| Autor |
Příspěvek |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:10:50 | 
|
Verusha: Osobně mě to nijak neuráží, dokonce bych řekl, že se mi to i trochu líbí... Každopádně to vypadá zajímavě a neobvykle  |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:22:09 |
|
Verusha: tuhle věc všude hledá na Golfa i bratránek. Nevíš, jak se tomu říká tady?
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3699
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:18:43 |
|
Tak väčšinou to použivaju "tuneri" aby si nepoškodili lak na leštenkach, mne sa to tiež strašne pači a rad by som to na golfa dal ale nechcem si ani predstaviť ako dlho by mi to na sidlisku (ne)vydržalo.
Hladik: Nech zavita na vw-club sk alebo cz určite mu poradia, aj to tam niekto predava v bazare (na klube)
EDIT:
Verusha: Tak to hej, na to treba garaž aby pod tim ta voda nezamrzla...
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1668
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:48:38 |
|
Peto5220: on takové fóra nenávidí. Čistě by to chtělo název či internetový obchod, kde se to dá objednat.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3700
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:56:14 |
|
Hmm tak to už je jeho problem, nikto to zaňho nevyhľada, nekupi 
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 22:18:31 |
|
Peto5220: ale problém je v tom, že já se chci vás zeptat, jak se tomu kusu látky nadává a či někdo neví, kde to koupit.
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 22:35:37 |
|
Na krátko jsem Camaro převlýkl. Použil jsem "podprsenku" LeBra
A máš základ...
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3701
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 23:05:36 |
|
Obavam sa že bez navštevy klubovych alebo tuning stranok to nezoženie  Skušal so hľadať ale žiadnu oficialnu prezyvku alebo nazov som nenašiel, da sa to najsť asi len podľa vyrobcu...
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 11:28:48 |
|
Peto5220:zadej si do vyhledávače potahy kapoty Golf a určitě si vybereš |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4397
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 14:27:14 |
|
Upřímně řečeno mám podezření, že tuneři to nepoužívají ani tak jako ochranu laku na svých miláčcích, jako spíš pozérský doplněk. Většinou to používají tak, že je instalován pouze ten kapotový proužek, se kterým jsem jezdil občas taky viz foto (používal jsem to ovšem z jinýho důvodu - jako antišpinič laku, když jsem často lez pod kapotu se špinavejma prackama):
Já sám bych si to v životě nekoupil, jednak si fakt nejsem jistej, že se mi to líbí, druhak ochrana laku je sporná, protože se pod tu LeBru dostanou šurty a prach a následné pohyby té koženky (vibrace apod.) po kastli fungují jako ideální šmigrlpapír a poškozuje to lak daleko víc, než nějaké náhodně odlítnuté šutýrky nebo mušky. Jediné plus bych viděl v tom, že když jsem jel v létě na sraz aut přes celou republiku, tak v případě použití téhle podprdy a jejího sundání v místě srazu budu mít čistej muškoprostej čumák - ovšem stejně ty mušky budou na zrcátkách a čelním skle, takže nějaké očistě se to stejně nevyhne, aby to nevypadalo jako prase; nehledě teda na to, že instalace podprdy je otázkou cca deseti minut, což je doba, za kterou mám čumák od mušek umytej dvakrát. No a nakonec, vono to camaro stejně není žádná leštěnka, takže "chránit lak" na něm nemá moc valnýho smyslu krom pravidelnýho umývání.
Tuhle LeBru jsem jak jsem psal zdědil, takže instalace na kamáro byla spíš jen otázka "zajímavosti" a přišlo mi škoda, že se to válí jen tak v igelitce. Ani nevím kolik by tahle volovina stála - lepší nevědět.
Shrnuto - nikomu to nedoporučuju ani jako věc praktickou ani jako věc okrasnou. Prakticky to má asi tolik výhod co nevýhod a s designového hlediska se to většina lidí vůbec nelíbí - i když v mým případě je to asi kvůli šílenýmu konstrastu vůči bílé kastli. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3702
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 14:29:22 |
|
Ano a všetko je to na tuning alebo klubovych strankach A nie je potah ako potah... Ale myslim, že ďalej to nema zmysel riešiť.
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5608
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 14:53:44 |
|
Ani nevím kolik by tahle volovina stála - lepší nevědět.
Kolega si to nechal dělat na zakázku na Š120 a platil za to nějakých 7 tisíc. Ale nevím, jak moc to bylo kvalitní a jak moc tam stála ta ruční nesériová práce. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3703
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 15:01:29 |
|
Zatial čo som videl tak ceny sa pohybuju v rozmedzi 60-80€ - ten diel na kapotu ako sem dal verusha na poslednej foto... Na zakazku to bude určite drahšie..
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4067
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:27:25 |
|
Dovolím si přidat názor. Mně se to na Camaru nelíbí vůbec, možná bych se mi na tom líbila jen podstatně menší owiewka szyby przedniej, neboli ochrana proti owadom i kamieniom  . Tedy to co dělá třeba polská firma Heko pro novější auta, Camaro v sortimentu nemaj.
Ale na svoje auto bych si to asi nedal, na rozdíl od zimní clony chladiče, kterou na Fabii už druhou zimu mám. Velká změna v rychlosti ohřátí motoru sice nenastala, ale jeho zasvinění po zimě je výrazně menší.
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 23:06:53 |
|
Zdravim. Prosim vas, nevie mi niekto poradit ci neexistuje niekde verejne pristupna evidencia osobnych motorovych vozidiel SR? Surne potrebujem najst majitela jedneho vozidla a neviem ako sa mam k nemu dopatrat?(pametam si iba cast SPZ BA-444**, ale viem typ a farbu vozidla).
Vopred dakujem |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 23:28:15 |
|
353: Nejdem sa rozpisovať na x strán, napíšem len, že na maske chladiča to pri dnešných autách (predovšetkým Octavia, Fabia, Superb, Yeti, Golf, Passat..) nemá takmer žiadny význam., už len kvôli tomu, že 90% vzduchu ide spodkom..
Markyman: Pomocou skp si za pár hodín môžeš nájsť poisťovňu, potom ich kontaktuj...
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 00:47:55 |
|
Ad Tomino: Svatá pravda, před časem mi kdosi vysvětloval, jak punto II může vůbec chladit, když má plnou masku.
A nechtěl vůbec pochopit, že vzduch pro chlazení tam jde nárazníkem.
Koneckonců, když se u fabie kouknete při otevřené kapotě na chladič, tak zjistíte, že mouchy jsou na něm pouze v úrovni nárazniku. Ve výšce masky ani jedna. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6732
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 09:08:41 |
|
že mouchy jsou na něm pouze v úrovni nárazniku. Ve výšce masky ani jedna
Ano, Fabia II totiž nasává taky nárazníkem. V masce jen malou spodní částí. Jinak jsou žebra zaslepená.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 14:31:54 |
|
Dneska jsem si nechal změřit baterii a nestačil jsem se divit.
Původní baterie na fabii rok výroby 2003 si pořád drží 88% své kapacity a nabitá je na 68%. Neuvěřitelné.
Služebák je nabitý na 40%. Po čtyřech startováních, které následovaly vždy po ujetí cca 5 kilometrů a na mrazu minus 13 stupňů se nemůžeme ovšem divit. |
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 15:48:23 |
|
To neni zadna zvlastnost. Pokud ta baterie je gelova,vydrzi fakt dlouho. Ja mam na pande take origos baterku z roku 04 a dle mereni je jako nova. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 17:50:21 |
|
Isoptin: Mám naprosto opačnou zkušenost - značková gelovka vydržela při stejném provozu stejného auta mnohem míň, než dolejvací klasika stejné značky, samozřejmě s pravidelnou údržbou... |
Chevrolet_caprice_wagon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 19:21:12 |
|
Chevrolet Caprice Wagon model 1980-1985
 
(Příspěvek byl editován uživatelem chevrolet_caprice_wagon.)
| Chevrolet THE BEST CAR!!! |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4070
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 19:52:43 |
|
Ad. zimní clona na Fabii. Jo, to je mi jasné, taky píšu, že jako praktický dopad vidím míň bordelu v motorovém prostoru a ten tam tou maskou fakt jde.
Jinak poláci dělají i clony na otvory v nárazníkách, ale jen pro málo vozů.
Třeba pro Berlingo:
EDIT - pro fabii 2 taky, to jsem si původně ani nevšiml:
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:31:12 |
|
K baterkám - já mám zkušenosti většinou takové, že baterky vydrží déle, než než jsou udávané údaje. Třeba ve favoritu jsem v roce 2004 měnil baterku (no name) s datem výroby 1992. U starých aut bez elektroniky jsem občas život baterky prodlužoval, i když už nestála za nic, u soudobých aut většinou první problém znamená brzký konec. Letos mně opustila baterka ve fabii, doma před barákem zatočila trochu líněji a po ujetí 10 km jsem už nenatočil vůbec. Ale byla neznámého výrobce i stáří a taky jen 44 Ah, vzal jsem z garáže nějakou postarší 60 Ah z Akumy a zatím i v mrazech dobrý. A víc než kontrola elektrolytu (který při správné funkci dobíjení prakticky nijak neubývá) je lepší si dávat pozor na svorky a utažení kabelů na nich, případně i na další rozvody od baterky, třeba ty co mají škodovky na deklu od baterky. Většina závad, které vypadaly jako slabá baterka bylo za posledních 20 let na mých autech právě v kabelech a jejich spojích.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3705
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:21:36 |
|
Ja mam tiež na golfe nejaku no name baterku a počitla som s tym, že jak začne zima bude ju treba meniť lebo vyzera ako keby mala za sebou 10 rokov minimalne ale na moje prekvapenie funguje ďalej paradne krasne naštartujem hocikedy aj po 2-3 dňoch... A to mi na dieselaku beru pred štartovanim žhaviče nejakch 16 A...
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:25:21 |
|
Ale ale, gelová, obyčejná, značková, neznačková. Akumulátory likvidují současný šokový způsob používání. Prudké vybíjení nažhavením všeho možného, prudké dobíjení vodou chlazeným 210A altíkem, pozvolné vybíjení jako Coming Home, uspávání Can Bus, nad tím vším dohlíží Battery Management no a za dva roky je baterka v hajzlu. |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 13:27:43 |
|
mohl by někdo identifikovat tuhle ameriku? dik
|
Marek961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 13:56:35 |
|
Radec:Pontiac Firebird Convertible..vyrábal sa tuším od 93/94 až do 2001/2...neviem presne
| ...!!Audi RS6 Avant 5.0TFSi!!... |
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 14:06:13 |
|
Marek961: dik moc |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
Vyslovit svůj názor má právo každej, sice někdy jen jednou. 
