet majiteli vozidla (ČD.) Majitel vozidel a dopravce není vždy to stejný. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31176 Registrován: 5-2002 ![]() |
Djld: a proč zrovna kouř? Protože nespálený uhlík a výrazné zhoršení izolačního stavu čehokoliv začouzeného. Vzpomeň si na požár RZZ v Roztokách u Prahy.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 4-2007 |
Hajnej: No to je vlastně pravda, vždyť tam bude všechno černý. Ale nedošlo mi to teď, jsem vůl![]() ![]() |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 2-2007 |
Protipožární příčka se překvapivé osvědčila. Vypadá to ale, že i čelník je trochu vyhřátý. Ale jinak se obávám, že oprava by stála skoro tolik, co pořízení nové lokomotivy zavedeného výrobce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 8-2010 ![]() |
Se ke mně nějak dostalo - viz níže: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 7-2017 |
Tak ona je taky otázka, jestli by se ta oprava vůbec vyplatila vzhledem k budoucnosti 380. Příští rok budou ještě jezdit na rameni Praha-Budějice-(Linz) a asi ještě někde a co potom? Pak se pro ně bude docela obtížně hledat využití. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 10-2022 ![]() |
![]() "Tak ona je taky otázka, jestli by se ta oprava vůbec vyplatila vzhledem k budoucnosti 380. Příští rok budou ještě jezdit na rameni Praha-Budějice-(Linz) a asi ještě někde a co potom? Pak se pro ně bude docela obtížně hledat využití." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8990 Registrován: 9-2005 |
Ještě může být uhlík z kouře nafoukaný v chladicich kanálech, pokud tam chladí přímo elektroniku, silovinu, tak to taky vadí. Ale myslím, že silovina je u této řady chlazená vodou. A strojovna vypadá, že je od venkovního prostředí solidně oddělena.
♥UA
|
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 12-2013 |
vůbec nevypadá, že rozmetala ,,moderní,, autobus, skoro ani stopa po násilném poškození skříně. Zato z toho iveca zbyly jen hadry, tak ted nevím co bezpečnost. Ale jinak se obávám, že oprava by stála skoro tolik, co pořízení nové lokomotivy zavedeného výrobce. njn tomu se říká daň za luxusu a moderní doby. Stará lokomotiva by se za socializmu opravila, pokud není ohlý rám, ptž. byla výbavou jednoduchá a státní hospodářství neumožnovalo gigantické předražování dílů a materiálů soukromým sektorem jako dnes. Dnes se to odepíše a přes vyšší platby za pojištění to zaplatí (hloupý) zákazník ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11873 Registrován: 9-2002 ![]() |
Tehdejší státní hospodářství nebylo často schopný uspokojovat ani svoje vlastní požadavky. Se už konečně prober...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |