Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze | předcházející | další |
Tramvaje v Prazedolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 3-2009 |
Lemroch: Proč by to dělaly, když jízda do garáže není placená? Jednoduchý princip: Co si objednavatel nezaplatí, to pro něj nikdo nepojede. Tramvaje jezdí po kolejích za sebou a zastávky smějí projíždět jenom výrazně sníženou rychlostí, takže se to časově ani nevyplatí ty zastávky projíždět a klidně mohou lidi brát. Navíc by za chvíli stejně dojely jinou tramvaj, kterou by nemohly předjet. Autobus je v podstatě auto a může zastávky projíždět 50 km/h a jiné autobusy, které se vlečou s cestujícíma a zastavují na každé zastávce, může předjet, takže je v garáži výrazně dříve, než kdyby bral lidi. Pokud je splněno, co je garantováno jízdním řádem, tak si nikdo nemůže stěžovat. Tím, že neplacené zatahující autobusy jedou rychle nejkratší cestou do garáže se zbytečně nemrhá mzdovými prostředky a naftou, která se nejvíc spotřebovává při rozjezdu vozidla.
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 7-2011 |
Straßenbahnfahrer - zapomínáš na o nejdůležitější, bus může - a taky jede - do garáže kudykoli, zatímco tram je vázaná na koleje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 1-2013 |
Nemá bus určenou výjezdovou a zatahovací trasu, takže nemůže jet kudykoli? O jednom jediném případě vím (čímž nechci říci, že jich nemohlo být více), kdy zatahující bus bral lidi. Bylo to - sice jen krátce - v době, kdy vznikla linka 172 Zlíchov, Lihovar - Velká Chuchle, náměstí Omladiny (od oka před padesáti lety). V ručně vyplňovaném vozovém jízdním řádu byla poznámka "Při zatahování bereš frekvenci do stanice Anděl" a v zastávkových jízdních řádech (taky ručně vypisovaných) byla pro tento spoj poznámka "Jede k Andělu". |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12187 Registrován: 4-2003 |
Jistě, jsou přesně dané výjezdové a zatahovací trasy. Ale nejsou vynutitelné jako trasa linky, tudíž pokud řidič na své vlastní odchylné trase neprojede o 20 km víc nebo někde bokem pravidelně nesosá dvacku do kanďáku, tak to nikdo neřeší. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Prochy27
|
|
Neregistrovaný host 46.135.11.16 |
Až na to, že režijní kilometry busů dp jsou, narozdíl od soukromých dopravců, Ropidem propláceny... Takže stejně stojí km na lince jako do garáže... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 2-2011 |
Ale dyť zatahující busy často jezdí na lince až skoro do garáže. 118 ze Smícháče na Kačerov, různé busy od Bohnic na Klíčov a určitě najdete v ostatních lokalitách taky něco.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7488 Registrován: 8-2003 |
zatím nejnovější provozní 15T -> 9421
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, dovolím se zeptat. Některé spoje linky 195 končí v zast. Avia Letňany, některé spoje (pžibližně polovina) jedou o jednu zastávku dál až do zast. Krausova. Jaký je důvod? |
195
|
|
Neregistrovaný host 90.176.70.145 |
Nedostatečná kapacita odstavu v manipulačních zastávkách. Celé ukončení 195 na Veselské je další z chujovin Ropidu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 1-2013 |
195: dík za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2009 |
Pekný neskorý večer prajem, prosím Vás zaujímala by ma jedna vec ohľadom T3. Z akého dôvodu bola z T3.CS a T3.M odstraňovaná hliníková odkvapová lišta nad čelným oknom? Bez nej to vyzerá také ako keby nedokončené, k tomu hliníkovému pásu na nárazníku to proste chýba, na T3.M 8085 na jar lištu dosadili a vyzerá úplne dokonale. Ak to má nejaký praktický dôvod prečo to odstraňovali tak chápem ďakujem za odpoveď a prikladám nejaké |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 10-2012 |
Juro 754: Dešťová voda z čelní lišty pěkně sprchovala cestující kolem prvních dveří, ale nevím,zda toto je důvod jejího odstranění..
Slova, ne činy!
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4041 Registrován: 6-2002 |
Pokud tramvaj stojí, voda kape kolmo dolů (a pokud lije tak, že by z minimální odtokové plochy vznikl proud, jsou cestující stejně zlití tak, že nějakou kapku z okapu nepoznají). Spíš bych to viděl jako zjednodušení - nejprve výroby (kdy byla kvůli stíhání výroby snaha stlačit normohodiny - lišty, olepování sloupků, ventilace k MG jen vyražena v bočnici...) a posléze i údržby v rámci unifikace (když chodily nové vozy "zjednodušené"). Takže se ze vzhledově vymakané T3 z počátku šedesátek stal jen základní "žebřiňák" na odvoz substrátu.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 10-2012 |
Jedno vysvětlení ohledně lišt na T3 je z Mostu. Po roce 1978 byla odstraňovaná koženka z oken, ozdobné lišty už několik let před tím, protože se při opravách často lámaly.
Slova, ne činy!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 9-2012 |
Okap nad čelním oknem byl vtipnej. Při dobrzdění se do něj nahrnula voda z půlky střechy a pak to docela slušně zkropilo nedočkavce pod zrcátkem. Příčinu odstraňování lišt je ale třeba hledat jinde. Začal bych tehdejším propagandistickým evergreenem – racionalizací. Výrobce byl v tomhle směru tenkrát progresivnější, než provozovatelé.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host 94.112.121.233 |
V pražských Strašnicích se dnes před polednem srazily tramky. https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/nehoda-srazka-tramvaji-praha -strasnice_1712231315_ako |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 4-2007 |
Co ty ševci tenhle tejden dělaj? Už druhá nehoda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 3-2004 |
Jeden z nejnáročnějších tejdnů v roce, do toho nakumulovaný přesčasy, krátký dny, klouže to jak sviňa, pošmourno, ono se to sečte a jsou z toho takovéto nehody. Zaplaťpámbů, že je to je bez vážnějších zranění. Na druhou stranu poškozený rám i klouby a odhad škody šest milionů, chudák kolega nebo kolegyně, to budou neveselé svátky.
Slovan!
|
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 3-2011 |
Já srazil minulý rok před Vánoci člověka. Ale to bylo v pohodě, protože nevznikla žádná škoda na tramvaji. Ale to papírování u toho je fakt brutální.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12499 Registrován: 10-2004 |
https://zpravy.idnes.cz/nehoda-srazka-tramvaji-praha-dgh-/krimi.a spx?c=A171223_123912_krimi_mav: „Policisté oba řidiče podrobili testům na alkohol a drogy, přičemž u jednoho z nich se prokázala přítomnost amfetaminu a metanfetaminu,“ doplnil mluvčí policie Tomáš Hulan. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4363 Registrován: 12-2007 |
Tak doufám že u toho který stál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6853 Registrován: 6-2004 |
Gabuliatko: Ve výsledku to je asi jedno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 3-2004 |
Nechci cokoliv predikovat, ale na krev je asi ještě brzo a ty policejní srandapapírky taky umí ukázat všelicos, tak bych ještě krotil vášně. Osobně samozřejmě doufám, že jde o chybu, protože to by fakt byl kolosální průser, kdyby se to potvrdilo.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3071 Registrován: 4-2007 |
Ústečák: Peří je peří... a hlavně, když to zjistili ty policejní "sranda" papírky, tak to asi nebude dojezd z před měsíce Ale vůbec bych se nedivil, kdysi dávno jsem jednoho znal, co ševcoval a na dobrou noc si dával pravidelně brčko. Proč by nemohl smažit zrovna tramvaják. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 3-2004 |
Existují případy, kdy papírky řvaly, ale v krvi nic nebylo. Podobně jako se dá na Drageru dejchnout po lecčems. Pseudoefedrin je i v Modafenu, třeba by na to papírky taky reagovaly. Hele, já se ho nechci zastávat, ale ani ho dehonestovat, prostě bych počkal na relevantní výsledky, toť vše. Možnost, že je v tom perníku nevinně, je sice velmi malá, ale přesto existuje.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3072 Registrován: 4-2007 |
Ústečák: tak jo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6855 Registrován: 6-2004 |
Ústečák: Průser no. Spíš to rozmáznou novináři a reálně se zavedou pravidelné testy stejně jako máte na alkohol a život půjde dál. Spíš by to chtělo se vyhnout větám co napsal Hercík na idnes... |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 3-2011 |
Samozřejmě vědomé braní drog je špatně a je jedno o jakou práci jde. A myslím, že toto není první případ drog. A pokud je člověk v nouzi, existují jiné možnosti jak to řešit.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6857 Registrován: 6-2004 |
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/2342332-ridic-tramvaje-k tera-se-v-praze-srazila-s-jinou-mel-pozitivni-test-na-drogy Tak už i ČT... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2778 Registrován: 3-2004 |
Řekněme, že na 95 % je to jasný a idiot je schopnej si frknout perník a jít řídit tramvaj. To je samozřejmě naprosto šílené. Ale stejně šílené mi přijde člověka odsoudit dle ORIENTAČNÍ zkoušky, která je směroplatná asi jako právní názory Máni z OPBH. A když to do tisku šmahem odpálí mluvčí policie, je to tuplem zvrácený. Výsledky orientačních zkoušek na cokoliv by vůbec unikat neměly a resultáty by se měly vynášet až po jednoznačné krevní zkoušce. Počkejme si. Byť máme téměř jistotu, jak to dopadne, jistota to není absolutní - a kdybychom se náhodou trefili do chybovosti, která u tohoto způsobu zjišťování svinstev reálně existuje, už se tomu člověku nikdo neomluví, což mi přijde unfair a dost možná i nonfair. Ona ta presumpce fakt nějakej smysl má.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 10-2012 |
Krejcárek už od 18,30 někoho vyprošťují zpod tramvaje..
Slova, ne činy!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6858 Registrován: 6-2004 |
Ústečák: Řidič pokud je nevinný může být v klidu... Viz bobík na modrých... a nějaký mediální hon přímo na osobu řidiče asi taky nehrozí... A jak jsem psal výše... Co asi udělá DP? Maximálně dispečerům a výpravčím rozdá k testerům na alkohol i tyhle testy... Ono ani nic moc jiného dělat nejde... |
670
|
|
Neregistrovaný host 80.188.201.86 |
8285 už je v Praze.Nevite proč je 8284 už měsíc odstavena? |
Wanowlk
|
|
Neregistrovaný host 194.228.13.4 |
8284 dnes byla na lince 13 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7495 Registrován: 8-2003 |
P.F.2018
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3073 Registrován: 4-2007 |
Nin: Krasna "peefka". Ma to atmosferu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 10-2012 |
Kdysi mě napadlo, že tu u příspěvků a fotek chybí palec dolů nebo nahoru. Ale kdo by dával u fotografie tramvaje palec dolů-snad možná u nehody či jiného negativa.. Tak ať je v životě palců dolů co nejméně i v příštím roce , a příští rok ať je plný jen radostí a úspěchů !
Slova, ne činy!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 3-2004 |
V Plzni prý stále jsou rižské 15T z poslední zatím? neodebrané dodávky. Přesný důvod, proč tam stále stojí, neznám, ví někdo? Kdyby to nakonec Riga odpískala a Škoda udělala cenu, jak by Praze slušely.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8040 Registrován: 5-2002 |
fuj ať ty rámusy jdou do nejposlušnější části eu (a proti Praze klidně se slevou). Tramvaj vypadá jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6879 Registrován: 6-2004 |
Ústečák: Otázka kolik by stálo z nich udělat pražskou ;-). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4391 Registrován: 7-2011 |
9001 - myslíš, že pustit je do provozu coby "Rižské" by mohlo být kontraproduktivní, bo by se mohlo ukázat, že se v tom (či s tím) dá i jezdit a mohl by vzniknout požadavek na "zkulturnění" zbytku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6880 Registrován: 6-2004 |
Bobik: To je druhý možnost , ale spíš mi šlo o úřední šiml, nebo pro DÚ je jedno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 3-2004 |
Tak já myslim, že kdyby fakt hrozilo, že to Škodě bude hnít na dvorku a Praha by o ně měla zájem, nějaký "pražský" úpravy by nebyly takový problém. ... Ale teď mě vlastně napadá, že ty Rigy snad mají jeden podvozek nehnaný, pokud si to dobře pamatuju. A ještě by se musela vyndat lednička a vyházel polstrovaný sesle.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 3-2004 |
A ještě vlastně jedna číslovka - 1524.
Slovan!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4393 Registrován: 7-2011 |
To je to nejmenší, zkrátka se akorát převážou podvozky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 12-2007 |
Borovička: Pro mne je tramvaj 15 T nejlepší tramvají, a jsem rád, když se v ní vezu. Tramvaj T 3 přece jenom z hlediska pohodlí pro cestující není to pravé ořechové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 2-2011 |
Ústečák: Riga má nejen 2´ Bo´ Bo´ Bo´ a široký rozchod, ale také širší skříň a je celkově delší. Ale jako zdroj ND by to třeba šlo.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6882 Registrován: 6-2004 |
Pod Vyšehradem má na Vltavě kotvit plovoucí koupaliště, nakreslené už je Zdroj: https://praha.idnes.cz/praha-naplavka-u-vysehradu-plovouci-koupal iste-f5y-/praha-zpravy.aspx?c=A171227_372827_praha-zpravy_nuc Aspon se ty padající z mostů a lávek budou mít kde chytit a nebudou muset plavat na břeh... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 7-2017 |
Trocha historie snad nikoho nazabije. T3 6486_1985.02.16_Praha Smíchov |
Kéfa
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad Borovička: A co si představujete pod takovou tramvají Kefalín? |