| Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy | « předcházející | další » |
Parní lokomotivydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5468 Registrován: 7-2017 |
 997:"Já jsem zastáncem toho, že řadě 556.0 patří zasloužené místo v železničním muzeu a zbytečně ji nerasovat na výkonech, pro něž nebyla projektovaná." Řekl bych, že pár úspěšných akcí na odpovídajících výkonech zdejší a slovenské pětispřežky v minulých letech přece jen absolvovaly, viz třeba ten Pn s vápencem v okolí Lužné v r. 2012 řazený na 4 kotle nebo fotovlaky Slovenským rájem a na transversále ÚTD. Ale pořádný nákladní Plandampf v německém stylu tu asi nejspíš nehrozí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 8-2017 |
Pro dědek_hank: Tak samozřejmě to byly pěkné akce s vytížením Pětispřežek. Ale pravdou je, že asi ten nákladní Plandampf t.č. nehrozí. Jinak se s 534 0323 snad vše stihne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 4-2005 
|
Ke štokrům: bohužel SŽ je organizace jaká je a podíváme-li se, kde řada 556 (a jiné) jezdla v pravidelném provozu zcela běžně x krát denně a nyní nemůže na ty samé tratě zcela ojediněle...není to trochu divné? Já si pamatuji jízdu albíka 498.106 do Nedvědice na staré Tišnovce, do Jeseníků a světe div se, trať stále stojí... No, 556.036 nás snad zachrání, jako vždy..
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2017 |
Jen několik poznámek k předchozím příspěvkům. Napřed štokři. Nevím kde se vzala informace že 556.0271 má hnutý či dokonce prasklý rám. Tuto mašinu jsme dávali v Lužné dohromady ještě za pomoci dalších káček a rozhodně bychom neopravovali mašinu s poškozeným rámem. Cílem opravy bylo od samého počátku složit jednoho štokra jako neprovozní exponát. V době kdy jsme se do toho pustili ještě zdaleka neexistovalo nějaké DHV a už vůbec CHV. Chtěli jsme mít v Lužné vlastního štokra na koukání, jelikož s 556.0510, která byla v Lužné již od roku 1988, počítalo NTM do expozice na Masaryčce, která měla být každým okamžikem otevřená, jak se tehdy prezentovali. Vůbec nás tehdy ani nenapadlo že půjde 556.0506 z Budějic. 556.0298 byla do Lužné přitažená rozložená koncem devadesátých let. Časem jsme se též pustili do její opravy, leč ta byla přerušena právě kvůli aktuální přechodnosti této řady. Jinak na tuto mašinu je stále vše co z ní bylo demontováno uloženo v krytém voze. 556.0506 bohužel stojí kvůli nutnosti kotelní opravy. Jinak s povolováním výjimek z přechodnosti nastal problém po "slavném" výletu na Moldavu. Bylo to jak vystřižené z Pohádek o mašinkách, kdy chtěl mít pan přednosta největší mašinku. Tentokrát chtěl i nejdelší vlak a tak mu ta velká mašinka dojela až nakonec koleje kde se pod ní rozpadly shnilé pražce. Na a teďka k 534.0323. Na kotli proběhla nedávno tlaková zkouška za přítomnosti kotelního komisaře. Bohužel se za vyššího tlaku objevily netěsnosti a kotel při zkoušce neobstál. Je třeba proto provést další opravy a po té zkoušku opakovat. Pokud by pak kotel vyhověl je třeba provést ještě další opravy, které nemá smysl nyní provádět pokud si nebudeme jisti opraveným kotlem. Když vše dobře dopadne mohli bychom s kremákem vyjet příští rok se zahájením sezóny muzea. Další otázkou je že s mašinou nemá kdo jezdit. V současnosti jsme schopni leda tak ráno vyjet z depa a odpoledne se vrátit. Ty doby kdy jsme měli i čtyři čety jsou bohužel dávno pryč. Zbyli jsme tři s věkovým průměrem 65. Ostatní se na nás koukají už většinou se zhora. On se na kremáku nikdo moc ušpinit nechce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 8-2017 |
No s tím Kremákem teda ať se v CHV daří. JAk píše Michal, tak se strojním personálem je to čím dál horší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11681 Registrován: 6-2006 
|
To se někdo z mladých strojvedoucích (fandů) nechce řádně zaškolit? Bylo moře času. Co to vlastně v současnosti obnáší - řídit a udržovat historické parní hnací vozidlo? Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 12-2020 |
Ona to není žádná sranda. Moře času (zkoušky, licence apod.) a moře času při akcích (+předtápění apod.) a moře práce při údržbě. To všechno na dobrovolné bázi, ve volném čase. To dají jen opravdoví nadšenci, co páru milují. A těch bude ubývat, bo mladá generace páru už nepamatuje (takže žádné nostalgické pocity) a taky nechce makat a umazat se od uhlí a oleje. No a přes počítač (nejlépe z CDP) zatím parní lokomotivy řídit a udržovat nejdou![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 8-2017 |
J.M. má pravdu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2023 
|
Jj, J. M. má pravdu, přesně tak to je. Je ale zajímavý, že třeba v Německu, nebo Rakousku normálně jezdí s historií mladý kluci včetně personálu. To když jsem viděl, tak to bylo velký překvapení.
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 4-2005
|
Zřejmě mají v Německu a Rakousku adekvátně zaplaceno, zadarmo nebo za almužnu to už dnes nikdo dělat nebude, ti lidé chtějí uživit rodinu, zaplatit nájem atd. Asi se to s platem zaměstnanců v Lužné moc nerýmuje... Kdyby to bylo atraktivní, tak tam mladí půjdou.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 3-2013 
|
O._Svoboda: "Jj, J. M. má pravdu, přesně tak to je. Je ale zajímavý, že třeba v Německu, nebo Rakousku normálně jezdí s historií mladý kluci včetně personálu. To když jsem viděl, tak to bylo velký překvapení." ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") "ale aj tak najkrajšie na tom je, keď sa okolo (špinavej - nablýskanej) parnej mašinky motá parta mladučkých dievčat , čo je v niektorých susedných/okolitých štátoch normálne..." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 7-2017 |
Michal_Ř: "Zřejmě mají v Německu a Rakousku adekvátně zaplaceno, zadarmo nebo za almužnu to už dnes nikdo dělat nebude..." To je ovšem zásadní omyl. Ve Velké Británii a USA drtivá většina muzejních a nostalgických spolků stojí a padá s dobrovolnickou prací; v Německu a Rakousku do toho možná jde víc veřejných peněz než v anglickojazyčných zemích, ale ani tam by se spolky bez dobrovolníků neobešly. 310097:"...ale aj tak najkrajšie na tom je, keď sa okolo (špinavej - nablýskanej) parnej mašinky motá parta mladučkých dievčat..." Viz tyto moje příspěvky na modelářském fóru. Tato dámská parta zvládá i takový kolos jako je 1'E h3 58.311 (ex bádenská G12) o výkonu 1500 koní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 6-2012 |
Není to tak jednoznačné jak se zde píše. Na jednu stranu i v Rakousku spousta aktivit skomírá kvůli klesajícím zájmu nadšenců, třeba ve Strasshofu na vás doslova padne tíseň, na druhou stranu se i u nás kolem parních lokomotiv vyskytují mladí kluci, třeba lokomotivní četa 555.0153 (strojvedoucí + dva topiči) minulou sobotu neměla věkový průměr ani třicet let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2012 |
Že nekecám se můžete přesvědčit na posledních dvou videích na FB výtopny Dolní Lipka: https://www.facebook.com/vytopnadolnilipka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 9-2023
|
Tak to mám radost že je stále aspoň nějaký zájem i mezi omladinou. Jako důkaz o tom Německu, přidávám dvě fotky z novoroční jízdy Preßnitztalbahn (Steinbach – Jöhstadt) z roku 2018. Mladý kluci včetně strojvedoucího, věk nedokážu odhadnout
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5280 Registrován: 3-2004 |
Přiznám se, že v mých 2x letech jsem železniční spolky vnímal jako grupy podivných svobodných mládenců, kteří se oženili s lokomotivou..... Později jsem na vojenských akcích (Cihelna a spol) potkal spoustu nadšenců, kteří tam byli s celými rodinami, děcka ve stanu, máma řídí gázíka, táta vejtřasku.... A tenhle styl se mi strašně líbil, kdy ten koníček není záhuba pro rodinu, ale naopak zábava pro všechny. Pokud mladej kluk může holce na rande pochlubit, dělám topiče na páře, pojď na akci se mnou, tak tam ty mladý budou. Pokud si ale musíš vybrat mezi holkou a lokomotivou..... A přitom stačí pár jednoduchých věcí, srazit chlapský ego, čistý hajzlíky a dětskej koutek u depa. PS: A že ty holky na ty špinavý koníčky fakt letí, byl jsem překvapený, jak pozitivní emoce vyvolává v ženských třeba traktor...Fitko a xbox má doma každej, Crystala málokdo. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5476 Registrován: 7-2017 |
Nejen že na ně letí, ony je občas i provozují. Ale to přece není nic nového. Moje první žena (R.I.P.) jako studentka VŠ dělala v 70. letech v jednom JZD v Polabí brigádu - se zázračným strojem od soudruhů z NDR zvaným eres (= Fortschritt RS-09) rozvážela po poli závlahové trubky. Ten eres neměl baterku, takže ji ráno roztáhl jiný traktor a celý den jí to nesmělo chcípnout... Moje současná žena jezdila na Jawě 350 už v 60. letech jako teenagerka; když si pak mlaďoši v nultých letech pořídili děti a chalupu, tak si koupila Kentoyu a integrální přilbu a o víkendech na tu chalupu jezdila dělat babičku - 30 km tam, 30 km zpátky. Motorkáři v ní díky její tělesné konstituci viděli mladou holku a všichni do jednoho ji na silnici zdravili jako první... A vnoučata šílela nadšením, že mají něco, co nemá kdekdo - motorizovanou babičku. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 8-2005 
|
jak pozitivní emoce vyvolává v ženských třeba traktor Krátkodobě asi ano, ale dlouhodobě spíše to fitko.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 9-2023
|
Když jsme u těch holek, tak nejen poslední dobou i hodně holek fotí vlaky zrcadlovkou. Teď nevím přesně, někdy loni na jaře snad, jsem s kámošem jel Kralovickým expresem co vezla Arriva, řada 845 a holek u trati bylo víc než kluků
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 8-2011 
|
Bezdružické parní léto 🙂🚂 (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze