Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí | « předcházející | další » |
České Budějovice a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9452 Registrován: 1-2007 |
A pak že Šemík přeskočil z Vyšehradu Vltavu a uháněl k Neumětelům. Prd! Tady je jasný důkaz, že uháněl do Budějc.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9453 Registrován: 1-2007 |
Jak ten čas letí... Dnes je tomu už 18 let, kdy přijel od Dvořiště do Budějc první Taurus (1116 165) jako vlaková na R206. Na přípřeži 230 028. Zpátky si to na Ex101 prohodily. Zároveň byla vyzkoušena spolupráce lokomotivní radiostanice Kapsch s traťovým radiovým systémem (TRS), což bylo požadováno. Pak proběhlo ještě pár zkušebních jízd a od 10. 12. 2006, kdy vešel v platnost GVD 2006/2007 začal konečně u nás "ostrý" provoz Taurusů, čímž odpadly přepřahy v Horním Dvořišti. A za pár let už bylo v Budějcích přetauříno.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 9-2007 |
BmbČ: Hele, bylo to fakt až roku 2006? Mám pocit, že si vybavuji Taurusy se Šuplaty ještě v době, kdy jsem byl v Kapici na gymplu. A tam jsem končil 2005... EDIT: Ono vlastně máš s Taurusy možná pravdu. S těmi Šuplaty totiž ze začátku jezdily Modřenky (dvousystémový Laminátky) (Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 12-2013 |
Zdravím, opět přidavám fotky V provozu na osobních a spěšních vlacích převzaly Regiopanteři místo Žehliček řady 210. Žehličky stále slouží v provozu na staniční záloze v Českých Budějovicích ale i nadále dle potřeby i na osobních vlacích. 210 057-6 leden 2024- v průběhu tohoto roku byla tato lokomotiva odstavena z provozů 754 086-7- další posila na jih Čech Když tu byla řeč o Taurusech- tak dávám fotky z velenické trati na rychlíkách Silva Nortica- přepřah vlaků probíhá ve Stanici České Velenice 1116 170 jedoucí z Gmündu do Českých Velenic pro rychlík od Prahy 30.11.2024 1116 061 ŽST České Velenice květen 2024 Při focení taurusu v rakouském Gmündu i úzkokolejka do Weitry stále jezdí Motorové lokomotivy V12 a V5 Železniční most u ŽST Borovany
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9456 Registrován: 1-2007 |
lelekhalo: Pěkný. Louis_de_mydlaque: Jo, jo, Modrý lamino jezdilo z Budějc do Summerau na spěšňácích od 1. 8. 2004 (Sp 1936/1937 City Shuttle bez využití řidičáku, Sp 1935/1938 vozy ČD). Poprvně si přičuchlo k rakouské napájecí soustavě 28. 4. 2004 a zřejmě mu nesmrděla, ale dál než do Summerau se i tak nedostalo, i když jakési představy byly... S novým GVD 2005/2006 byl zaveden Ex 101/100 Jóže Plečnik a opět byla představa, že na něm a R 207/206 už budou nasazeny Taurusy. Nebylo schváleno a muselo se rok přepřahat jak v Budějcích, tak ve Dvořišti. Do Dvořiště Taurusy mohly.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 9-2007 |
S novým GVD 2005/2006 byl zaveden Ex 101/100 Jóže Plečnik a opět byla představa, že na něm a R 207/206 už budou nasazeny Taurusy. Nebylo schváleno a muselo se rok přepřahat jak v Budějcích, tak ve Dvořišti. [uhoh] Do Dvořiště Taurusy mohly. Co si pamatuju, tak se jezdilo Esem z Prahy do ČB, pak do Horňáku jezdila Lamina 240 a z HD pak Taurus. Byl to bizár, ala naštěstí jen jeden rok. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6193 Registrován: 5-2007 |
Na Plečniku byly vídány Plecháče 242 ,a že by i Laminy 240? Tak to se budu muset podívat do albumů s fotkama.🫡 |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9457 Registrován: 1-2007 |
Uvidíš tam i Laminátku 230. Ty na Plečnikovi taky jezdily
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 3-2012 |
Co si pamatuju, tak se jezdilo Esem z Prahy do ČB, pak do Horňáku jezdila Lamina 240 a z HD pak Taurus. Večer na "Švýcaráku" jezdilo eso až do HDv a vracelo se tuším ještě večer na Plečnikovi. Na ranním "Švýcaráku" a dopoledním Plečnikovi jezdily mašiny ze "směnného", tedy zrovna to, co bylo po ruce. Plecháče ve "směnném" nebyly. Většinou to byly ty největší střepy, co byly v depu... Netvrdím, že se plecháč na Plečnikovi neobjevil, ale osobně si ho nevybavuju. Šuplata opravdu nějaký čas vozily "tschechische Plastikbombe"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6195 Registrován: 5-2007 |
Tak to Plečniky zatím nemůžu najít,ale aspoň toto a omlouvám se za kvalitu.Nemám skener,tak přefocuji: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6196 Registrován: 5-2007 |
Tak už Plečnika našel: Šuplíky: |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9458 Registrován: 1-2007 |
Doplním pro oživení paměti. Ex 101/100 začal jezdit v roce 2005 v tomto řazení: Tři klimatizované vozy druhé třídy ČD č. 373 až 375 Bmz73, klimatizovaný jídelní vůz ČD č. 372 WRmz73 se servisem firmy JLV a klimatizovaný vůz první třídy ČD č. 371 Ampz73. A ještě jedna událost k 3. prosinci. V roce 1968 přijel na budějcké os.n. z Plzně první rychlík tažený elektrickou lokomotivou (S 499.0070). Zároveň to byl první rychlík v el. trakci, který projel novou přeložkou plzeňské tratě u Nemanic otevřené s novým GVD již 26. května téhož roku.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|