| Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy | « předcházející | další » |
Parní lokomotivydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5824 Registrován: 9-2003 
|
RadekŠ: Kdepak průmyslový standard, ETCS je spiknutí proti PBa.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4756 Registrován: 12-2020 |
Dopravcům se zakazuje na určité tratě vyjet bez ETCS, které stojí miliony. Tudíž je to vylučuje z dopravy. Nic víc - nic méně. Spiknutí to není, spíš hloupost a vyhozené peníze. A zrovna v případě parních lokomotiv to nejspíš buď bude opravdu konec jízd po těchto tratích nebo se to těžce zadotuje z peněz nás všech. V porovnáním se silnicí je to asi jako kdyby provoz na všech dálnicích (a později i všech silnicích) byl připuštěn jen autům, která budou mít absolutní zabezpečení a budou násobně dražší, než současná auta.Takže by na ně hodně lidí nemělo. Jenže u silnice by se to vrátilo ušetřením 500 životů ročně a tisíců zraněných. U železnice se nám nevrátí skoro nic, ta je už bezpečná velmi i teď. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 6-2002 
|
Já, když něco řeknu, tak je to obvykle pravda, jenom většina není schopna rozeznat hloubku mé myšlenky a dosáhnout až na dno pro skutečnou pointu. Někteří možná jednou díky síle reality prozřou, ale to už tady asi nebudu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 5-2002 
|
H.Honza: Napadá mě jen, že parní stroj by musel sjet z výkonu při poklesu tlaku v potrubí vlakové brzdy, což na mnoha lokomotivách (bez serva) půjde obtížně. Toto zařízení je dávno (cca 1930) vynalezené, praxí ověřené a v některých státech (Německo) dokonce dnes i povinné a funkční na všech mašinách. Německy se to servo jmenuje Reglerschließeinrichtung. Boris: Já bych s tou většinou byl opatrný. Zatím nás tady uráží tři a většina s námi souhlasí. Považoval jsem jen za nutné uvést na pravou míru oslavný článek ze serveru zdopravy.cz nalinkovaný výše. Navzdory optimistickému tónu článku pro provozovatele parní trakce a dalších historických vozidel nenastane po 1.1.2025 nic nového proti původnímu plánu tyto definitivně zaříznout. Vznikne trvalý stav neumožňující jízdy do té doby schválených HV nebo investice v řádech vyšších desítek milionů absolutně v nepoměru k příjmům. Tomu by se dalo zabránit - jak píše Bram - pozastavením resp. nezapočetím likvidace stávajícího národního systému s návěstidly a ponecháním možnosti smíšeného provozu, což IMHO je mnohem menší nákladová položka, než vynalézání, schvalování, pořizování, údržba a provoz jakýchsi ETCS hytláků. Nechápu potřebu některých jedinců si do mě kopat a rýt zcela mimo téma diskuze, ale jestli vám to udělá radost, tal si poslužte, mě je to fuk. El.Barto někoho baví jestli si myslíte, že nás to baví, tak nebaví. Jenže na rozdíl od vás vidím(e) dál. Tady už nejde o nějaké parní mašiny, tady jde o plánovanou a řízenou likvidaci všech menších a středních firem jakož i celého soukromého vlastnictví včetně vlastnictví dopravních prostředků a nemovitostí pod pláštíkem bezpečnosti a ekologie. Stejné šílenosti se totiž začínají uvádět v praxi ve všech oborech. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.)
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 8-2015 |
Dačice Mikuláš pod parou 30.11.2024: https://www.facebook.com/photo/?fbid=1108244894640502&set=gm.1283 586472661371 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2011 |
Právě vychází nový Almanach, 115.díl,lok.řad 400.1, 421.0. Info a email korbel444@seznam.cz |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 5-2012 |
Petr_barchánek: kde je podpisový arch? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 7-2017 |
Vypadá to. že se na tomto exponátu už maká opravdu dlouho. 365.024_1987.10.04_Plzeň Gottwaldovo nádraží |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 8-2017 |
Jo jo, maká. Bez dalších komentářů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 6-2004 |
Viki: podle prapůvodních úvah měla být provozní ke 100. výročí výroby lokomotiv v První českomoravské... |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5688 Registrován: 7-2017 |
 Mahel:"Viki: podle prapůvodních úvah měla být provozní ke 100. výročí výroby lokomotiv v První českomoravské..." ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Obávám se, že tímto tempem stihnou leda tak 100. výročí jejího ukončení... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze