Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy | « předcházející | další » |
Parní lokomotivydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 12-2011 |
Právě se dokončuje 110.díl Almanachu, Papoušci řady 477.0. P. Korbel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 7-2005 |
ad E499001 - děkuji za doplnění. Znám fotku z roku 1983 s naloženou lokomotivou na plošinovém voze, před odesláním z Postoloprt. A teď ještě doplnit, kdy se dostala na Slovensko. Znám sérii snímků z depozitáře Chvatimech, zhruba z roku 1988, a pokud dotyčný fotil vše, tak tato mašinka tam ještě nebyla nebo jí nevyfotil |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 12-2011 |
Vážení. Papoušci jsou venku. 110.díl Almanachů je možno objednat na známém emailu. P. Korbel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2023 |
Dnešní 475.111 po příjezdu do Plzně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5981 Registrován: 5-2002 |
Skaličák v sobotu v Hodoníně: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 9-2017 |
Koupil jsem si velmi pěknou knížku o mém bývalém příteli Karlu Lacinovi. A teď mám jedno přání - možná pro Wikiho 59. Ještě v druhé polovině osmdesátých let byly ve Veselí nad Lužnicí dva kompletní a pohyblivé vlastní silou vytápěcí kotle (ex 556.0142 a 277) K-777 a K-751. Dokonce někdy v roce 1986 do depa přijela 556.0506 a nastalo focení. Bohužel na mých diapozitivech FOMA se již podepsal zub času. Neměl by někdo fotky těchto mašin ve Veselí? Co si pamatuji, tak K-777 byl obvykle zatopený a K-751 stál studený jako rezerva. Z důvodu krátké točny se jim vyhnul nechvalně známý rozkaz o znehybnění K. |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 7-2010 |
pal: stačí se kouknout na www.veselidepo.cz tam je jejich fotek dost. Jo a točna nebyla krátká, bugatky ji běžně používaly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 9-2017 |
Ad radar - díky za odkaz. Jistě na veselskou točnu se v pohodě samotná Bugatka vešla, ale už ne s jinou motorovou lokomotivou, která by ji převážela jako K s uřezanými klacky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5680 Registrován: 11-2006 |
Pal: Vzpomínám si, že na podzim 1984 jsem ve Veselí K777 viděl se hýbat vlastní silou. Ale jestli káčka přežily jako samohybné rok 1986, to si vůbec nejsem jistý. Ono totiž veselské depo je dost na ráně, takže je z vlaku všechno vidět. A kontrolní orgány, společně s bonzáky, měly tehdy oči všude. Netýkalo se to zdaleka jen Veselí n.Luž. Podobně dopadly i Vršovice, Prostějov-místní n.,Děčín, Olomouc, Heršpice, Brno-dolní, Veselí n.Mor., Břeclav, Lužná, Leopoldov, T.Teplá, Ostrava-báňská dráha, atd... Přežil jediný Plešivec, kam nebylo "až tak moc vidět". Kde to šlo, instaloval se na točny naviják.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 5-2012 |
Podlesí 29.6.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 9-2017 |
Tady, i když to bylo na ráně, tak se udržely schopné vlastního pohybu až do devadesátek. Šlo o to, že vytápěcí stání bylo v místě dnešní kotelny, tedy lokomotiva se na točně při jízdě na zbrojení otočit zhruba o 90 stupňů. Vše skončilo až s tzv. "generálkou" ve Velenicích, kdy byly opraveny pouze kotle a ty byly umístěny do nově postavené budovy kotelny na místě bývalého stání káčka. Ale i já jsem vždy viděl zatopený pouze K-777 a K-751 stál kompletní, ale studený v depu. Ale z vlaku byly obě vidět parádně. |
Radar007
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 7-2010 |
Obě Káčka byly do poslední chvíle, tj do roku 1986 samostatně pojízdné, hlavně z toho důvodu, že se na točnu vešla jen ona, gemina T212.0 se už na ní nevešla. Osobně jsem to s tátou chodil okukovat jako malý kluk a když byla dobrá nálada, tak jsem se i na bugatce svezl, což pro malého kluka byl velký zážitek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 9-2017 |
Takže nejdéle pohybující se vydržel Plešivecký velkoušák. Stejně to muselo být kouzelný i tak... Sice už občas pára utíkala úplně všude a pojezd jak nebyl úplně běžně v pohybu tak asi taky vydával i jiné zvuky, ale muselo to být krásný. I to topení ve Vršovicích, vidět ještě sunoucí se bývalou perlu Rumburka 556.053... Škoda že u nás z těch velkých uší nezůstalo ani jedno a teď už nemáme vůbec žádnou provozní 556.0 z těch 5 co jsou na našem území.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5682 Registrován: 11-2006 |
556.053 dojezdil vlastní silou na jaře 1985, plešivský 039 přežil jako poslední mohykán přelom milénia. Jeho poslední topnou sezónou byla zima 2002-2003. Zde zachycen na točně v únoru 2003, již bez kompresoru, místo levého napaječe elektrické čerpadlo Sigma. Vždy byl u rotundy, kde topil, naplněn vzduchem z cizího zdroje, přejel přes točnu a poté mezi figury na uhlí. Cestou zpět popel a hajdy zpět přes točnu "domů", dokud držel vzduch pro servo a přídavnou brzdu.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 9-2017 |
E499001: Jojo že 039 přežila pohyblivá milénium vím, že 053 dojezdila podstatně dřív taky 🙂. "556.053 dojezdil vlastní silou na jaře 1985, plešivský 039 přežil jako poslední mohykán přelom milénia. Jeho poslední topnou sezónou byla zima 2002-2003. Zde zachycen na točně v únoru 2003, již bez kompresoru, místo levého napaječe elektrické čerpadlo Sigma. Vždy byl u rotundy, kde topil, naplněn vzduchem z cizího zdroje, přejel přes točnu a poté mezi figury na uhlí. Cestou zpět popel a hajdy zpět přes točnu "domů", dokud držel vzduch pro servo a přídavnou brzdu. " Zajímavý je ten detail že už byla bez kompresoru a jezdila na vzduch z cizího zdroje. Na jednu stranu o jednu věc na údržbu míň na stranu druhou bych se bál že mi někde ten vzduch dojde 🙂
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 9-2017 |
Ještě bych dodal že za 053 vypadá pořád relativně dobře. Škoda že se nepovedla její záchrana.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2017 |
Koncem roku 1982 topila v Lounech 556,014. Kdy dojezdila vlastní silou ale netuším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 3-2023 |
Nalezeno při prohrabování rodinných fotek. Soudě podle cedulky 100 na lokomotívě se bude jednat o nějakou oslavu "sto let něčeho". Foceno v Brně, na fotce vzadu napsáno září 85. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5414 Registrován: 7-2017 |
-OndraS: "Nalezeno při prohrabování rodinných fotek. Soudě podle cedulky 100 na lokomotívě se bude jednat o nějakou oslavu "sto let něčeho". Foceno v Brně, na fotce vzadu napsáno září 85." Stará Tišnovka byla předána do provozu v červenci 1885. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 3-2023 |
A jestli to dobře hledám, lokomotiva je nyní neprovozní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 3-2023 |
Ještě jsem objevil jednu parní mašinu z archívu (pardon tablet to umí vyfotit, ale ne oříznout). Někdy v brzkých devadesátkách stávala stranou v zarostlých kolejích ve stanici Uherský Ostroh. Když se šlo od babičky z Ostrožské Nové Vsi někam na procházku, často jsme skončili na mašině a vydrželi tam donekonečna si hrát "na drâhu". Nikdo nás nevyháněl, žádný železničář neprotestoval, nebylo to oploceno ani znepřístupněno, nikde nebyla cedule na vlastní nebezpečí a já se vlastně divím, že jsme to přežili. Jak vidíte, na snímku brečím, patrně proto, že se muselo domů Omluvte že jako trolejbusák nepoznám typ, asi je to něco obyčejného, byla to ale "velká" mašina s tendrem. Pokud mě paměť neklame, stála tam několik let, pak tam stál jenom tendr a pak to zmizlo, předpokládám že v kovošrotu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 3-2013 |
Ovšem oslavy stého výročí Tišnovky se konaly 5.10.1985 |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5415 Registrován: 7-2017 |
-OndraS: "A jestli to dobře hledám, lokomotiva je nyní neprovozní?" Ano. Patří NTM a je v Chomutově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 11-2011 |
OndraS 327: Ta mašina by mohla být 556.0382. Byla prodána do ŽPSV na vytápění |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 8-2017 |
11.5. Lužná - Rakovník |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 8-2017 |
11.5. Lužná |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 8-2017 |
Prostřední Lipka 29.6. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 5-2002 |
Chornice 6.7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2023 |
7.7.24 Krupá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 12-2008 |
29.6.2024 „Králický Sněžník“ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 12-2008 |
6.7.2024 „Králický Sněžník“ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 11-2005 |
Je to krása
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 4-2020 |
Nevíte, jak to vypadá se Štokry 556.0271, 556.0298 a 556.0506? Kdy se vrátí aspoň jeden do provozu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11638 Registrován: 6-2006 |
Ti náhaněči starých vlaků pořád parkují své nové vozy blízko trati Když je to embéčko, stovka, trabant, neřeknu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 12-2008 |
Marťa_rak: bohužel žádný naháněč. 50 minut byl na louce klid, opalovačka. Při rozjedu vlaku z Trpíku dojel stréc s tetkou, ani nevylezli ven. Mohlo to být ještě horší, mohli dojet až na přejezd. Ach jo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 9-2023 |
Klasika. Pamatuju jak mi kámoš vyprávěl, když při příjezdu nějaký parní lokomotivy s krásnou soupravou a nějakým historickým pozadím, přijel těsně před příjezdem idiot v novým Kodiaku a dal to přesně do formátu fotografie. Údajně všichni co tam stáli a čekali mu to chtěli vysvětlit ručně a stručně
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 3-2007 |
O.Svoboda, Kiki, Marťa rak: Takovéhle lidi já zveřejňuji na facebooku, kliknu na OZNAČIT a dám jim označení Justin Bieber. Proč až tak? Protože když toho dotyčného chci označit jako "debil", tak mi facebook nabídne možnost "Justin Bieber je debil". Když dotyčného chci označit jako např. "kretén", tak mi facebook nabídne možnost "Justin Bieber je kretén", atd. |
M1520161
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2017 |
A teď si představte, že to jsou normální lidé, bez povědomí o šotoušení, žijí si své životy, čekají na přejezdech při cestách za svými obvyklými cíly denního dojíždění. Ti prostě nemají ani ponětí o nějakém focení vlaků. Když fotím u přejezdu, s tímto rizikem musím počítat. Když chci fotku vlaku bez aut, tak u přejezdu vždy nějaká pravděpodobnost auta v záběru je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 9-2017 |
V blízkosti státní hranice s Německem platí zřejmě zákaz fotografování na železnici. Už 14 dní je šumavské léto s párou a nikde žádná fotka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16215 Registrován: 4-2003 |
Mám jen tyto obrázky z Volar: Pokud by někoho zajímalo, proč nemám fotky z tratě, tak sděluji, že minulou neděli, kdy vlak jezdil z Volar přes Nové Údolí do Černé v Pošumaví, lilo jak z konve. Takže jsem se parním vlakem raději hezky povozil . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 3-2007 |
S4991023: Ubohá lidská prostoto - prostato *). Víš vůbec, o čem je řeč? ----------------------------------------------------------------- ------- *) nehodící se škrtněte |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 3-2007 |
M_g: Neví nic, a vzhledem k jeho věku už to s ním lepší nebude. A hodně jsme tady odběhli od tématu, takže zpět k tématu parní lokomotivy: nebyly by nějaké fotky z Budapešti, z oslav 100 let řady 424 MÁV? |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 6-2006 |
Já bych řekl, že to právě s vámi už lepší nebude. A je to dost hrozný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/LRen1_Grm4I?si=D-SAq7nWCXuvRMDr Parní vlaky na Rendezu. |