| Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji | « předcházející | další » |
Tratě v Ústeckém krajidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2022 |
Díky za info.Když tak průběžně informujte, jak postupují práce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 8-2004 
|
Nádražní slavnost v Dubí v Krušných horách - sobota 17. srpna 2024 Zveme Vás na nádražní slavnost s bohatým doprovodným programem, která se koná v romantické úvraťové železniční stanici Dubí na Moldavské horské dráze. Tři velké akce v regionu budou propojeny historickými vlaky a autobusy Na vlacích Teplice-Louka u Litvínova-Dubí a zpět bude jezdit Hurvínek spolku LOKO-MOTIV z Křimova. Na vlacích Most-Louka u Litvínova-Dubí-Moldava v krušných horách a zpět bude jezdit souprava Hektor (T 435.0097) + 2x Balm + Singrovka (M 240.0028).
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9605 Registrován: 5-2010 |
Nemotal se dnes někdo kolem Dolního Žlebu, Prostředňáku popř.Bádu?Já jen, že dnes zavítala leštěnka 118 757 Pressu až právě do Prostředního Žlebu![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") , kam dovezla 1 vůz na revizi do děčínského Ryka a brala zpět do Bádu 3 vozy po revizi z Ryka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 4-2019 |
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 2-2016 |
V sobotu 24.srpna zavítal vlak přepravující cestující na dolní nádraží ŽST Děčín východ. Stalo se tak v rámci přepravy účastníků na 13. mezinárodní mistrovství ČR v jízdě pákových drezín. Závodním areálem bylo kolejiště vlečky v přístavu Děčín Loubí. Dopravcem byla společnost Die Länderbahn - Desiro 642 381/881. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2024 |
Desiro na Vleče Děčín Loubi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 5-2002 |
Udělal jsem si odpoledne procházku z Novosedlic do Krupky po Kozí dráze a sem tam nafotil, jak probíhají opravy. K dispozici v mé sdílené složce "Pro K-report" zde: https://photos.app.goo.gl/8GAQ9YDXcvnEnJ817 Laicky to vypadá, že se mění úchyty kolejnic, jejich podložky, šrouby, někde možná i kusy kolejnic (nedošel jsem až do Telnice, kde byla situace nejhorší). Sem tam oprava přejezdu, dále cedule, že přejezd bude od včerejška na dva týdny uzavřen, v Bohosudově u lanovky se zjevně opravuje i nástupiště, sem tam propustky a určitě jsem ještě na něco zapomněl nebo přehlédl. Co mě zaujalo je, že v Krupce, vyhlášeném to místě nepřizpůsobivými spoluobčany, nechali přes víkend válet hromady starých šroubů, ale i krabice s novými, vše bez hlídání asi celý víkend. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2019 |
Něco z Telnice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2019 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 10-2008 |
Zítra ve skanzenu v Zubrnicích Ciderfest a v návaznosti na T3 dvouhlavá posila ve formě T444.0255 a krabiček k tomu ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 10-2008 |
Zdá se, že nejstarší (1915) dochovaná motorová lokomotiva v Čechách se s novým lakem opět stěhuje na své staré místo do Zubrnic.....![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2022 |
Sebu Panečku,pořídit takové setkání v Trmicích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 10-2008 |
Modrá je dobrá ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") No ono vzhledem k nařízené rychlosti Urmizou 20km/h to všude postávalo a dalo se obrázkovat ...a Trmické betonové vlaštovky také stojí za doku...Jinde ani nevím kde takové jsou ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 10-2008 |
Když už jsem je nakous, tak ještě jedinečné zákoutí na druhé straně s místní teplárenskou zálohou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2022 |
Sebu Jojo,Trmice mají svou atmosféru ( ještě ,když se k tomu přidají opálení obyvatelé :-)) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2021 |
A 1068 o kousek dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5269 Registrován: 6-2019 
|
Kdo si chce vyfotit nástupiště v Kyjicích, má na to zhruba týden, pak to vypukne.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4613 Registrován: 9-2013 
|
Ex 95953 Bad Schandau-Benešov u Prahy, v Prackovicích nad Labem dne 12.9.2024 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 6-2003 |
Tak od 21.9. opravdu do Krupky město : https://www.kzc.cz/?sekce=aktuality&id=1013 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2021 |
Něco z Ústí severu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2021 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 4-2021 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 3-2004 
|
Severní pól DOBYT! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16406 Registrován: 4-2003 |
Sice to bylo částečně (jen M131.1) už ve fotoflecích a hádankách, ale proč to trochu nerozšířit, protože pro řadu M152.0 to byla v pátek odpoledne na horním nádraží v Úštěku premiéra: Řadě M152.0 v roce 1978 premiéra na trati 7k utekla jen těsně, neb od GVD 78/79 měly být nasazeny i zde, ale místo toho došlo k zastavení provozu. A obnovená premiéra je to i pro trať (dnes už vlečku) na úštěcké horní nádraží, která má již povolení k provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 9-2005 |
První vlak v Bohosudově a Krupce. Tak ať to slouží a hlavně ať s tím děčíňáci jezdí. Pro ústečáky to moc není, zajížďka přes Děčín (vlakem) je časově dlouhá, kombinace autobusu a vlaku v Telnici také nefunguje. Jinak by kraj měl přidat v tvorbě turistických cílů, tohle tady opravdu nefunguje. Lanovka je dobrý výchozí bod, tu ale postavili již v padesátých letech. Co dalšího kolem koziny vzniklo? Alespoň přispět KČT na rozšíření značených cest kolem dráhy by kraj mohl. Pokud si vezmu mapu ze sedmdesátých let, tak tady také k významnému pokroku nedošlo. Podobné je to s Moldavou, tam se samozřejmě o provozu nepochybuje, ale že by počet cestujících (turistů) dosahoval nějakých závratných výšek v porovnání s náročností tratě, i zde jsou ze strany okolí tratě a nabídky cílů značné rezervy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16407 Registrován: 4-2003 |
Martin kašpar:Alespoň přispět KČT na rozšíření značených cest kolem dráhy by kraj mohl. Pokud si vezmu mapu ze sedmdesátých let, tak tady také k významnému pokroku nedošlo. Rozšíření značených cest KČT bych viděl především v již několik let provozovaném úseku Děčín - Telnice, kde jsou ve značených cestách značné rezervy, jako příklad bych viděl poněkud méně stoupavou cestu z Modré přes Kamenec na Děčínský Sněžník, než je z Jílového. Stejně tak je opomíjena oblast jižně od trati Děčín - Telnice. Podobné je to s Moldavou, tam se samozřejmě o provozu nepochybuje, ale že by počet cestujících (turistů) dosahoval nějakých závratných výšek v porovnání s náročností tratě, i zde jsou ze strany okolí tratě a nabídky cílů značné rezervy. Na Moldavě chcípl pes, přičemž je to velice hezká oblast, ale KČT dodnes ignoruje, že existuje nějaké Grünwaldské vřesoviště a nevede k němu ani jedna značená cesta. Přičemž kolem Moldavy by se dalo vyznačit několik turistických cest hned. Když jsem tam kroužil pěšky, tak jsem kroužil po neznačených turistických cestách, kde bylo přitom docela dost informačních tabulí (!!!) na různých zajímavých místech vztahujících se k nejen historii oblasti. Jsou tam, jen tam prostě kolem nich nevedou značené cesty, což je z pohledu turisty dost divné... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17030 Registrován: 5-2004 |
No a z hlediska cyklistu to je bida taky. Na moldavu se vydat odkudkoli z vetsi dalky nema smysl protoze je slusna sance se nevejit resp ze pojede solo motorak Kolem koziny je to se sjezdem do decina jen pro hodne otrly (po teplicky) a ani pres maxicky to neni zazrak. Do usti to je podobny. Mezi kozinou a ustim je to docela zapomenuty a hezky, ale moc pouzitelnych cest lesem ani pastvinama tam taky neni. Ja si dojet po teplicky troufnu, s detma nebo nekym min zkusenym bych to ale nezkousel. To uz radsi szredohori treba kolem breziny.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2017 |
Prošel jsem se po trati až do Krupky na bývalé nádraží a byl překvapen, že staniční budova již neexistuje. Neví prosím někdo, ve kterém roce byla zbourána? Na snímku z roku 2010 ji ještě mám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 10-2008 |
Já jen doplním Brama tím opravdu prvním osobním po 46 letech až na Úštěcké horní dne 20.9.2024 ... M131.1 zavřel, tak M131.1 otevřel ... bez oficialit, potichu, jen pro členy ZMŽ ... Před deseti lety bych nehádal že se toho dožiji![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 9-2005 |
A fotka z horního by nebyla? Jinak potvrzuji, jeden z dílčích splněných snů, o kterých se mi dlouho jen zdálo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 10-2008 |
¨.... ale zajisté, no prosím¨ .... ozvalo se ze sluchátka (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5592 Registrován: 7-2017 |
 dědek_hank:"V Děčíně při povodňových situacích na Labi už desítky let vyčleňují jeden motorák (t. č. 810) jako rezervu pro potřeby IZS, protože Dolní Žleb nebývá v takových případech přístupný po silnici ani přívozem." A takhle to vypadá v praxi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2023 
|
Z dnešní napěťovky u Libochovan
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 10-2008 |
.... no tak ten izolovanej úsek a ¨napěťovka¨ už tam je od července ....Počátkem října by to mělo být postupně navráceno do plně provozního stavu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 10-2008 |
Ahmad:... Díky za radu, poslechl jsem a minulý týden, sic už odstrojeno, zvěčnil ... a ještě se tam naskytlo nezvyklé vozítko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 10-2008 |
.... a též zpropaguji přepravu dvou nových exponátů (resp.staronových po obnově laku) k vystavení do Zubrnic ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2023
|
Proto jsem tam jel, abych to ještě stihl a hlavně ne pokaždý tam jede loko od ČD Cargo, na to mám info od kámoše co má nákladní Grapp, takže moc nechytrač
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 5-2009 
|
První jízdy Podkrušnohorského motoráčku až do zastávky Krupka město. https://www.youtube.com/watch?v=qLXPuB1hlwE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 5-2012 |
Zdravím! Neví někdo, jaký vlak s vojenskou technikou (např. odkud kam jel) se pohyboval po trati 090/091 včera (1. 10. 2024) kolem 17:30 h mezi Kralupy a Prahou, směrem do Prahy? Dík. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22526 Registrován: 3-2007 |
Ruskému špionovi nic neříkejte! ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 3-2007 
|
Jasně, pořadek musi byt!😁 |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22531 Registrován: 3-2007 |
Hlavně kazeň! (Když se to nedozví, tam mu jeho řídící důstojník zarazí vychazky!) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 3-2024 |
Být rusským špionem je těžké. Nedostanete ani foťák, ani zápisník a musíte se dotazovat na transporty na Káčku. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 11-2010 |
Koukám, Úštěk se řeší tady, tak se zeptám? Ta propojovací kolej(mezi horním nádraží a tratí ČD) tam byla od prvopočátku, nebo se zbudovala někdy za ČSD, nebo za Muzeální železnici? Nebo nějaký zdroj informací o historii? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 11-2019 
|
Libor169 Bylo to tam od nepaměti. Tato fotka je z roku 1976. |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 8-2019 
|
Spojovací kolej je tam od počátku. Její výstavbu musela zajistit na vlastní náklady ATE (stejně jako musela zacvakat i nový most místní dráhy), ačkoliv jí tam vlastně nepotřebovala. Výstavbu muselo nařídit ministerstvo války, jako ostatně u spousty dalších spojek, aby tam mohly projíždět případné vojenské transporty. Dopravu na spojce zajišťovala až do postátnění ATE - nákladní vozy se přestavovaly jako posun, osobní doprava tam nikdy nebyla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 11-2019
|
dany - Hezky popsané. Opravdu po této spojce nebyla osobní doprava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17098 Registrován: 5-2004 |
Osobni doprava ne ale m131 tamtudy z a do depa v Pipe jezdily. Kudy taky jinudy.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 11-2019
|
Petr_vlček - Ano souhlasím, přejíždělo se kvůli depu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 11-2010 |
Děkuji za info, přesně toto jsem potřeboval (chtěl vědět) aníž bych se prokousával hromadou informací. To depo mě napadlo, neb vodárna a remíza je dole. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 9-2005 |
Ta spojka byla zprovozněna o rok později po zprovoznění dolního nádraží v Úštěku. Sloužila jen k posunu s nákladními vozy mezi oběma společnostmi - na horním byly (a opět jsou) dvě kusé koleje jako předávací kolejiště postavené společně se spojovací kolejí. Jinak Úštěcké (později horní) disponovalo od začátku svoji remízou i vodním zdrojem odpovídající velikostí řady 162 (pak 313.4). Původně ani lokomotivy této dráhy nejezdily do Lípy, k pravidelnému vymývání jezdily do výtopny na Střekově, která byla stejného provozovatele (ÖNWB). Výtopna zanikla v poválečném období - pro své rozměry se tam nic jiného nevešlo, vodní jeřáb fungoval až do konce parního provozu na lokálce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 11-2019
|
Martin_kašpar - díky za další informace |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2020 |
ad liberečák: Krupka - demolice 10/2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 10-2008 |
O.Svoboda: Nechytračím, jen doplňuji informace které jsou mi známy.... Takže ve 2TK již ta vaše napěťovka ukončena A loko ČDC tam jezdí dost a dost vážený kolego, ale samo přítel na tlf je vždy výhoda. Ad Úštěk: Nějak to tady nepadlo, ale je třeba si uvědomit, že lokálkový nádr byl v Úštěku o pár let dříve než ATE s dolním, takže se asi ATE musela lecčemu podřídit, pokud chtěla projít |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 10-2017 
|
Dobrý večer, neví prosím někdo - kde nyní jezdí vozy Bdtee , které dříve jezdili na rychlících Střekov ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 10-2008 |
Dle Wiki Brno - Plzeň/Šmp/Jeseník, osobně jsem si myslel že jsem s tim jel i na Krakonoších, ale asi někdy dříve |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 10-2017
|
Jestli jsou pod Brnem, tak mi přijde škoda, že nejezdí jako náhrada na rychlíkách Svitava , kde jezdí béčka. I když ono těch Bdtee není zase asi tolik. Což je škoda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 10-2008 |
Teď o víkendu na T3 letos naposledy T444.0255 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 9-2013
|
Dne 22.10.2024 došlo k odstranění návěstidel v bývalé železniční stanici Chotiměř, dnes už je nákladišti, přežila jen předvěst vjezdového návěstidla od Dobkoviček (Radejčína), protože se nachází ve vyloučeném úseku tratě. Dle předpisu musí být nepoužívaná návěstidla odstraněna- přiznám se, že o tomto předpisu jsem nevěděl. Přikládám tedy fotodokumentaci z této neveselé akce, podtrhnuté výstižně pochmurným počasím: Chotiměř 22.10.2024- likvidace návěstidel Fotky pouze mobilem, protože se mi, z nepochopitelných důvodů, uvolnila paměťová karta ve fotoaparátu a tudíž nedošlo k záznamu fotek- ještě že mám ve zvyku důležité události fotit dvakrát, tedy i mobilem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 11-2020 |
A to SŽ tvrdila, že tam chce v rámci opravy tratě zavést dopravu podle předpisu D1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13006 Registrován: 5-2002 |
Ano, to je správně. D1 do kilometru, pouze jediný vlak na trati.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16501 Registrován: 4-2003 |
hjguzf:A to SŽ tvrdila, že tam chce v rámci opravy tratě zavést dopravu podle předpisu D1 Chotiměř byla někdy dopravna D3?!? Pokud vím a probíralo se to i zde, tak zavedení vlaků z Lovosic do Chotiměře dlouhodobě bránil fakt, že díky neobsazené stanici Chotiměř šlo o jeden mezistaniční úsek z Lovosic do Úpořin a tam se nesměly vyskytovat dva vlaky. Co na tom, že se tam dva vlaky jedoucí proti sobě z Lovosic a Úpořin nemohly srazit, protože je trať přerušena sesuvem, tedy že v místě sesuvu nejsou ani koleje. Ale předpis je předpis a SŽDC si s tím dlouhá léta nedokázala poradit . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 9-2003 |
A že si na předpis vzpomněli po 100 létech a ne hned? Hned vykáží náklady na údržbu trati. A mají argument, že na trať nekašlou...![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze