| Autor |
Příspěvek |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 08:18:24 | 
|
Sorry, ale Metropol by měl v 1.řadě řešit dálkové spojení mezi Berlínem a Vídní/Budapeští. Nikoli vnitro linky Roudnice-Pha nebo Pha-Pce. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6768
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 10:00:16 |
|
No a co takhle Pardubice - Budapešť, Pardubice - Berlín? To ne? Jsem rád, že to staví v Pardubicích, člověk aspoň nemusí jezdit do Prahy a tam čumět o půlnoci na nádraží.
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:16:50 |
|
To jo Pardubice jsou v počtu obyvatel na desátém místě. Tak hezky zakončují první desítku. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 13:03:32 |
|
3xhonzík: To jo Pardubice jsou v počtu obyvatel na desátém místě. Tak hezky zakončují první desítku.
Ovšem Hradubice jsou na 4. Nebo by byly, kdyby mezi nima jelo MHD včetně vlaků pořádně.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6769
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 14:28:40 |
|
No, přípoj k Metropolu od Hradce zrovna je, pokud Krtkopol počká na případné zpoždění.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7139
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:04:43 |
|
A jéjé "ENOs" ... to tu dlouho nebylo.
co takhle Pardubice - Budapešť? To ne?
A co teprve Bezpráví - Budapešť (ať zůstanu v kraji), to také ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 01:21:42 |
|
ENOs-tak tím jsem jel,to už tady taky bylo.
Noční ENOS s přímým spojením Karlštejn a Srbsko-zastávka-Mnichov,Frankfurt,Stuttgart,lůžka,lehátka,sedačky
(po povodních 2002 na 171) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6775
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 10:34:11 |
|
Řekl bych, že je rozdíl mezi 0 obyvatel a ca 180 000 obyv  .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7141
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:14:59 |
|
Slušní lidé mají v noci (cca 0:00-4:00) spát na samotě stejně jako ve městě.
(Těch několik, co pracuje ve směnném provozu na noční, také nepotřebuje v pracovní době cestovat do Budapešti nebo Berlína.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 15:41:43 |
|
cca 0:00-4:00
Souhlasim, s jedinou vyjimkou a to jsou prave ty Pardubice.  Tak veklou aglomeraci na nasi republiku nelze vynechat a konecne to pochopili. Ve Frankfurtu taky nocni vlaky stavi.
Celakovican: Tak neni to primarni ucel vlaku, ale lidi jezdej EC z Prahy do Kolina, kdyz je ta kapacita, tak ja bych lidem pouzivat vlak nezakazoval. Navic jsou Lovosice i Roudnice odriznuty od mezistatnich vlaku (Slovensko nepocitam jako zahranici), tak 1 z 8 projizdejicich vlaku by ty zastavky prezil, navic se jedna o dobu mimo 0:00-5:00 Prikladne u nas nestavici Phoenix stavi jak v Riese, tak v Naumburgu, tak ve Weimaru.. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3579
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 16:56:00 |
|
Tak veklou aglomeraci na nasi republiku
Doporučuji nastudovat tyto slova:
1. diakritika
2. aglomerace
Oba výrazy ti dělají poněkud problémy 
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 17:14:31 |
|
Slušní lidé mají v noci (cca 0:00-4:00) spát na samotě stejně jako ve městě. No to jsem rád, že mi Hroch osvětlil, co jsem zač. Takže byste zrušil i flamendráky, noční MHD apod.?
Já si naopak myslím, že na několika (řekněme třech?) relacích by stálo za to právě tohle prolomit: proč by nemohl z Prahy do Hradubic či Ústí odjíždět vlak třeba ve 2:30? Často se opakuje, že aby veřejná doprava táhla, musí jezdit furt. Jinak by se nemuselo jezdit ani mezi 20:00-0:00, to přece slušní lidé koukají na televizi...  |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 17:31:00 |
|
Já si myslím, že zastavování Ústí n.L. pro podkrušnohorskou aglomeraci, Praha pro pražskou středočeskou aglomeraci, Pardubice pro Východočeskou aglomeraci, Brno pro brněnskou aglomeraci na této trati v noci je optimální. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 19:48:38 |
|
Pro poslední spojení Prahy a Pardubic je dostatečný Excelsior. Pro noční odjezd z Pardubic ven z republiky je půl druhá zbytečně pozdní hodina. Já bych Metropol v Pardubicích nezastavoval.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6779
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:13:13 |
|
Naštěstí tam tento GVD staví .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2013
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:45:43 |
|
Kdo by to byl řekl, ale na aglomeraci máme i vyhlášku č. 561/2006 Sb. (kvůli hluku). Hradubice tam nenapsali.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:52:47 |
|
Navic jsou Lovosice i Roudnice odriznuty od mezistatnich vlaku (Slovensko nepocitam jako zahranici), tak 1 z 8 projizdejicich vlaku by ty zastavky prezil, navic se jedna o dobu mimo 0:00-5:00
Spíš si myslím, že by vlaky EC na trati 090 měly střídavě stavět v Kralupech (uzel pro Slaný, Neratovice,...) a Lovosicích (uzel pro Litoměřice, Lovosice,...). Zdržení by bylo cca 2-3 minuty, což je nula nula nic. Roudnici bych asi vynechal. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4097
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:11:23 |
|
ZFJ: Spíš bych to nechal, jak to je. Od lokálních vazeb jsou rychlíky Praha-Děčín. Každé další zastavení EC a R z podkrušnohoří by jen znamenalo hřebíček do rakve těm pomalejším rychlíkům.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:43:55 |
|
Ovšem jediný přípoj z Hradce je na lichý Metropol ( Os 6231 ), návazné vlaky na Hradec a sudý Metropol chybí.
Otázkou je, jestli by byla vůbec po takovémto nočním spojení poptávka.Jako ultrašoto- asi působí tento návrh :
vlaky vedené např.810, z Chrudimi do Hradce závlekem přes PardH a to samé v opačném směru.S tím, že v Rosicích by se spojily a na pardubickém hlavním nádraží měly přípoj na a od 476/477. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7145
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 23:21:31 |
|
Walbrzych:
Takže byste zrušil i flamendráky, noční MHD apod.?
Odkdy noční MHD vozí lidi do Budapešti, Berlína (nebo Vídně, Mnichova a podobných destinací)???
Podle mě je dostatečná VHD s posledním spojem kolem půlnoci - příměstská z velkých aglomerací. Dalo by se mluvit o půlnočním spojení i do sousedních velkých měst, ale na to není potřeba EN.
Pro lichý směr-příjezd je tu, jak píše Orky, Excelka, odjezd v tuto dobu netřeba. Sudý směr je vzhledem k času rovněž zcela bezpředmětný.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 03:08:22 |
|
Z F J: No to by se mi sice libilo, ale to uz je asi moc. takovy to rozbordeleny zastavovani pres den, kdy neexistuje zadne logicke pravidlo, kdy to zastavi a kdy ne, to bych neprebiral, i kdyz to Vase logiku ma, ale proste by se to spatne pamatovalo a vznikala by nedorozumeni. Kralupy maj co pulhodiny vlak do Prahy, to je v podstate prazske predmesti. EC Halt by mi vubec nechybel, kdyby osobak do Usti dojel pred nim.
Happy: Nechce se mi prepinat klavesnice a bez hacku a carek se to pise rychleji, i cte rychleji-komu to strasne vadi,rovnou muj prispevek preskoci a cte dal
A za be, slovickareni neresim, proste okolo Pardubic je velkej potencial cestujicich. Je nesmysl, aby lidi prestupovali v Praze pri ceste do Budapesti i Berlina. To samy plati pro Lovosice, Roudnici - nebudou jezdit kvuli tomu do Usti. Jsou to spoje na okraji dne, kde uz je lidem jednok zda to jede 22:15 nebo 22:17, ale jsou radi, ze to vubec jede Taky bych byl rad |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 10:57:40 |
|
Když budu chtít jet do Blanska, taky pojedu až do Brna a následně osobákem zpět. Na tom není nic divného a nikdo kvůli tomu nebude zastavovat EC/EN vlaky v Blansku. Na trati 090 vidím ten problém opravdu v tom, že osobák nestihne dojet z Lovo do Ústí před dálkovými vlaky.
Ty Pardubice je něco podobného, jako (ne)zastavování Chopina v Přerově. Také byl kvůli tomu řev. Docela by mne zajímalo, kolik lidí v tom Přerově vystupuje/nastupuje z/do toho Chopina. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4100
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 11:40:20 |
|
čelakovičan: Pokud chce někdo jet z Lovosic do Drážďan, tak si myslím, že není až taková tragedie počkat v Ústí. Počet těch lidí bude velmi malý a zastavovat kvůli tomu EC pokládám za nesmyslné.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6783
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 11:53:37 |
|
Když budu chtít jet do Blanska, tak se nebudu vracet z Brna (proč bych jako měl platit navíc úsek Bk-Bo a z5?), ale pojedu rychlíkem, který tam staví .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 15:15:49 |
|
21272: To samé ale platí i pro relaci Pha-Lovosice. Takže proč se tu řeší nezastavování EC/EN vlaků v Lovo (Roudnici, apod.)? Prostě pojedu pomalým R Pha-Děčín a není co řešit. A jak píše Orky, lidí jedoucí z Lovo do Drážďan moc nebude. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 15:55:06 |
|
proč se tu řeší nezastavování EC/EN vlaků v Lovo (Roudnici, apod.)? }
Protože Klavírista,co je líný na interpunkci dojíždí do Prahy z Lovosic.
Prostě každý šotouš chce,aby vlaky nikde nestavěly-akorát kam jezdí,tak je to nutné.
Není nad objektivitu.(viz třeba Livngproof a
Kralupy).
Já taky nevidím důvod tam stavět s EC,když jezdí R. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 11:38:28 |
|
ODŘEKNUTÉ VLAKY
• Os 3353 v úseku Katowice – Bohumín ve dnech 12.12.2010 – 10.12.2011
• Os 3354 v úseku Bohumín – Katowice ve dnech 12.12.2010 – 10.12.2011
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 13:09:37 |
|
Proč pořád skoro všechny vlaky PKP jsou zrušené? Na ZSSK už není skoro žádný, a teď toto.
|
EC 344/345
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.58.153
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 13:44:51 |
|
Ví již někdo něco o GVD 2012?????????????????? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 13:49:00 |
|
EC 344: víme že GVD 2012 určitě bude, všechny koleje během roku 2011 jistě nevytrhají.  A teď vážně: chcete-li zprávy agentury JPP, tak těch je přehršel, ale jejich vypovídající hodnota je nevalná. A chcete-li pravdivé informace, tak doporučuji ještě pár měsíců počkat. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 15:33:41 |
|
No čekal jsem, kdy se zde objeví první vážně míněný dotaz na příští grafikon a asi je to tu. Otazníky vypovídají za vše.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 16:53:06 |
|
A alespoň nějaké zásadní věci by někdo nevěděl?
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 17:14:08 |
|
Vantju: Ano. Železniční doprava navzdory Boblickovým proklamacím bude i příští GVD! |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4107
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 17:32:30 |
|
Zapa: To je jak u blbejch na dvorečku. Každej rok úplně stejný. A jsou to stále stejné "firmy".
Vantju, EC: Ale že jste to vy, tak vám prozradím jednu strašně tajnou informaci. Návrh JŘ bude po 13.6.2011.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 17:36:10 |
|
V GVD 2034/35 je plánováno nasazení jednotek ř. 480.7 na tratích z Prahy do Berouna a Kralup n. Vltavou.
(pův.680, po reko ve firmě PRAS Žumperk v letech 2026 - 2028 bylo zbývajících 6 jednotek rekonstruováno na čtyřdílné stejnosměrné s použitím dílů z nedávno zrušených pantografů 451/2. )
Jednotka 680.003 poškozená v roce 2019 po násilném střetu s koňským potahem u Bezpráví byla sešrotována.
 Tímto zcela duchaplným příspěvkem chci popřát vše nejlepší všem příznivcům grafikonů,mašinek,vagónků,tunelů, návěstidel,opisovačům čísel, fotografům
a další havěti pohybující se po kolejích v novém GVD 2010/11
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 19:03:51 |
|
Pokud chce někdo jet z Lovosic do Drážďan, tak si myslím, že není až taková tragedie počkat v Ústí. Počet těch lidí bude velmi malý a zastavovat kvůli tomu EC pokládám za nesmyslné.
HODINU cumet na nadrazi??? Az bude R takt hodina, tak proc ne, tech 27 minut trestu za to, ze jedu z maleho mesta, preziju.
Ad pocet lidi: To si povime od kvetna 2010 Btw.spojeni Lovo-DD povazuji v tomto GVD za prijatelne bez EC. EN by samozrejme zachranil absenci podvecernich a vecernich vlaku. Z DD do CR v 18 hod.je proste brzo, chapejte to.
Mladejov: Nech si ty osobni pripominky. Ja EC v Lovo nechci. Posledni a prvni spojeni EN - proc ne? Tam uz o cas tak nejde a ma dlouhe pobyty na pripadna vyrovnani zpozdeni, v noci neni potreba dusledny takt, atd. Viz Nemecko PHOENIX a jeho politika zastavovani mezi DD a Erfurtem. Vic se o tom nehodlam bavit, krasny novy rok |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
