Nechci přerušovat nekonečnou debatu o zlém Radimovi, nicméně rád bych místním jančurobijcům sdělil, že i přes jejich neustálé proklamace Jančurovi stále cestující přibývají. Jel jsem v prosinci celkem 4x žlutým a protože jsem neměl dopředu rezervaci, musel jsem hrát loterii o místo. Nicméně vždy jsem jel vyprodanou 6-7 vozovkou, jednou dokonce 8 vozovou soupravou. Je to tedy pro modré trochu k zamyšlení, odkud se tito cestující berou

A ještě poznámka k tolik potřebným pokladnám (pro některé ) v České Třebové. Dnes každý teenager má u sebe zařízení s Androidem, většina lidí 30+ taky. Není nic jednoduššího než 3x kliknout v RJ aplikaci. Sám to používám a běžně rezervuji/ruším jízdenku během cesty na nádraží. Čili žádné sezení u internetu a dopředu shánění rezervace, ale možnost naprosto operativně rezervovat. Takových cestujících neustále přibývá a naopak ubývá cestujících, kteří chtějí sociální kontakt s pokladní (sám mám naprosto stejné zkušenosti jako pan Čsad_zastávka). Proto se upřímně Radimovi divím, že ještě zřizuje kamenné pokladny.

Ještě se vrátím ke křesílkům ve voze Internet Café, jak tady byla nedávno stížnost z FB. Na spojích z Prahy do Žiliny jsem koukal, že jsou komplet červená (dnes i zítra), přitom volných míst dnes je přes 200.
Tedy otázka na zkušenější: ta místa jsou blokována dokud jsou volná místa jinde nebo je o to skutečně takový zájem? Já osobně bych dal přednost standardu, ale nemám zkušenost.

ve stredu qeceru mel do Prahy vyprodano? Ja ze vidam zlutej obcas odpoledne prijizdet do Prahy a 100% vypada jinak. To bejvaj plnejsi Ex.

Jinak abych kvuli jizde vhd musel furt cumet do mobilu to bych se na to vysral a sel do auta.

PV:
Nebudeme řešit konkrétní spoje, že ne, jinak jsem jel např. 25.12 v 9.44 z Prahy. Otázka k zamyšlení je, odkud se berou ti stále noví cestující RJ?

Co se týče čumění do mobilu, tak jsi to opět po Vlčkovsku klasicky demagogicky překroutil do extrému, protože jsi to nikdy nezkusil. Ty máš problém věnovat necelou minutu Andorid aplikaci, já mám problém být na nádraží včas a stresovat se, jaká že to bude zase fronta v ČD centru. Sám si zvaž, co je větší úspora času, ale mám pocit, že ti ce se týče technologíí ujel vlak (ČD)

Trupak: "Protože stát dotuje v této oblasti pouze železniční dopravu a z ní pouze jediného správného dopravce. "

To nemáte tak docela pravdu, protože pomíjíte jiné dopravce na železnici, ovšem přiznávám, že tito nefungují ani na trase Ova - Pha, ani v pomyslných tratích, které by rád velký Já žlutý.

"Protože jediný správný dopravce, ačkoliv je v jeho hospodaření řada otazníků, dostane uhrazeno všechno, co deklaruje státu potažmo MD, jako tzv. prokazatelnou ztrátu. Tomu se dá jen těžko konkurovat."

Nejen toto je tímto důvodem, ono strávit 3,5 h v buse, kde mám nedostatek místa pro uskladnění tělesné schránky, nemožnosti dojít si na místnost, kde i mocipáni chodili pěšmo, při cestování s dětmi ani nemluvě, volí cestující mnohdy rychlejší spoj vlakem. A namnoze mnozí svou cestu neplánují hodně dopředu, ale dle svých možností. A také ne všichni se chovají jako jistí zde.

To je fakt paráda. Mít narvanej vlak o 5 až 7 vozech studentama/cestujícími kteří z 90 procent jedou na tu jeho "zlevněnku". Proto ten každoroční provar. Ale hlavně že za to mohou České dráhy. Kolik je vůbec po odečtení DC a dalších nákladů zisk u jeho jízdneky?

To nemáte tak docela pravdu, protože pomíjíte jiné dopravce na železnici, ovšem přiznávám, že tito nefungují ani na trase Ova - Pha, ani v pomyslných tratích, které by rád velký Já žlutý.
Který jiný dopravce než ČD je dotovaný v dálkové dopravě objednávkou MD (ne krajů)?

Trupak: Pokud umíte číst, psal jsem: ".... ovšem přiznávám, že tito nefungují ani na trase Ova - Pha, ani v pomyslných tratích, ...".

Stačí, nebo ještě jednou?

Budulínek4: vítej zpět, kolego diskutére

Kontrolní otázka: pokud jsi cestoval VYPRODANÝM VLAKEM BEZ PŘEDCHOZÍ PEZERVACE, jak je možné že ses do něj vůbec vešel ? Já zažil něco jiného: příchod jednotlivce k vlaku, dotaz na stewardku jestli náhodou nemají volno, následoval mírný shon dalších zaměstnanců, vzrušená diskuse a následný zákazníkův odchod s nepořízenou. Osobně zažito čtyřikrát za dobu, co RJ jezdí.

Vlaky RJ jezdí opravdu slušně obsazené a ve špičkách dokonce úplně plné, dokonce i v sedlech jsou v nich cestující. Nakonec proč ne, služby jsou celkem na úrovni a hodně lidí je využívá, hlavně že je dost kávy zdarma a R. Jančura je přece bojovníkem za lepší cestování (bohatému státu bere dotace na studenty a těm je vrací v podobě levného občerstvení). Sestra se vyjádřila jasně, než zase riskovat přehřátí organismu, pojede s ČD nebo LEO a kafe si koupí za své. Taky ne každý má podobné zkušenosti jako já (naposledy před dvěma týdny, kdy jsem při přetahu soupravy ze Společného na Hlavák viděl upadnutí části vozu za jízdy) a nadšeně se hrne do žlutých vlaků.

No asi zůstanu u toho označení s hloupým oslem, protože jen Jančura a Vy tvrdí, že dominantní dopravce používá tu dotaci na provoz toho produktu, kterým mu konkuruje. vy si samozřejmě můžte říkat i myslet co chcete, ale Jančura to zatím naprosto ničím nedokázal.
Budulínek:
Už tady mnohokrát diskuze ve věci výhod kamenných pokladen a teenagerských androidů skončila tím, že každý má své preference a své důvody pro ně. Jen debil může tvrdit, že kdo má jinou preferenci než on, je debil. Notabene jak to, že se divíš Radimovi, že otevírá kamenné pokladny? Dyť to nabourává teorii, že co Radim činí, dobře činí?

tak nebejt vyprodany kolem vanoc kdy nekam jede kdo do prdele diru ma by bylo hodne bidny. 26. byly treba esusy na s7 narvany jako by bylo na karlstejne vino zadara. A i dalkace jinde nezejou prazdnotou.

pokud jsi cestoval VYPRODANÝM VLAKEM BEZ PŘEDCHOZÍ PEZERVACE, jak je možné že ses do něj vůbec vešel ?

Staly zakaznik a zaryty priznivce radima I. zluteho budulinek, se prece musi vejit dycky i kdyby mel jet na strese.

Bobmaster:
Asi je zbytečné vysvětlovat, že i v den odjezdu třeba v pátek z Prahy lze získat rezervaci, protože vždy se najde někdo, kdo stornuje. Nicméně je to loterie, to uznávám a pro některé to znamená volbu jiného dopravce. To, že někdo žadoní u plného RJ o místo mě v dnešních technologiích překvapuje, ale to je věc oněch lidí, tak je v tom nechme, je to jejich volba.

Slim:
Já umím Radima i kritizovat a zrovna pokladna v ČT nebo Zábřehu bude jistě provar.

Nicméně i tak počet cestujících v RJ stále stoupá a mě by stále zajímalo, odkud se berou.

Budublbínku: Zajímavé, v prosinci jsem několikrát chtěl jet pendolinem a stejně jsem se do něj nedostal protože bylo totálně vyprodané. Jak nám to ideologicky vysvětlíš? Vždyť ještě na jaře v novinách psali že pendolinem nikdo nejezdí a vánoční svátky na to jistě neměly stejně jako u žlutého žádný vliv.

P.S: To dnes v Bohnicích začali zřízenci popíjet dříve a poztráceli klíče?

Budulínek4: není, já na tuhle možnost úplně zapomněl tuhle možnost právě vůbec nevyužívám (ponižuje mě doprošování se něčeho, co beru jako samozřejmé, tj. právo na přepravu i bez místenky) a proto neškodí si ji občas připomenout, díky.

Modrý frustráte:
Vidíš to, ty jsi měl problém vlézt se do Potěmkina, a spousta lidí se nedostala do žlutého. Já nic ideologicky vysvětlovat nemusím, spíše vy byste se měli zamyslet, jak je možné, že když jste tady popsali 100 stran kritiky Jančury, tak se mu stále daří zaplňovat více vozů. Jak je to opravdu se od Dráhy nikdy nedovíme, protože počty cestujících (záměrně) nezvěřejňuje.

Jinak odliv cestujících z Pendolin je skutečně vidět. Mimo špičkové časy je na tom Potěmkin dost bídně, placená místenka prostě udělala své.

(Příspěvek byl editován uživatelem budulinek4.)

Bobmaster:
Vidíš to, to je prostě tím, že RJ je již delší dobu dopravcem 1. volby, ať se někomu líbí nebo ne. A s tím je potřeba počítat. Komu to vadí, jede jinak, vždyť má spoustu možností. A třeba zrovna já žádné právo na přepravu bez místenky nevyžaduji.

Zrovna jsem si chtěl zakoupit místenku do SC504, protože RJ má poslední 4 místa v 6-vozovce a vyjelo na mne tohle:


What is it?

Vidíš to, to je prostě tím, že RJ je již delší dobu dopravcem 1. volby, ať se někomu líbí nebo ne.


Neni nad silvestrovsky humor.

Budulinku: Co takhle se podívat do mimořádnosti než někam vyjedu. odkaz

To je prostě jednoduché vysvětlení:

Podívejme se třeba na neděli 5.1., kdy se bude celá Morava přesouvat zpět do Prahy. RJ je od 9 do 20 hodin komplet vyprodaný (zatím v 5 vozech, ale 6 případně 7 vůz se brzy v rezervačním systému objeví). Když se podíváme na Pendolina, vidím ve stejném časovém období 30 rezervací na Potěmkina.
Samojzřejmě i Potěmkin se zaplní (byť má dnes menší kapacitu než RJ), ale až později, resp. těsně před odjezdem. Že je RJ dopravcem 1. volby na tom trvám, ať je Silvestr nebo Apríl.

Úsudek nechť si každý udělá sám.

Dzouza89:

Díky, netušil jsem, že Potěmkin se může porouchat, když už stál daňové poplatníky tolik peněz. Nicméně krásně to ukazuje, že stačí vypravit necelé 4 vagónky, zatímco zlý Jančura jich veze 6 a 7

Vidíš to, ty jsi měl problém vlézt se do Potěmkina, a spousta lidí se nedostala do žlutého. Já nic ideologicky vysvětlovat nemusím, spíše vy byste se měli zamyslet, jak je možné, že když jste tady popsali 100 stran kritiky Jančury, tak se mu stále daří zaplňovat více vozů. Jak je to opravdu se od Dráhy nikdy nedovíme, protože počty cestujících (záměrně) nezvěřejňuje.

No a já se ptám, jakto, když se plní žlutí, tak se plní i ti modří? Odkuď se ti lidi berou? Z černého? A zrovna kolem vánoc - tím to ale určitě blbínku nebude. Přes týden pak i žlutý jezdí skoro prázdný, ale to tvůj žlutomozeček nepochopí.


RJ je od 9 do 20 hodin komplet vyprodaný

To víš, to budou ty vícenásobné rezervace, které se nakonec budu ve velkm rušit, aby ses vešel. Nebo jsi předtím kecal?

Asi je zbytečné vysvětlovat, že i v den odjezdu třeba v pátek z Prahy lze získat rezervaci, protože vždy se najde někdo, kdo stornuje.

P.S. za půl hoďky nezapomeň dosesterny pro prášky Antimodrokomplexoglobin - dnes dvojitá dávka.

Zrovna jsem si chtěl zakoupit místenku do SC504

Jakto, když IC RJ v podobné poloze má 124 volných míst (tedy přes 50 % kapacity) a je pro všechny dopravcem první volby, proč ty hlupáku kupuješ lístek do 504?

Asi nemá smysl vysvětlovat něco někomu, kdo se neumí chovat, nicméně zjednodušeně to vypadá 5 dnů před odjezdem takto:

5 x RJ (cca 1250 míst) = 1250 rezervací (vyprodáno 100%)
5 x SC (cca 1500 míst) = 150 rezervací (vyprodáno 10%)

Nevím, kde dělají modří chybu, ale 1250 cestujících prostě pojede s RJ a protože s ním chtějí jet a mají obavy, že bude vyprodán, mají rezervaci již takto dopředu. Naopak cestující z Pendolina ví, že se nevyprodá a nechávají koupi jízdenky na poslední chvíli. Ten, komu to myslí, si prostě dokáže tato čísla srovnat v hlavě.

PS: vícenásobných rezervací je naprosté minimum a i v den odjezdu si někdo rád vezme

Tím končím diskuzi s anonymními frustráty.

Jo, ideologicky správně jsi nám to vysvětlil, i když si navzájem protiřečíš. Všichni rezervují dopředu více spojů, aby se do jednoho vešli a zbytek stronovali. Vždy se najde místo, protože někdo stornuje, ale zároveň vlastně nikdo nestornuje, protože těch x rezervací jsou vlastně unikátní nenásobné rezervace. To protiřečení ale žlutá ideologie připouští, pokud je tak činěno na její obhajobu. Ámen.

P.S.: No ale pořád by ses měl stydět, že si rezervuješ místo do 504, když RJ má v podobné časové poloze přes půlku soupravy volné! Ty hříšníku, půjdeš za to rouhání do modrého pekla, že jsi jako první volbu nezvolil RJ!

Penik:
Ani na chvíli jsem nepředpokládal, že byste měl posílat nějaký zbabělý anonym.

Vzhledem k tomu, že je z jiných diskusí vidět, že se vyznáte a víte co píšete (to není ironie, ale kompliment), tak předpokládám, že jste příslušným úřadům schopen jasně popsat vo co go (rovnák na vohejbák není proti vypadení zajištěn závlačkou podle ČSN1234 a dopravce neprovádí jeho pravidelné revize, čímž ohrožuje bezpečnost provozu). V tom případě nerozumím vašim obavám. Maximálně se stane, že vám úřad napíše "Dle rozhodnutí ABC1234 z roku 2012 probíhá u dopravce ověřovaní provozu rovnáku na vohejbák bez pojistné závlačky a stejným rozhodnutím bylo učeno, že po dobu zkušebního provozu se lhůty pravidelných revizi odchylně od ČSN1234 prodlužují z jednoho na dva roky". Nebo úřad zjistí, že opravdu něco porušuje a napaří mu pokutu až se z toho

Petr Šimral:
Vyčlením mu ve sklepě pokoj se zvláštní péčí. Bude obsluhovat kontejnerový terminál v měřítku 1:120, kde polohu skutečných jeřábů bude zjišťovat pohledem skrz sklepní okénko divadelním kukátkem (tzv. zostřená péče, k tomu 3 půsty týdně --> to jsem na mašině, z toho ten víkendový je třídenní, to jezdím až do Bratislavy ) [vypravci]
Tak ted' jsem se zasmál,že jsem skoro upad ze židle. Děkuji za nabídku,nejen že už jsem označen za žlutofila,ted' budu i MTRfil.
Kdy že mám u Vás nástup? A mám jet z Plzně vlakem ČD nebo busem SA???


Jinak všem vše nej do nového roku a mnoho sil do žlutomodrého boje

B4: " ...Nevím, kde dělají modří chybu, ale 1250 cestujících prostě pojede s RJ a protože s ním chtějí jet a mají obavy, že bude vyprodán, mají rezervaci již takto dopředu. Naopak cestující z Pendolina ví, že se nevyprodá a nechávají koupi jízdenky na poslední chvíli. Ten, komu to myslí, si prostě dokáže tato čísla srovnat v hlavě. .."

Vítejte pane. A pročpak neodveze ty chudáky, kteří se do něj nevejdou? Protože to odveze zlej modrej bez toho, abych musel počítat, v kolik a kterým spojem pojedu. I to je myšlení těch, kteří nejezdí s nejlepším.

Co by u RJ měla řešit ČOI? Nějak nemůžu na nic přijít, tak se ptám.

Nevím jestli to je přímo pro ČOI, ale řešil se tady prodej alkoholu ve vlacích vs. tvrzení RJ, že všechny vozy jsou jídelní vs. účtovaná výše DPH u pokrmů, která se v jídelním voze a mimo něj liší. Žlutofilové to ale umně zahráli co nejrychleji do outu. Nehodilo se jim to do ideologie.

pro Budulouše: Hele pane velký učiteli národů, teď me tak napadlo, když ten váš žlutá skorobůh je tak hezky vyprodán na tak dlouho dopředu, proč nevypravý nějaký ten posilový vlak atd, když je tak dokonalý ????? Jááá, pardon, já vlastně zapomněl, on by tím navýšil tu svoji nepatrnou roční ztrátečku

Mohl by pak zase nějaký ten šotopabl, pardon šotomanager, o tom napsat na to svém unikátním vševědoucím webu nějakou tu reportážičku nebo poslat na někoho nějakou z modrých stížnost, jak ten žlutý je dokonalý a ČD stojí za vyliž. Oh ty lidská prostoto.

Vlada:
Jako kolovrátek, pohádka o chudácích co se nevejdou tady dlouho nebyla. Už chybí jen babička z Horní Dolní, která nemá Android aplikaci

Nicméně, možná jste si ráčil všimnout, Vláďo, že první spoje z Prahy a poslední spoje z Ostravy již dávno nezajišťuje Dráha (bodejť by ne, to nejsou rozinky k vyzobání ), ale jsou to ti zlí soukromí dopravci. Takže je to přesně naopak, i ta babička ráda pojede RJ, protože Dráha jede z Ostravy (kromě neděle) naposled v 18.23

No a co se týče posil, tak představujete si to nějak takto?

Seď na zadku, občane! České dráhy ke konci roku opět nezvládají nápor cestujících

Proč Jančura na ty 3 dny v roce nekoupí víc vagonů a busů, které by lidi odvezly a zbytek roku by mohly jen tak stát v kopřivách? Vždyť by to mohl nandat celé zlé dráze a ukázat jim, jak se to efektivně dělá ve dnech (pár v roce), kdy počet cestujících vyletí oproti normálu na desetinásobek. Budublbínku vysvětli nám to nějak tou jedinou správnou žlutoideologií.

P.S.: Letos v Bohnicích neslavíte Silvestra?

Budulouši: až si ty posily MD objedná, tak bez problému se přidají ty vozy pro nebohé reportážníky, kteří neví o čem ani píší )))
Tam kde je ČD bez dotace a zajišťuje si vlaky na své triko, tak přeci dle vás je volného místa dost a dost ))))))))))))))

No, rezervace na pendolino jsou trochu nešťastné v tom, že tu jízdenku si rovnou kupujete a blbě se to vrací nebo přesouvá. U LE nebo RJ je to výrazně jednodušší. A já málokdy třeba vím čím pojedu moc dopředu, takže si v neděli dopoledne kupuju jedničku v pendolinu, protože tehdy už je vyprodaná i ta dvojka. (Jet s RJ nebo LE ve špičky není reálná volba především proto, že v tu dobu potřebuju pracovat a k tomu potřebuju wifi v pendolinu, u RJ nebo LE to k práci není.)

4 sleep: Proč by jezdilo pendolíno do Berlína, když už tam od tohoto prosince jezdí dopravce první volby se zcela novými vozy z Aradu?

Není náhodou první a poslední spoj provozován hlavně z důvodu obratu souprav ? Stejně jako ty Os do Bystřice, nebo kam ? RJ jen využije technologických jízd pro náhodné cestující ....Proč asi jede poslední spoj o 6 vozech a je v něm cca 30 cestujících ? Zase tady někdo blbne hlavu "neznalé" veřejnosti .....

Seď na zadku, občane! České dráhy ke konci roku opět nezvládají nápor cestujících

Ano, spoj ČD z Českých Budějovic do Plzně zrušily České dráhy. Ale spoj GWTR z Karlových Varů do Mariánských Lázní zrušil kraj.
Aneb České dráhy si samy od sebe ruší své vlastní spoje. Zatímco chudákovi soukromému dopravci je ruší kraje.

Není náhodou první a poslední spoj provozován hlavně z důvodu obratu souprav ?
Jako že spoj v 18.53 z Ostravy je z důvodů obratu souprav? Já se nebavím o teď nově zavedených spojích o víkendu, ale o běžný den a tam už dlouho zajišťuje poslední spoj RJ. Zase tady někdo blbne hlavu šotoušům.

Ano, těch 20 minut, o které jede RJ později než ČD A LE jsou zásadní záchrannou pro cestující.

P.S.: Odpoledne to ještě vypadalo, že letošní Silvestr bude na webu oproti jiným celkem slabší, ale Blbínek dnes vyhrává na celé čáře.

ad Budulinek4: Ne, myslím ten "normální" poslední spoj ....

Tady nejde o tu půlhodinu, ale o princip. Pořád jen slyším, jak ta Obětavá Dráha jezdí pro blaho lidu, ve skutečnosti však jen vyzobává rozinky a proto hned při první příležitosti zařízla Beskyda jak podsvinče. Přitom to byl dlouhou dobu oblíbený a využívaný vlak z Ostravy, ale cestující je na posledním místě.

Výpravčí:
Ano, normální poslední spoj je v 18.53 z Ostravy a to rozhodně není obrat souprav.

Jinak nádherný prozákaznický přístup předvedla Dráha v článku níže, doporučuji přečíst modrým i žlutým. Pan Zelený to vede dobře a je rozhodně člověkem na svém místě.

Jak jsme objednávali firemní přepravu

(Příspěvek byl editován uživatelem budulinek4.)

4 sleep, protože se o tom mluvilo od roku 1994, na všech mapkách a na všech prezentacích to bylo uvedeno,pendl měl spojovat Berlín s Vídní, psalo se o tom aj v železničáři a hlavně v obzoru !!

Pořád jen slyším, jak ta Obětavá Dráha jezdí pro blaho lidu, ve skutečnosti však jen vyzobává rozinky a proto hned při první příležitosti zařízla Beskyda jak podsvinče.

Pro Blbínka, protože by do ničeho jiného než žlutého nevlezl, jede poslední spoj v 18:53. A pro ty normální je tady ještě v 19:09 Helfštýn/Hradčany a poté ještě Excel. Blbínek nám ale jistě ideologicky vysvětlí, proč se tyto vlaky nepočítají. Jistě to bude tím, že ty vlaky fyzicky neexistujou, nikdo je nikdy neviděl a taková socka jako Blbínek by si musel koupit kafe za své.

Sleep: To nic není, ale čteš ty pohádky v Žlutém? Zrovna včera jsem ho četl cestou z Berlína.

ve skutečnosti však jen vyzobává rozinky .... ale cestující je na posledním místě
Jsem nějak zmaten. Jak se prosím v nedotované dopravě vyzobávají rozinky bez cestujících?

A pro ty normální je tady ještě v 19:09 Helfštýn/Hradčany


To jako že do Prahy při dnešní nabídce spojení pojede někdo s přestupem někde v Hranicích?

a poté ještě Excel
Bavíme se ještě o vlacích? Excel je pouze pro opravdu otrlou skupinu šotoušů. Navíc nabízet v dnešní době někomu z Ostravy do Prahy koženku musí být opravdu ta nejtvrdší modrá ideologie

Babilon:
Vyzobáváním rozinek mám na mysli to, co bylo dlouho kritizováno Jančurovi, že si vybral jen tu nejlepší trasu. No a Dráha si pro změnu vybrala ty nejlepší časy a v nezajímavých časech prostě nejede, což je 20. hodina z Ostravy. Hlavně že je důvod vymluvit se na největší žlutozlo na zemi.

Přitom to byl dlouhou dobu oblíbený a využívaný vlak z Ostravy .... v nezajímavých časech prostě nejede
No jo, plác plác páté přes deváté, hlavně, že si kopnu. Jdu si přeladit na něco zajímavějšího.

To jako že do Prahy při dnešní nabídce spojení pojede někdo s přestupem někde v Hranicích?

No asi jo, nedávno tady jeden Blbínek cosi psal, že si klidně v části trasy přestoupí na RJ, jen aby jel RJ. Tady by to nešlo? Ne každý je takový zakomplexovanec jako ty Blbínku.

Bavíme se ještě o vlacích?



Co to je? Vánočka? Blbínku, vem si zase prášek, chápu že když docházejí argumenty, tak se musí uhýbat kde to jde? Jak se definuje vlak? Jo, vlastně musí být žlutý, cokoliv ostatního už nesplňuje Blbínkovu definici vlaku.

No a Dráha si pro změnu vybrala ty nejlepší časy a v nezajímavých časech prostě nejede, což je 20. hodina z Ostravy.


Ano správně, nadefinujeme si, že vlak je jen RJ a pak je to vlastněš jediný dopravce na této trase že? Neškodilo by trochu sebereflexe. Ale jo, jako pobavení při Silvestru dnes Blbínek vede. Je tu hodně fandů, až fanatiků, ale tenhle blb fakt vede.


P.S.: Kolik žlutoevangelizačních hodin jsi letos ještě nestihl?

4 Babilon: Co na tom nechápeš? Velmi oblíbený vlak v neoblíbený čas. To je Blbínkologické ne?

A pro Sleepa, tenhle pohádkový web znáš?

odkaz

súpravy musia byť prisposobené požiadavkám všetkých cestujúcich - luxusné a napriek tomu veľmi lacné (napr. Praha – Ostrava max. 290 Kč).

Takže za to může zlá dráha, když místo nových vlaků koupil za pár šupů ojetiny z Rakouska, lístky stojí často i přes 3 kila a stejně prodělává. Ale ty dřívější sliby byly jistě spočítané na reálných základech.

Tady to dneska zase jede....

Johnson: Ano, Budublbínek se rozhodl, že nás všechny pobaví ještě na Silvestra, ať se také zasmějem.

Sáfra, to je lepší jak ve vtipech .

Jak se definuje vlak?

Za vtip dneška považuji posílat cestujícího zhýčkaným LE, RJ nebo SC do koženky v Excelu mezi opravdovou cestující "elitu".
Chápu, že vy modří jste tak nějak zvyklí rozvalit se na koženkovou lavici, ale dnešní úroveň už je trochu jinde a cestující z RJ a LE už by vám do koženky nešli, tak vám alespoň zůstane více prázdných kupé.

Jinak do roku 2014 přeji RegioJetu více nových cestujících a budeme se konečně těšit na nové vozy z Aradu

Pro B4: Odpovídám: Z Pha ráno: v kladiva první vlak LEO v 5.06. Dalším je EC 121 s přestupem na IC 531, celotýdenně. Pak ještě v kladiva SC 501. V 5.24 RJ krom ne. Další vlak 6.11 EC 143. Kdysi býval prvním vlakem z Pha spoj okolo 6 ranní. Dříve nic. Jinak nyní v po ještě 4.11 EC 141.
Večer: IC 543 20.11 celotýdenně, SC 519 20.36 pravidelně v ne nebo svátek dle pozn., 20.44 poslední RJ IC 1019 jede 4-7, poté 21.36 LEO jede5/6 a 6/7 a dle poznámek. Ve 22.26 R 443 a pánaboha ještě 0.04 R 441.
To je pouze tedy od Pha, ale pokud máte zájem, můžeme se podívat na opačný směr. Jen taková otázečka, proč ten božský nejede třeba ve 22.40, když tedy ty zlé s tou hnusnou koženkou jedou? A pročpak asi jedou? Protože třeba potřebují jet i později než poslední pravidelný celotýdenní RJ či Leo.

Je zajímavý, že když se lilo do dotací spousta peněz a některým se to nelíbilo, řeklo se, že i ti 3 lidi chtějí jet a tak se jim to musí umožnit v rámci dopravní obslužnosti. A dnes při vládě v krajích té nejhodnější ČSSD, co tak myslí na lidi, se ruší večerní spoje, poněvadž na to nejsou peníze. Je asi něco hodně špatně.
To třeba v Olomouci se jim povedlo ještě vycucat z prstu dva páry spěšných vlaků do Prostějova, aby nemusela jedna 460 do kopřiv nebo do šrotu, když už budou jezdit 3 noví sloni.

Budulinek4: ale oni už to pochopili, že lidi koženku neradi, proto to řazení vlaku INTERCITY v neděli a svátky

No je nám jasné, že socka tvého typu by si nechala koleno vrtat, jen aby si nemusela platit lůžkový příplatek a jet vleže v pohodlí. A hlavně nám můžeš poreferovat, co za koženky tam jezdí, když to je pod tvoji úroveň, abys do toho vlaku sedl a tudíž to určitě víš.

Ale tohle tvůj zežloutlý mozeček nepochopí. A vůbec, jak se ti to stalo? To tebe trefil ten ulítlý vzduchový ventil ve Studénce z vagonu RJ a pak rozflákal ten Pragotron, nebo jsi dostal přes kebuli tím v Českém Brodě ulétnuvším kusem bronzu z kolektoru trakčního motoru? Nějaké ideologické zdůvodnění by to bylo?

P.S.: Proč má zítra ráno dopravce první volby v 7 vozové 330 volných míst a přesto požaduje špičkové jízdné? Uvidíme, pro kolik lidí to bude dopravce první volby, aby si připlatili a dostali kafe "zdarma."

Takže lepší řešení by bylo ten jeden pár nevypravit vůbec, do doby dokud nedorazí všechny vozy z rekonstrukcí? To by tu zas bylo nabudublíkito o tom, jak zlá dráha vyzobává rozinky a nejezdí mimo lukrativní časy. Ale jo, lepší řešení má náš žlutospasitel Radim. Však už tu dva roky na tom spoji ve 4 ráno z Ostravy nasazuje novostavby z Aradu. Akorát nějak se mi do něj nedaří ho najít v rezervačním systému. Asi je pravidelně vyprodaný, že se mi vůbec nezobrazuje.

A jejda. Tak Parlamentní listy už jsou na stejné úrovni jako Aktualne.cz bohužel. Zcela tendenční článek který má poškozovat České dráhy v naprosto nejsilnějších dnech v roce. Ale co, když je třeba psa seřezat, hůl se vždy najde. O vyhulenci JXD a jeho přirovnávání ČD k železnici v Somálksu ani nemluvit! To už je skutečně Jančurovo chytání se posledních stébel..